Pierwsze malowanie motipem - Auburn i następne ...

RAFLAB napisał:

........ jako, tako wygląda Laughing

Przyznaję wygląda bardzo pięknie i mogę tylko gratulować i zachwycać się Rolling eyes

=======-

Dzidek napisał:

A spróbuj ... Wikol.......

Wikol używam regularnie, ale on mi dość słabo trzyma. Wydaje mi się za słaby na okna. Bo jak wspominałem, u mnie modelik nie jest eksponatem w gablotce. Moja intencją jest, żeby można go było traktować równie"bezpośrednio" co modele KAP. Żeby się nie bać, że jak się weźmie model w rękę nie dość ostrożnie to np.okno odpadnie. A z Wikolem - wg moich doświadczeń to możliwe, szczególnie po dłuższym czasie, bo on się robi kruchy.

Chyba , że te wymienione przez Ciebie z nazwy są lepsze. Ja po prostu kupowałem wikol ...

fajnie, że opisałeś swoje zmagania z tematem,
może komuś (mnie ?) się przydadzą do prac własnych...

na zdjęciach 7 i 8 są modele z atrapą z otworami,
jedyny moment wpisu z taką atrapą której nie chciałeś...
to w zastępstwie ?, bo nic nie wytłumaczyłeś tej zmiany...
Smile

zetorski napisał:

fajnie, że opisałeś swoje zmagania z tematem,
może komuś (mnie ?) się przydadzą do prac własnych...

Dzięki, taki mam cel. Niestety mało osób (prawie nikt) nie opisuje takich rzeczy, a sam chętnie bym tez z cudzych doświadczeń korzystał. Dawniej koledzy wymieniali się uwagami np. na temat malowania różnymi farbami w aerozolu, aerografem itp. Bardzo mi to kiedyś pomogło i oszczędziło dużo błędów zanim zebrałem własne doświadczenia.

zetorski napisał:

na zdjęciach 7 i 8 są modele z atrapą z otworami,
....... nie wytłumaczyłeś tej zmiany...
Smile

Wykorzystałem ten moment ze zderzakami, żeby zaprezentować model z taka atrapą. Jak wcześniej pokazałem (fot 2-3) model ma 2 atrapy. Zrobiłem obie i mogę je na gotowym modelu zmieniać. Na razie podoba mi się bardziej ta siatkowa, więc finalnie zaprezentowałem taką wersję. Ale wymiana na "otworkową" to 5 sekund Smile

Efekt uzyskałeś bardzo ciekawy.
Doprecyzuję swój poprzedni post.
Nigdy nie używałem Wikolu.
Z klejów tego typu używałem Ponalu, UHU, Patexu.
Żaden nie kruszył się, a spoina była na tyle trwała, że można było bez żadnego ryzyka dotykać i naciskać na klejone elementy przez np. 20 lat istnienia modelu.
To tak na dziś.
Miłego wieczoru.
Dzidek.

promens napisał:

Nysa 501 towos

Duży kłopot miałem jednak z atrapą. Najpierw wymyśliłem, że wytnę w taśmie maskującej otwór na siatkę z obramowaniem i potem pomaluję środek na czarny półmat (Humbrolem, pędzelkiem). Nawet na tym rozmytym zdjęciu widać, że wyszło źle. Mimo, że poprawiałem krawędzie maską w płynie – i tak farba rozlała się pod spodem:

6.

Udało się zmyć atrapę denaturalem i teraz odwróciłem kolejność. Najpierw pomalowałem całość na czarno tzw. gumą w aerozolu K2, a potem zamaskowałem środek i polakierowałem Motipem w aerozolu. Krawędzie wzmocniłem czarnym pisakiem olejowym. Wyszło znośnie.

Przy takich małych elementach proponuje jako sprawdzone u mnie rozwiązanie - markery. Olejowe chociaż przy powierzchniach dopiero malowanych nawet marker pernamenty się sprawdza i się nie ściera. Ja takich używam do malowania uszczelek w modelach. Przy skali 1:43 tym bardziej nie będziesz miał problemu z wyborem grubości końcówki.

A nyski wymiatają. Gratuluję.

Dzidek napisał:

Panowie, skrzętnie notuję Wasze sposoby i na pewno wypróbuję.
No i dzięki za miłe słowa.

==============-
Jeszcze dopisek

Ponieważ kupiłem zestaw z drugiej ręki to dopiero po zrobieniu modelu odkryłem że to dzieło Kolegów z motoshowminiatura - firma Resin Labor.
Dowód w linku http://www.motoshowminatura.fora.pl/resin-labor,158/galeria-modeli-resin-labor,20477.html
Uzupełniłem opis wykonania Nysy o tę informację.

