RICA-konwersje

Elegancko wyszło. Smile

Chyba też takiego popełnię, ale z kabiną tego z Daffi.

Kabina DAFFI jest potwornie skopana, nie da się tego postawić obok innych jelczy

Do przodu posunęły się prace przy Csepelu. dorobiłęm wydech, zbiorniki, uchwyt na zapas i tylny zderzak. Na drugim planie rozpoczęta konwersja. Powstaje Jelcz C640K pojazd właściwie prototypowy. Powstały ze dwie sztuki o których wiem. Csepel w tej formie, która powstaje też powstała prawdopodnie w jednym egzemplarzu.

Fajnie, że zabrałeś się za Csepela, bo ja swojego nie mogę skończyć, ale dwa ale. Rama w Csepelu jest prosta, nie zwęża się za kabiną, zbiornik paliwa jest większy (dłuższy). Czekam na kolejne fotki.

Tak rama faktycznie prosta i chyba też krótsza na tylnym zwisie ale chyba tak zostanie. Zbiornik owszem za krótki, zauważyłem to jak zdjęcie wrzuciłem. Zrobilem nowy, mam nadzieję że teraz jest ok. Jak pomaluję ramę to wrzucę fotę. Nie mam za bardzo warunków do tych przeróbek więc improwizuję.

Nikt chyba wcześniej nie robił modelu tego Csepela, więc trudno o właściwe wzorce.
Kibicuję Ci i trzymam kciuki 🙂
Poniżej zdjęcie ramy Csepela D-750 z fabrycznego folderu, może Ci się przyda.
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Przy okazji widać jak nowoczesnym samochodem w początku lat 70-tych był Csepel D-750 wykorzystujący kabinę polskiego Jelcza...

Ja również bardzo Ci kibicuję w budowie CSEPEL-a D 750 . Do tej pory NIKT w żadnej skali nie pokusił się o taką konwersję . Już same TRILEX-y i reflektory w zderzaku " robią robotę ". Nie wiem jaką zabudowę zaplanowałeś ale wydaje mi się że skrzyniowa będzie zbyt przypominać JELCZ-a , może więc .....
Trzymam kciuki !

Dziękuję, mam te materiały. Mój Csepel będzie w jakimś stopniu uproszczony a to dla tego żeby modele po konwersjach nie odbiegały od tych bez. Model który teraz powstaje to z zabudową cysterna do przewozu nawozów płynnych z "prototypową kabiną"

Tak, z wymiarów tylny zwis jest krótszy i półokrągłe pełne nadkola. Mam zdjęcia ale nie mam jak wrzucić

RICA napisał:

Dziękuję, mam te materiały. (.....) Model który teraz powstaje to z zabudową cysterna do przewozu nawozów płynnych z "prototypową kabiną"

Czyli pewnie będzie coś takiego:
[link widoczny dla zalogowanych]

Chociaż pewnie masz lepsze zdjęcia (też gdzieś mam 😉)
Powodzenia👍

PS. Tylne błotniki jednak szczątkowe, dwuelementowe 🙂

Tak, dokładnie taki Smile

niestety mało jest jego zdjęć, praktycznie tylko dwa ujęcia, to i to na jakiejś wystawie. Internety przekopane na wylot i nic. do końca nie wiem jak zrobić te ramiona do których są przymocowane nogi, bo to nadwozie wymienne.

Chętnie bym pomógł ale też nie wiem 😒
Tym bardziej trzymam kciuki żeby projekt się udał👍

Tutaj to drugie zdjęcie, które mam:
[link widoczny dla zalogowanych]

A co do wymiennych nadwozi do Csepela, zajrzyj jeszcze tu:
[link widoczny dla zalogowanych]
Wprawdzie to komputerowa grafika ale prawdopodobnie oparta na rzeczywistych nadwoziach. Może się przyda.

Tak sobie myślę, że fajne materiały może mieć w swoich archiwach Antal Beke - właściciel słynnego Kurnika (Csirketelep). Chłop ma fioła na punkcie motoryzacji, zwłaszcza węgierskiej, więc podejrzewam, że Twój projekt go bardzo zajara Wink

[link widoczny dla zalogowanych]

Mały update postu. Dziękuję za zainteresowanie tematem i pomoce naukowe Smile

Antal Beke faktycznie nieźle zafiksowany. Prace posunęły się do przodu. Zrobiłem nowy zbiornik paliwa bo tamten rzeczywiście był za mały. Skróciłem odrobinę ramę na tylnym zwisie, przed samym malowaniem. No i lakierowanie. Następny etap kabina Smile

a kabina już z podkładem. Ciągle brak czasu na przygotowanie plików pod wycięcie grila zderzaków i podobnych detali

Praca nad Csepelem poszła o krok dalej tyle że nad przepaścią. Macie jakieś pomysły na zacieki?których się obawiałem.