Waloryzacje

Po tym jak się dowiedziałem o otwieranym schowku w modelu garbuski poniosło mnie i się skusiłem na wykonanie mapy z okresu lat 50-tych - wymiary wg oryginału.

Mapa to nie nówka nieśmigana - nosi normalne ślady używania. Very Happy

Wg mnie ma już ok. 18-20 lat biorąc pod uwagę że mamy "lata 70-te"

Nie przestajesz zaskakiwać!

Petarda!

Prospekt gotowy: wymiary wg. oryginału.

Jeszcze tylko brakuje pieska z kiwającą głową na tylnej półce Wink

Katalog części zamiennych - Warszawa M-20

Nie przestajesz zaskakiwać Wink

.
Wkładasz w tą Warszawę tyle pracy , serca , cierpliwości - BRAWO .

Tak się prezentuje podsufitka na dzień dzisiejszy, wewnątrz mocowania "atrapy" lampy na podsufitce nawierciłem otwór na diodę SMD - dioda idealnie pasuje - dodatkowo tak by świeciła dość słabym strumieniem przy zasilaniu 3 x AAA pomalowałem ją srebrną farbką firmy Pactra. Oczywiście barwa światła jest ciepła.

Na zdjęciu poniżej zaznaczyłem 2 kolorowe pentle - objaśnienie jest obok fotki.

2 śruby w przedniej cześci podsufitki nie będą praktycznie widoczne - zakryte zostaną daszkami przeciwslonecznymi.

Pozostała powierzchnia podsufitki będzie sklejona poprzez silikon transparenty - tak samo część ramki szyby (śrub nie będzie).

Do wykonania jeszcze są kanały w których schowam przewodziki biegnące z diody - do przemyślenia jeszcze kierunek w którym przeprowadzę przewody.

W najbliższym czasie wybieram się do zakładu w którym podsufitka zostanie poddana flokowaniu - kolor beżowy.
Następnie boczki tylnych słupków obiję eko - skórą w kolorze ciemny brąz - czyli tak jak to zrobiłem w obiciach drzwi w dolnej części.

Po około godzinnej pracy nad przednią ramką szyby efekt poniżej.

Pocztówki Wrocławia:

Idą zmiany Mr. Green

Te plastikowe szpetne wypustki całkowicie zeszlifowałem w środkowej części podsufitki oraz tylnej - w przedniej sąwypukłe na 1.5mm.
Apropo mocowania również zostały one zeszlifowane - lecz nie wpłyneło to zupełnie podczas przykręcaniu dachu do karoserii. Środkowe mocowanie było na tyle wypukłe że zrezygnowałem wogóle z niego - dach oczywiście idealnie pzylega do karoserii i można powiedzieć że DEA mogło sobie darować - o jedno za dużo.

Środkowe mocowanie (usunięte na tyle że nie przeszkadza by uzyskać w tym miejscu płaszczyzne).

Pozostałe mocowania tak wyglądają - nic się nie zmieniło - są mocno zeszlifowane.

PRZED:

PO:

Było jak zwykle od groma roboty - wiązało się to z pewnym ryzykiem uszkodzenia karoserii - lecz nic mi się nie przytrafiło - efekt moim zdaniem będzie mega zadowalający - pozostaje jeszcze zaszpachlowanie dziur po usuniętych wypustkach a następnie odtłuszczenie i flokowanie. Następie będę tylne słupki obijał skórą ekologiczną w kolorze brązu.

Po około godzinnej pracy nad przednią ramką szyby efekt poniżej.

Oświetlenie tablicy rejestracyjnej: dioda SMD

Wewnątrz zamontowałem lustrzaną ściankę która nie przepuszcza światła.

Oświetlenie bagażnika - przewody a bardziej druciki (izolowanie lakierem oraz klejem typu super glue) są grubości 0.2mm. Zastosowanie diody SMD malowanej na srebrno pactą.

Pozostało jeszcze przeprowadzenie drucików izolowanych ze światła stop - będą one ukryte pod wiązką przewodów z oświetlenia tablicy rejestracyjnej.

kolekcjoner87 napisał:

Pozostało jeszcze przeprowadzenie drucików izolowanych ze światła stop ...

Którego światła stop?

A z czego wnosisz, że to jest światło stopu?