Samochód combi

Samochód combi !

Samochód combi - jest 7-mą miniaturą z serii.

Model sprzedawany był od 1971 r.

Kolory pierwsze :
Nadwozie - złoty , czerwony i niebieski
Podwozie - jasno szare ( model posiada hak holowniczy )
Kola - czarne

Angielskiego "Matchbox" był wzorcem dla wykonawców modelu.

Porównania modeli :

Skad sa wziete te daty..?

Skąd informacja o kolorach? Że akurat te trzy były pierwsze, w tym złoty?

O daty trzeba zapytać autora wpisu, chyba coś namieszał Wink

Co do kolorystyki można się tylko domyślać, Zakłady Ruch w Kobyłce produkowały wiele zabawek w tym również samoloty do sklejania 1:72, które były produkowane w kolorze np. srebrnym. Co do koloru złotego nie wydaje mi się, że to była pierwsza kolorystyka tych modeli. Złoty kolor pojawił się prawdopodobnie w latach 1969-1972. Końcem lat 60-tych rozpoczęto produkcję ruchowskiej szesnastki w skali 1:72, w tej serii właśnie pokazały się cztery modele w kolorze złotym: 2 warszawy i 2 nyski, wiec podejrzewam, że opisany tutaj model, jak i Ford Thunderbird z ruchowskiej ósemki musiały pokazać się w jednym czasie, nie widziałem aby złoty kolor był dostępny w innych modelach i zabawkach Ruchu, chyba że były takie samoloty.
Co do niebieskiego to bardzo prawdopodobne, modeli w tym kolorze było bardzo dużo.
Może Wy pamiętacie jak czytam to bardziej Wasze lata więc może coś pamiętacie? Ja wtedy nie skakałem nawet z jajka na jajko więc moge tylko snuć domysły Wink

Pamięć bywa zawodna i mogę się mylić ale w końcówce lat 60-tych bawiłem się już autkami i coś pamiętam. Modele Ruchu - kopie Matchboxa i Espewe dostępne były na początku w kolorze zielonym, niebieskim, czerwonym i żółtym. Podwozia były jasnoszare, koła czarne. Później pojawił się kolor pomarańczowy, ciemnoszary i brązowy. Wydaje mi się, że kolor złoty wszedł do sprzedaży dość późno, pod koniec lat 70-tych - zarówno w tej serii jak i w serii 16 modeli w skali 1:72.

Potwierdzę. Modele w kolorze złotym pojawiły się w końcowej fazie produkcji. Dotyczy to obu serii.

Kolego Max to bardzo ciekawe informacje o kolorystyce. Rozumiem, że dotyczy to również "16" w 1:72.
Co do złotego koloru to trochę mi się to nie zgadza, bo
- podróbki matchboxa produkowano przypuszczalnie od 1965r.
- produkcję tej serii zakończono podobno wraz z z przeniesieniem produkcji z Kobyłki do Siedlec lata około 1972/1974.
- w Siedlcach serii ośmiu podróbek już nie produkowano.
- modele w tym kolorze pojawiły w ósemce - 2 modele i w szesnastce - 4 modele
A Wy potwierdzacie, że końcem lat 70-tych pojawił się właśnie ten kolor.

Moje informacje są na zasadzie obserwacji, dedukcji, przekazu od kolekcjonerów, więc nie jestem pewien tego co napisałem.
Jestem na etapie zbierania informacji o tych modelach ich produkcji, kolorystyce, zakładach gdzie były produkowane. Chętnie przyjmę więcej informacji jak pamiętacie coś jeszcze ciekawego będę wdzięczny za pomoc.

koland napisał:

Kolego Max to bardzo ciekawe informacje o kolorystyce. Rozumiem, że dotyczy to również "16" w 1:72.
Co do złotego koloru to trochę mi się to nie zgadza, bo
- podróbki matchboxa produkowano przypuszczalnie od 1965r.
- produkcję tej serii zakończono podobno wraz z z przeniesieniem produkcji z Kobyłki do Siedlec lata około 1972/1974.
- w Siedlcach serii ośmiu podróbek już nie produkowano.
- modele w tym kolorze pojawiły w ósemce - 2 modele i w szesnastce - 4 modele
A Wy potwierdzacie, że końcem lat 70-tych pojawił się właśnie ten kolor.

Moje informacje są na zasadzie obserwacji, dedukcji, przekazu od kolekcjonerów, więc nie jestem pewien tego co napisałem.
Jestem na etapie zbierania informacji o tych modelach ich produkcji, kolorystyce, zakładach gdzie były produkowane. Chętnie przyjmę więcej informacji jak pamiętacie coś jeszcze ciekawego będę wdzięczny za pomoc.