Citroen 2CV Norev

6 lat temu kupiłem tego Citroena 2 CV Norev. Modelik niewątpliwie pięknie wykonany tyle, że ma bardzo dziwny, wystający kufer, na co przy zakupie nie zwróciłem uwagi. Pewnie zdjęcie sprzedającego ukrywało ten fakt.
Citroenów 2Cv widziałem dużo, czasem nawet z taką atrapą, jak w tym modelu (wczesne wersje), ale takiego kufra – nigdy.

1

Przeglądajac aukcje zdałem sobie sprawę, że bardzo trudno będzie znaleźć w rozsądnej cenie takiego Citroena z tą atrapą a bez tego kufra. Zależało mi na takiej atrapie, między innymi dlatego, że kiedyś zrobiłem sobie takiego Citroena z zestawu Heller. Modelik Heller miał jednak dużo wad, między innymi błędny wykrój maski, a ponadto złą, zbyt pękatą bryłę.

Doszedłem też do wniosku, że mój Citroen, z tym garbem z tyłu, jest na aukcjach niesprzedawalny.

Dojrzałem w końcu do tego, że swojego Citroena przerobić. Myślałem, że ten tył jest pusty i element wytnę, a potem wstawię płytkę. Ale okazało się, że cały kuferek jest litym metalem i trzeba go było na gładko zeszlifować.

2.

Pomalowałem ten element Revell 71. W naturze prawie nie widać różnicy koloru, chociaż odcień oryginalnego lakieru jest o ton cieplejszy.

Efekt końcowy na zdjęciach – po lewej przed zmianą, po prawej po.

3.

4.

5

Pozdrawiam

O 2CV z tyłkiem zapytaj forumowego specjalistę od Citroenów - Pawła CoxP. W jego wątku "Z szewronami na masce" pewnie coś jest na ten temat.
A przeróbka udana - najważniejsze, że masz to, co chciałeś.

2CV "z tyłkiem", jak to pięknie określił Marek, to tzw. wersja z kufrem - Coffre. Natomiast modele z taką atrapą były wydane zarówno przez Noreva, jak i Dinky. Tu link do tych 2CV z kolekcji guru od Citroenów: [link widoczny dla zalogowanych]

Maserati Bora 1971 – Grani & Partners skala 43 vs. Imai skala około 60

Ten wpis to w zasadzie kontynuacja wpisu z 01 czerwca 2017. Pisałem tam o 2 modelach do sklejania nabytych w Belgii w 1980 roku. Modeli pod każdym względem marnych. Marnych, ale jednak jakoś cennych, bo związanych ze wspomnieniami z czasów, kiedy modeli było bardzo mało i w większości cenowo były niedostępne.

Te 2 modele to Ferrari Dino 246 GT i Maserati Bora. Ferrari był w skali bliskiej 1/57 a Maserati 1/60.

1

Tu zachowany fragment opakowania Maserati
2.

Ferrari udało mi się pozyskać wtedy w 2017 roku, a Maserati dopiero teraz. Modelik produkcji Grani & Partners jest bardzo ładny.

3.

Trochę zabawkowo wyglądają felgi. Bardzo poprawiło zaczernienie wnęk (dodanie „głębi”). To zaczernienie bardzo poprawia wygląd, co chyba zdjęcia pokazują.

4.

5.

6.

Kolejne modele z bardzo dawnych czasów są w już kolekcji obecne w „jedynej słusznej skali”.

Pozdrawiam

2020-10 Dodge Charger 1972

Mała rzecz a cieszy.

Niedawno trafiłem na OLX po dość okazyjnej cenie modelik Dodge Charger z 1972. To zaskakująco ładnie zrobiony modelik. Jedyny mankament to atrapa – w modeliku kapiąca od chromu.
W prawdziwym aucie tak nie było, więc zdecydowałem się zrobić „głębię” grilla. Robiłem 2 razy, bo zagłębienia są bardzo płytkie. Ścierając wierzchnią warstwę starłem za pierwszym razem wszystko.
Udało się powtórzyć – już z sukcesem. Warto było.

Poniżej – po lewej przed, po prawej po operacji

1.

2.

