Kurczenie się odlewów żywicznych

Odnośnie tezy kurczenia się odlewów żywicznych zdecydowanie ją potwierdzam. Chociażby [link widoczny dla zalogowanych], gdzie przestało być wystarczająco miejsca na boczne szyby. W przypadku Bentleya od Look Smart w nowym modelu miałem już podobnie z szybą z tyłu, natomiast mimo przewagi modeli żywicznych od Spark/TSM póki co w tych modelach nie zauważyłem jeszcze tego problemu.

Spark wypuścił kiedyś Mustanga Bossa, nie dość że modeli wyszło mało to jeszcze ciężko znaleść taki, który ma tylną ramkę szyby na miejscu

Czy oprócz Abartha i Cysiora ktoś jeszcze doświadczył podobnych przygód z żywicami?

Na pewno emer też o tym wspominał. Np. w przypadku NEO jest często problem odpadających listew.

Bardzo liczyłem na to, że wątek bardziej się rozwinie, a tu cisza. Pozostaje mi mieć nadzieję, że to wyłącznie dlatego, że problem kurczenia się modeli żywicznych jest jeszcze bardziej marginalny niż zinc pest w modelach metalowych i ostatecznie chyba jednak zdecyduję się na zakup kilku żywic, których to zakup od dawna mnie korci Very Happy

Problem jest dosyć częsty, ale też kupuje takie modele Wink

Niedawno zdecydowałem się na nieco starszego już Sparka, gdzie też szyba już odstaje i widziałem to na zdjęciach przed zakupem Very Happy

Biały Pug napisał:

Bardzo liczyłem na to, że wątek bardziej się rozwinie, a tu cisza. Pozostaje mi mieć nadzieję, że to wyłącznie dlatego, że problem kurczenia się modeli żywicznych jest jeszcze bardziej marginalny niż zinc pest w modelach metalowych i ostatecznie chyba jednak zdecyduję się na zakup kilku żywic, których to zakup od dawna mnie korci Very Happy

Na te kilkadziesiąt modeli z żywicy co mam to dwa modele miały z tym problem, jeden j.w z ramką szyby, a drugi z listwami. Modele ze starych wypustów.