Odpowiadam po kolei:
1. To co napisałem o kolorystyce dotyczy serii kopii Matchbox/Espewe.
2. Nie wiem kiedy zakończono produkcję tej serii ale nie sądzę żeby to było w latach 1972-74. Raczej kilka lat później, a na pewno dość długo obydwie serie produkowano równolegle.
3. W tym okresie, a przypuszczalnie była to druga połowa lat 70-tych w serii kopii Matchbox/Espewe pojawiły się nowe kolory, m.in. beż, złoty, czarne podwozia oraz wykorzystywano w nich również koła wraz z osiami z cienkiego drutu pochodzące z samochodów nowej serii 16 1:72. Początkowo były to koła szare, później również czarne. Z takimi kołami występowały na pewno modele wywrotki (kopia Bedford Tipper) oraz ciężarowego samochodu 6x6 (kopia General Service Lorry). Być może również inne ale tego nie wiem.
4. W kolorze złotym w serii kopii Matchbox/Espewe występowało więcej niż 2 modele. Na pewno obydwa "krążowniki" czyli kopie Ford Fairlane Station Wagon i Ford Thunderbird, na pewno kabiny samochodów ciężarowych - kopii Robura i Bedforda Tipper. Na pewno też autobus - kopia Leyland Royal Tiger Coach. Być może również inne ale te ww. miałem i tych jestem pewien.

Ja tych lat nie mogę pamiętać więc wymądrzać się nie chcę. Ale słyszałem już od kliku osób, że ósemka pojawiła się w kioskach już w latach 1965/66. To potwierdzenie padło nawet tutaj. Zresztą ósemka była przed szesnastką, a szesnastka na pewno pojawiła się w 1969r.

Jeśli ósemkę produkowano w drugiej połowie lat 70-tych to na pewno produkowano ją już w Siedlcach. Potwierdzeniem na to są też czarne podwozia i szare koła, tak było też w szesnastce, przykład dużego fiata
[link widoczny dla zalogowanych]
Cienkie ośki również były w szesnastce. Potwierdzeniem jest tutaj warszawa pick up, która w wersji przejściowej gdzie nadwozie było już z Siedlec a dół był jeszcze z odlewów z Kobyłki (sygnatura ZP Ruch) miała właśnie koła od bedforda i cienkie ośki. Opakowanie miało pieczątkę Siedlec (mam taki model z oryginalnym pudełkiem).
Z drugiej strony nie widziałem kartoników z ósemki z siedlecką pieczątką i skreślonym napisem Kobyłki ale ja tej serii nie zbieram więc mogę nie wiedzieć.

A być może po przenosinach do Siedlec nie zlikwidowano od razu fabryki w Kobyłce, a do czasu rozpoczęcia produkcji w Siedlcach niektóre elementy dalej klepano w Kobyłce. Ale to tylko moje przypuszczenie, nie mam na to faktów.

Siedlecka fabryka była potentatem w produkcji zabawek, w latach świetności zatrudniała aż 800 osób. Istniała już od lat 50-tych, miała kilka oddziałów między innymi w Kobyłce. Dodatkowo zlecała prace chałupnicze. Być może, że ósemka i szesnastka też były składane chałupniczo.

Kol. Max dziękuję za ciekawe dla mnie informacje.

No to wreszcie wszystko jasne! Seria powstala w 1965 bo potwierdzono ze przed 65 jej nie bylo.
Wiadomo tez , ze kolor zloty trzymano na koncowa faze produkcji oczywiscie aby zakonczyc serie modelami eksluzywnie wydanymi w zlocie! Fascynujaca historia!! A co bedzie jesli ktos potwierdzi ze serii rowniez nie bylo przed rokiem 60? Wtedy pewnie sie okaze ze to Matchbox skopiowal nasze miniatury?

Po pierwsze, chce przeprosić za mój lekceważący ton wypowiedzi i nie merytoryczne podejście do sprawy !
Przepraszam !

Po drugie, od niedawna posiadam nowe informacje o produkcji modeli w firmie „Ruch“ i „Estetyka“, które są dość rewolucyjne i stawiają w cieniu, wszystkie do tej pory teorie i domysły.
W pracy którą właśnie skończyłem, opisałem nowe wiadomości na ten temat.

Chciałem ja zaprezentować w Poznaniu, ale się nie uda - wydawca ma problemy. Będzie na przełomie roku.

No i gra gitara. Gdzie bedzie mozna kupic ksiazke??? Wink

U mnie lub Rückerts Buchversand:

[link widoczny dla zalogowanych]

Świetna informacja! to ja zamawiam jedną taką książeczkę z autografem autora Smile

Żałuję, że nie zacząłem zbierać autek z tej serii znacznie wcześniej, kiedy w miarę były dostępne. Teraz to nie lada wyzwanie zebrać całą kolekcję i to wraz z oryginalnymi pudełeczkami.