3.
A oryginał (fot. Internet):

Pozdrawiam

Wysłany: Czw 11:36, 25 Mar 2021

Mercedes W201 - Gama

Ten modelik zrobiłem już dobre pół roku temu, ale napotkałem duże problemy z dobrym sfotografowaniem wyniku.
Chodzi o modelik Mercedes W201 produkcji Gama. Jedyny na rynku model wersji standardowej 190tki w wersji z tzw. „szerokimi listwami”. Modelik dla mnie ważny, bo chodzi o samochód, którym jeździłem 17 lat. Od lat miałem taki modelik w kolorze srebrnym, który kupiłem w 1992 roku, czyli znacznie wcześniej niż nabyłem sam samochód. Nie przemalowywałem go między innymi dlatego, że nie miałem odpowiednich kolorów. Ale równie ważny był inny czynnik – wszystkie te modele od Gama (zarówno mój, jak i te widziane w Internecie) mają oszklenie i reflektory z plexi przejrzystej, ale jednak o wyraźnie niebieskim odcieniu. I to bardzo przeszkadza.
Przypadkiem trafiłem na youtube filmik o wykonaniu kabiny do modelu samolotu poprzez wytłoczenie jej na ciepło na „kopycie” z drewna z pustej plastikowej butelki po napojach. Poprzez podgrzewanie elektryczną opalarką.
Pomyślałem, że może dałoby się to zrobić dla „oszklenia” i też ułatwić sobie pracę poprzez zrobienie „kopyta” z glinki artystycznej.

1.

Za każdym razem zrobiona potem wytłoczka z butelki była za mała, mniejsza od oryginału. Dopiero po paru dniach wpadłem na to, że pewnie glinka się kurczy przy wysychaniu i że nigdy „kopyto” z glinki nie będzie dobre.

Zabrałem się za struganie kopyta z drewna. Okazało się, że nie jest to bardzo trudne, jeśli drewno jest odpowiednio miękkie.

Kiedy zrobiłem kopyto, pomyślałem, że zamiast wytłoczki z butelki zrobię dużo ładniejsze „oszklenie” z przezroczystego, modelarskiego plexi. Trzeba tylko delikatnie podgrzać i wygiąć plexi na kopycie.

Jak widać nic z tego nie wyszło. Plexi ZAWSZE wyginało się w kierunku strumienia gorącego powietrza opalarki

2.

3.
Trzeba było wrócić do tworzenia wypraski z butelki po napojach. Dopiero piąta była dostatecznie dobra.

Trudności są takie, że wbrew wstępnemu wrażeniu butelki mają tworzywo nierówne, a czasem wyprofilowane celowo w napisy, jak np. Schweppes. Jak się to trafi, to szyby modelika będą nierówne.
Jednym słowem, trzeba poeksperymentować, a klucz do tego, jak się to robi, jest na obrazku powyżej. Wepchnąć klin z drewna, tak, żeby rozszerzył butelkę i naciągnął plastik na kopycie. Potem delikatnie opalamy opalarką, aż tworzywo się skurczy i naciągnie.

W ten sposób udało się zrobić nowe, bezbarwne szyby. Co do modelika – udało się w miarę niedrogo kupić drugi model 190tki do przemalowania:

4.

Do malowania użyłem autentycznego, samochodowego lakieru w sprayu, który specjalnie na ten cel zamówiłem. W kolorze mojej 190tki.
Dużo czasu zajęło mi dobranie koloru na dolny pas samochodu, ale w końcu się udało. Zdjęcie niestety wciąż nie oddaje kolorów modelika. Bo modelik ma kolory jak w oryginale, ale nie udaje mi się tego dobrze ująć w kamerze. W ogóle ten modelik na zdjęciach wygląda „słabo” a w rzeczywistości przyzwoicie. Np. w ogóle nie udaje mi się oddać kolorów przy zdjęciach z przodu. Góra wygląda na całkiem czarną, a jest to tzw. „rauchsilber”- palone srebro.

5.

Niemniej widać, że szyby wyszły.

Przy okazji – dzięki temu modelikowi, a także małej korekcie w Mercedesie W204 od Schuco wszystkie moje prywatne samochody są już we właściwych kolorach w kolekcji Smile

6.

Pozdrawiam

Wysłany: Czw 11:53, 25 Mar 2021

Rewelacja!
Sam kilkukrotnie próbowałem bawić się w tłoczenie szyby z butelki ale nigdy mi się nie udało uzyskać zadowalającego efektu, u Ciebie wyszło naprawdę świetnie Smile

Pytanie co do lakieru samochodowego, bo z tego co widzę ten lakier to metallic. Czy metaliczne drobinki są bardzo widoczne na żywo w modelu tej skali? Jaki podkład stosowałeś?

Wysłany: Czw 13:56, 25 Mar 2021

Kapitalna relacja, świetny wynik. Gratulacje.

Wysłany: Czw 14:37, 25 Mar 2021

Do pełni szczęścia brakuje jeszcze ładnej tablicy rejestracyjnej Razz

Ale i tak super wyszło! Very Happy