Volvo F89 PEKAES

Wysłany: Nie 18:45, 26 Mar 2023

Fajnie wygląda. Jeszcze jakbyś zlikwidował te przetłoczenia boków skrzyni to byłby praktycznie idealny.

Wysłany: Nie 19:25, 26 Mar 2023

Pomyślę przy kolejnych F89 nad tym, próbowałem zaszpachlować ale coś mi nie wyszło. Jakiej szpachli używasz? I czym pozbyć się lakieru ze skrzyni Jelcza? Zmywacz Wamodu, czy jakiś inny specyfik? Taki który nie uszkodzi plastiku.

Wysłany: Nie 19:27, 26 Mar 2023

Mafo, ależ ty jesteś upierdliwy, co Ci te przetłoczenia przeszkadzają - Grygol model jest zajebiaszczy - kończ go Waść i oczy naciesz Wink

Wysłany: Nie 19:34, 26 Mar 2023

Zamiast się bezproduktywnie szarpać zrobiłem mały research. Mafo zabrania spekulować, a mnie już wiele razy spekulacje naprowadziły na dobry kierunek i tym razem również. Nie lubię ferować wyroków na podstawie niedokładnego i nieostrego zdjęcia. Daleki jestem od pisania, że skrzynia nie miała przetłoczeń tylko na podstawie niewyraźnych zdjęć z pierwszej strony tego tematu i z drugiego forum. Dlatego szukałem wczoraj, szukałem dzisiaj, poszukałem jeszcze przed chwilą i znalazłem. Proszę bardzo - teraz mamy dowód 100% jak wyglądała z bliska burta solowego Volvo F89 4x2. Widać też skrzynkę za tylną osią. Oprócz tego czerwone błotniki tylne (wyglądają na inne, niż na wcześniej znanych zdjęciach) i dokładnie liczbę oraz konstrukcję zawiasów na burcie bocznej (4 na dłuższej i 3 na dwóch krótszych klapach). Zmian jest tyle, że warto je wprowadzić przy kolejnym modelu i wtedy będzie idealnie. Pozdrawiam.

Wysłany: Nie 19:34, 26 Mar 2023

W sumie to masz rację Raflab Przetłoczenia nie powinny przeszkadzać, jednakże jak robi się model na wzór oryginału, przerabiając praktycznie wszystkie elementy, dokładając do modelu części, których oryginalny model nie miał, to powinno się go zrobić zgodnie z oryginałem. Tylko i aż tyle w temacie ode mnie.

Wysłany: Nie 20:46, 26 Mar 2023

Tego, że burty w pekaesowskich F89 4x2 były płaskie nikt nie kwestionował.
Widać to na wielu zdjęciach, również na dwóch z pierwszego postu tego tematu. Widać na nich również ilość zawiasów na poszczególnych burtach.
Natomiast to co jest ciekawe na zdjęciu W126 (prócz potwierdzenia co do skrzynki WRPK) to dziwny tylny błotnik składający się z dwóch elementów zamocowanych pod dość dużym kątem. Pamiętam te samochody zawsze z błotnikami półokrągłymi, takie widzę pierwszy raz. Ciekawe czy to rozwiązanie fabryczne czy warsztatowy "element zastępczy"? Ot, kolejna zagadka do rozwiązania 🙂
A co do modelu, uważam, że szpachlowanie skrzyni nie załatwi sprawy w 100% bo zamki burt są w innych miejscach i trzeba by je również usunąć i ponownie odtworzyć. A już na pewno nie zamieniać skrzyni na tę z Fiata 190 NC bo różnice są jeszcze większe. Dlatego sugerowałem żeby zostawić jak jest bo moim zdaniem jest świetnie👍

Wysłany: Nie 21:45, 26 Mar 2023

Płaskie były tylko w tym miejscu, którego nie zakrywała plandeka. Powyżej były już inne. Miały przetłoczenie z dwoma rzędami haczyków i powyżej była kolejna płaska część, wysokości około połowy dolnej części burty widocznej poniżej plandeki.

Wysłany: Nie 21:54, 26 Mar 2023

W tym kierunku to ja na pewno nie pójdę, chyba że bym robił wersję ze zdjętą plandeką Wink

Wysłany: Nie 22:23, 26 Mar 2023

mafo napisał:

Płaskie były tylko w tym miejscu, którego nie zakrywała plandeka. (.....)

Oczywiście, mówimy tylko o widocznej części poniżej plandeki.
Tak jak zostało to zrobione w modelu do którego umieściłeś link na poprzedniej stronie: [link widoczny dla zalogowanych]

EDIT: A swoją drogą, to ciekawy temat i wart głębszej analizy. Bo wygląda na to, że płaskie burty (oczywiście tylko w części widocznej poniżej plandeki) miały tylko F89 4x2. Tworzyły one zestawy z 3 osiowymi przyczepami fińskiej (?) marki TEIJO. Jak widać na ostatnim zdjęciu (bez plandeki) marka TEIJO widoczna jest też na skrzyni solówki, więc prawdopodobnie samochód również był tam zabudowywany. Inną cechą przyczep TEIJO i ciągnących je solówek są te niesymetryczne, półkoliste błotniki. No ale tu pojawia się w F89 ze zdjęcia W126 z innymi błotnikami. Pytanie czy fabrycznymi? A może były też F89 z innymi zabudowami niż TEIJO i czekają na odkrycie?
W przypadku solówek 6x2 sprawa wygląda już inaczej. Burty bywają płaskie ale są też z wyraźnymi przetłoczeniami jak w modelu Gryngola, a błotniki mogą być półokrągłe, proste i takie pod kątem jak na zdjęciu W126.
Gdybyś Maćku G. zabrał się za solówkę 6x2 nie byłoby problemu bo na pewno udałoby się obronić i skrzynię, i błotniki, i różne skrzynki 😉

Wysłany: Pon 7:42, 27 Mar 2023

kurła, muszę kupić hips i wystrugać od nowa, ta na zdjęciu ma też caly inny tył Smile

Wysłany: Pon 10:50, 27 Mar 2023

Lepiej poszukaj zdjęcia z takim jak Twój Laughing

Wysłany: Pon 11:48, 27 Mar 2023

To jeszcze takie fotki z sieci. Większych nie było.

A tu zabudowa chłodnia, ale za to ma proste błotniki, zamiast okrągłych:

Mode prawie skończony. Nie dawałem na razie kalek na tył plandeki bo nie wiem czy nie będę jej przerabiał i malował (jak i całej skrzyni w przyszłości:) ).
Kalki na drzwi od Wielebnego, napis Volvo na atrapie i emblematy na drzwiach od Pabla.

Dla mnie bomba! Jest piękny 🤩
Jeśli rzeczywiście chciałbyś odwzorować F89 z zabudową TEIJO to różnic jest dużo więcej, nie tylko płaskie burty.
Czeka Cię mnóstwo roboty, czy warto? Model wygląda doskonale👍

Bardzo ciekawa praca modelarska. Twoje dodatki fajnie urealniły model. Natomiast dla purystów, dużo do zmiany, a dla nieznających pojazdów jeżdżących w PEKAESIE będzie kapitalną miniaturką.