Moje 126p

Witam.W tym wątku chcę przedstawić relacje z prac nad pierwszymi przeróbkami KAP.Pierwszy to fiat 126p BIS robiony na wersje rajdową mojego pomysłu.Oto fotki:

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

Drugi FIAT to tez 126P, ale mam zamiar go przerobić na 650.Zderzaki mam z bisa wnętrze też wloty trzeba trochę podszpachlować i zrobić te listwy po bokach i tu jest problem, bo kilka razy wycinałem z polistyrenu i nic nie wychodzi, więc może ktoś wytrawił, by mi blaszki??

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

no nareszcie ktoś wnosi "powiew świeżości" w tym dziale
Very Happy

czekmy na efekty

Brawo za odwagę rozpoczęcia waloryzowania modeli według własnego uznania.
Jeżeli nie obrazisz się na parę podpowiedzi - oto one:
Nie musisz aż tak mocno ingerować w nadwozie "starej" wersji maluszka, ostatnie egzemplarze miały podobne wloty jak pierwsze (była co prawda inna profilacja dolotowa, ale ta stara też mogła by być), delikatny problem jest w ożebrowaniu tylnej klapy, ten który jest w wersji z lat 1974-1976, jest specyficzny, a mianowicie dochodzi do końca wytłoczenia (z delikatnym przesunięciem pod koniec), natomiast późniejsze egzemplarze miały pod koniec profilu niewycięte ożebrowanie – ale zawsze możesz powiedzieć że jest to wersja po „naprawach blacharskich” i unowocześniona. Problemem będą również felgi ( no chyba że chcesz użyć kół od Bis-a), w wersji do której jak mniemam chcesz się odwołać dopasowując zderzaki od Bis-a były zupełnie inne (ale zawsze co prawda można dorobić kołpaki, tak aby zamaskować stary typ felg). Co do listew – wystarczy nożyk do tapet grubsza tektura, linijka, troszeczkę precyzji i już masz listwy boczne, ponieważ w ostatnich wersjach była to cienka linia na wysokości ostatniego przetoczenia na boku samochodu.
To chyba tyle podpowiedzi. Życzę owocnej i pasjonującej zabawy Laughing

Dzięki za dobre rady.Z tego co patrzyłem to tylny zderzak tylko jest inny przedni był taki sam w obu modelach.I pytanko czy kołpaki od bisa były też montowane w 650 ?

Jeździłem nówką fl 1992, miał bisowskie kołpaki.

Tyle, że BIS miał 13", a "zwykły" 12".

Były identyczne, różniły się tylko rozmiarem Very Happy

To chyba na małe przekłamanie mogę sobie pozwolić bo o jeden cal pomniejszać to troche zachodu by było.

Jak o pół milimetra się machniesz w kole to tragedii nie będzie, w KaPach serwują znacznie większe różnice i jakoś to przechodzi. A przerobienie takiego koła to byłoby sporo zachodu, a i efekt końcowy pewnie by nie powalał Smile

Bis:Tu doszły tylko 2 kalki po obu stronach Very Happy

[link widoczny dla zalogowanych]

Uploaded with [link widoczny dla zalogowanych]

650 Kolor jeszcze bez bezbarwnego i pomalowanych listew bocznych(są okropre)

[link widoczny dla zalogowanych]

Uploaded with [link widoczny dla zalogowanych]

"Noł koment" Twisted Evil

[link widoczny dla zalogowanych]

Uploaded with [link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

Uploaded with [link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

Uploaded with [link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

Ps.To pęknięcie zamaskuje kalką Wink

Szkoda, że 650 czerwony...( jak z KAPu ) Jakbyś jeszcze nad zdjęciami popracował, bo słabo widać Smile

a czym malujesz??

Fiaty farby gunze z aero a barkasa motip położony na stary lakier bez podkładu Cool