Porównania

Różnica w przednich światłach ogromna, ale tak czy siak przygarnąłbym stare coupe i cabrio w czerwieni.
Bardzo fajne porównanie.

Nowy model ma jedną wadę natury montażowej. Deska rozdzielcza montowana jest krzywo (we wszystkich egzemplarzach jakie widziałem). Patrząc od góry lewa strona jest znacznie bliżej przodu (ok.2 mm) niż prawa. Widać to wyraźnie patrząc na drzwi kierowcy, gdzie jest wyraźny zarys deski. Poprawiłem to w swoim modelu ale nie warte jest to zachodu. Rozebranie podwozia, gdzie srubki są zaklejone elementami podwozia, a elementy podwozia połączone z podzespołami, które trzymają tarcze hamulcowe na miejscu - to horror. Trzeba jeszcze pamiętać, żeby nie uszkodzić gwiazdy i tampodruków. Szkoda słów...

I jaka różnica w położeniu warstwy lakieru ! W " nowym " mogli darować zmianę konsoli środkowej, zwykła naklejka wyglądała owiele fajniej. To chyba jedyny zarzut w starciu " nowy " vs. " stary ".

Aaaa ... Antenka jednak ma klimat Wink

Wierz mi, na żywo wersja malowana wygląda równie dobrze, a poza tym ma główny atut - prawidłowy kształt. Very Happy

Lucanero napisał:

Różnica w przednich światłach ogromna

Te światła w nowym sa pięknie wykonane Cool

idoneo1 napisał:

Nowy model ma jedną wadę natury montażowej. Deska rozdzielcza montowana jest krzywo (we wszystkich egzemplarzach jakie widziałem). Patrząc od góry lewa strona jest znacznie bliżej przodu (ok.2 mm) niż prawa. Widać to wyraźnie patrząc na drzwi kierowcy, gdzie jest wyraźny zarys deski.

Tego akurat nie zauważyłem, patrzac z gory nic nie widziałem dopiero jak obejrzałem z boku przez szyby widzę o co chodzi i cała deska jest przesunięta do przodu, prawa strona tez o ok.1 mm a lewa tak jak piszesz o 2mm

MaSCott napisał:

I jaka różnica w położeniu warstwy lakieru ! W " nowym " mogli darować zmianę konsoli środkowej, zwykła naklejka wyglądała owiele fajniej.

Różnica w lakierze to naprawdę niebo a ziemia Wink

Co do tej konsoli jestem tego samego zdania co MaSCott bardziej mi sie podoba naklejka, choc rzecywiscie kształt całej deski w nowszym modelu jest bardziej zblizony do oryginału, jednak jakos nie fajnie ten kokpit wygląda (dziwne pokrętła zrobili), moze to i szczegóły ale na wnętrza w modelach zwracam duża uwage

Fakt, i nawet z wykonaniem jest lepiej, nie widać krawędzi formy, a i kształty ostre, wyraźniejsze. Powimo tego, dalej zostanę przy swoim, że naklejka wygląda lepiej Hyhy

Mam czasem do czynienia z Baleronem, i nie przypominam sobie, by kolumna kierownicy była tak dłuuga jak w wiśniowym - czy to tylko złudzenie.

MaSCott napisał:

Mam czasem do czynienia z Baleronem, i nie przypominam sobie, by kolumna kierownicy była tak dłuuga jak w wiśniowym - czy to tylko złudzenie.

Tez to zauważyłem... tak mysle, ze moze to wina tego błedu, jesli kierownica jest osobnym elementem a deska jest zle zamocowana, tu kolega idoneo1 powinien powiedziec czy tak jest ?

Też na takiego się zasadziłem w MaxiModel, ale już ktoś go sprzątnął. Ja mam Altaya i chcę znaleźć coś lepszego

sprzewo napisał:

Też na takiego się zasadziłem w MaxiModel, ale już ktoś go sprzątnął.

Wychodzi na to, ze szybciej sie zdecydowałem...

Kierownica to oddzielny element. Kolumna jest za długa, ale na żywo w ogóle tego się nie zauważa - co innego na zdjęciach. Konsola centralna na zdjęciump91 wygląda fatalnie. W rzeczywistości jest bardzo dokładnie odtworzona, a pokrętła klimatyzacji mają kolory; od góry są niebieskie, od dołu czerwone. Poza tym naklejka jest płaska, a tu pokrętła są przestrzenne i to widać gołym okiem. Co do modelu Altaya - to niestety porażka, a omal go nie kupiłem. Zrezygnowałem po porównaniu W124 od PMA z tymi zdjęciami:
[link widoczny dla zalogowanych]

Czas na porównanie dwóch Fiatów 125p rajdowych z serii gazetowych - polskiej KAP i francuskiej RMC
Od razu widać ( pomijając zubożenie wersji kultowej w kalki ) ,że model z serii francuskiej ma intensywniejszy odcień
[link widoczny dla zalogowanych]
Patrząc z przodu grill i reflektory są lepiej wykonane w wersji RMC. Nasz kultowy ma mniej halogenów , powinny być cztery ( akurat w moim brak jednego- taki do mnie dotarł), ale za to ma prawidłowe kierunkowskazy dla tej wersji nadwozia.
[link widoczny dla zalogowanych]
Model z serii " zachodniej " ma też pomalowaną deskę rozdzielczą w kolorze nadwozia , a także zaznaczone ( kalkomanią) pasy bezpieczeństwa. Ale obydwa modele nie mają klatki.
Skorzystanie z niewłaściwej bazy zmusiło wykonawców modelu dla serii RMC do zamaskowania otworów po tylnych światłach. Pod tym względem nasz numer specjalny prezentuje się lepiej. Ale, żeby nie było tak dobrze , to znowu w naszym brak detali - lampy cofania , wlewu paliwa i
spinki pokrywy bagażnika, Natomiast zderzak z kłami mają obie wersje.
[link widoczny dla zalogowanych]
Najmniej różnic jest w podwoziu, wersja dla wydawnictwa Altaya ma pomalowaną końcówkę wydechu.
[link widoczny dla zalogowanych]
To tyle - oceny pozostawiam Kolegom Wink

NIE WIEM CO TU PORÓWNUJEMY - KUNDLA Z SERII RMC, KTÓRY NIE MA NIC WSPÓLNEGO Z FIATEM RAJDOWYM Z KAP ZE ZDERZAKIEM I KOŁAMI OD MR.
CIEKAWE - ŻADEM Z NICH NIE ODPOWIADA RZECZYWISTOŚCI, ALE TO JUZ INNA HISTORIA............

To fakt, ale po co KRZYCZEĆ?

Porównanie zrobiłem w celu pokazania niektórym użytkownikom chwalącym serie wydawane na tzw. zachodzie, że nie zawsze tamte modele są lepiej wykonane.
Z naszego kultowego da się zrobić dobrą konwersję na konkretny egzemplarz rajdowy , a modelu z serii RMC przez zastosowanie złej bazy nie da się poprawić.

No i dobry pomysl, chociaz zdjecia troche przymale, ale nic to.
Fiat "zachodni", to nic nie warta kupa, a z naszego mozna chociaz cos zrobic.