Pierwsze malowanie motipem - Auburn i następne ...

Efekt naprawdę bardzo dobry. Model bardzo zyskał, dzięki takim zabiegom.
Jeśli chciałbyś uzyskać jeszcze gładszą powierzchnię lakieru, większą przezroczystość naroży szyb i pozbycie się nalotu z linii podziału, to polecam pastę do polerowania instrumentów.
Jest jeszcze bardziej drobnoziarnista od past t.zw. samochodowych, ale zapewnia uzyskanie prawie idealnie równej powierzchni.
Doskonale radzi sobie z tampodrukami i.t.p.
Stosuję ją od wielu już lat do podobnych prac.
[link widoczny dla zalogowanych]
Pozdrawiam.
Dzidek.

Świetnie ci to wyszło !
Ok!

Dzięki Panowie Smile

@ Dzidek - dzieki za wskazówkę. Z tampondrukami itp często miałem kłopot i muszę przyznać, że bałem się do tej pory uzywać pasty polerskiej, żeby nie pogorszyć połysku. A w stosunku do szyb w szczególności. A teraz - proszę - jest rozwiązanie Smile

Bardzo ciekawa relacja z prac nad modelem Forda Thunderbirda. Trochę historii o modelach serii miniatur i historia pasji do tego auta. Super.

Cześć Kolegom
Mam pytanie i prośbę o pomoc/poradę - szczególnie do tych z większym PESELem.

Jestem w trakcie robienia Nysy 501 z zywicznego zestawu . Wersja przodu, jak na tym zdjeciu (link z Internetu):

Niestety nie pamiętam (a powinienem Smile

) i nie wiem, w jakim kolorze była ramka wlotu powietrza do silnika (grill). Na zdjęciach z epoki nie znalazłem. Po pierwsze brakuje zdjęć w kolorze a czarno-białe sugerują różne kolory, bo często jest ciemna.
Na zdjęciach z epoki żadna Nysa wydaje się nie mieć srebrnej ramki.
Czy ktoś pamięta/wie, jak wyglądała wersja fabryczna tej Nysy ?

To samo zderzaki - chyba fabrycznie nie było chromowanych, co najwyżej malowane na srebrno (jeśli na srebrno ...)

Bardzo proszę o informacje.

Co prawda w tym temacie nie jestem za bardzo biegły, bo bardziej interesują mnie "pełnowymiarowe" autobusy, ale w swoich zbiorach znalazłem fotografię, która chyba jeszcze nie była publikowana z prezentacji w jednym z miast (pytanie do innych użytkowników forum: rynek jakiego miasta widnieje na zdjęciu?) różnych odmian Nys 501.
Niestety nie wiem też, kiedy zostało wykonane zdjęcie.
Ale być może, choć trochę pomoże w określeniu, jak wyglądały w fabrycznie nowych pojazdach interesujące Cię detale.

[link widoczny dla zalogowanych]

Pozdrawiam.
Dzidek.

Głowy nie dam, ale wydaje mi się, że jest to rynek w Prudniku - miasteczku niedaleko Nysy, a rok - coś koło 1965 - 67

Dzidek napisał:

........ w swoich zbiorach znalazłem fotografię, która chyba jeszcze nie była publikowana z prezentacji w jednym z miast (pytanie do innych użytkowników forum: rynek jakiego miasta widnieje na zdjęciu?) różnych odmian Nys 501.

Dzięki. Każde zdjęcie cenne.
Ale może ktoś jeszcze coś wie / znajdzie ?
Bo dalej niestety nie widzę, jakiego koloru jest ramka grilla Sad

Zderzaki ciekawe. Jakby pomalowane na stalowy kolor. A to zdjęcie z epoki, samochodów w stanie fabrycznym.

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

Dzięki. Ale chłodnia to nietypowe auto a pozostałe 2 grille to od wersji tropic. Zupełnie inny grill. No i wiadomo, że wersje eksportowe miały zupełnie inne wykończenie.

Wiem że marudzę, ale szukam odpowiedzi jaki był typowy fabryczny grill w takiej Nysie. Nie jest łatwo. Szczególnie w jakim kolorze była ramka, bo widzę nawet na czarno-białych zdjęciach, że kratka była malowana na jakiś ciemny kolor. Na pewno nie była srebrna.

Nie jestem znawcą, a rocznikowo to mi brakuje. Może to wytłoczka aluminium ? Pamiętam takie zderzaki.

Na pewno aluminiowe zderzaki ?
O ile listwy ozdobne takie były i oszlifowane udawały chrom, to akurat do zderzaka aluminium jest chyba mało użyteczne (trudna kowalność i za miękki) i problem w tym, że na zdjęciach z epoki (najczęściej czarno-białych) rzadko się one tak błyszczą jak powinny. Kolor często jest ciemniejszy (choć nie zawsze), a w kolorze chromowane to już tylko egzemplarze odrestaurowane. A jak było wtedy ?

No i co tu dużo mówić, szukam kogoś kto wie ...

Opieram się tylko na własnej pamięci, a ta bywa zawodna 😉.
Wg mnie, atrapa czyli siatka z ramką była malowana szarym lakierem młotkowym, podobnie jak zderzaki przednie, lub w kolorze nadwozia.
Zderzaki bywały też chromowane ale zwykle w wykonaniu eksportowym SFA z inną atrapą. Lub na zdjęciach wystawowych lub w folderach 😁.
Atrapa i zderzaki były elementami stalowymi, nie aluminiowymi i nie były malowane na czarno. Czarny kolor wszedł do motoryzacyjnej mody w latach 70tych, wcześniej tzw "galanteria" w samochodach tej klasy nie była malowana na ten kolor.
Wydaje mi się, że to co pamiętam nie koliduje z zachowanymi zdjęciami Nysy 501.

PS. Nysa z nadwoziem izotermicznym była pojazdem typowym, produkowanym seryjnie. Co innego jednak pojazd seryjny a co innego pojazd przygotowany do zdjęcia folderowego. W przypadku powyższej fotografii mamy chyba do czynienia z tym drugim.

Najlepszym ekspertem w tej kwestii, bez wątpienia będzie Przemek - Dziwny Mag. Dawno już tu nic nie pisał, ale udziela się mocno na innym forum :
[link widoczny dla zalogowanych] (ma ten sam Nick)
więc spróbuj może tam się z nim skontaktować, na pewno będziesz miał od niego rzetelną informacje Laughing

Dzięki. Zapytam go.