MAZy serii 500.

Cześć.
Zapraszam do obejrzenia krótkiej relacji z waloryzacji dwóch moich MAZów - 503A (wywrotka) i 500A (skrzyniowy) z Nash Avtopromu.
Na początku chciałbym przede wszystkim podziękować Koledze max-owi za pomoc wszelaką - konsultacje i wskazówki dotyczące takich samochodów eksploatowanych w Polsce.
Początkowo waloryzacja miała polegać na przebudowaniu kipra w wywrotce na ruchomy i wymianie "galanterii", tzn. wycieraczek i lusterek na fototrawione (Petrograd) oraz naklejeniu kalek. Kiper udało się stosunkowo łatwo przebudować - trzeba było dorobić siłownik i nową klapę kipra. Sam kiper, mimo, że jest przykręcony na stałe, jest dość dobrze odwzorowany od spodu, więc nie trzeba było nic dorabiać.
Niestety wymiana wycieraczek na fototrawione okazała się bezcelowa - w modelu grube, toporne wycieraczki zamontowane są na "garbie" podszybia. Po demontażu oryginalnych wycieraczek, prócz ogromnych otworów w karoserii, pozostają rowki na podszybiu, których nijak nie da się zamaskować. Podjąłem zatem decyzję, że usuwam lakier z kabin, szpachluję co nie potrzebne i maluję kabiny od nowa.

Tak wyglądał model wywrotki po przerobieniu kipra:
[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

Kabina składa się z kilku części - góra jest metalowa, ale spód z błotnikami, to plastik. Podobnie zresztą kiper - też jest plastikowy. Nie chciałem bawić się w usuwanie starej farby z części plastikowych, zdecydowałem, że do malowania użyję najmniej agresywne, a zarazem najgorsze farby w sprey'u - Dupli Color.
Tak wyglądały modele przed malowaniem:
[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

Kilka detali sobie skopiowałem (bak, atrapa, skrzynka):
[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

A to elementy, które zostały przygotowane do malowania:
[link widoczny dla zalogowanych]

Prócz wspomnianych blaszek (lusterka, wycieraczki, emblematy), z modelu zostały usunięte klamki, odlane razem z kabiną i zastąpione klamkami od Ziłów jako osobne elementy. Wszystkie lampy - reflektory, migacze, lampy postojowe, lampy tylne zostały wykonane z żywicy przezroczystej. Oryginalnie w modelu tylko reflektory są elementami z przezroczystego plastiku. Wszystkie pozostałe lampy są tylko wytłoczkami w metalu/plastiku, pomalowanymi na odpowiedni kolor.
W obu modelach dorobione zostały tylne chlapacze, a skrzyniowy dodatkowo dostał uchwyt na podszybiu.

Wnętrza kabin zostały przemalowane:
[link widoczny dla zalogowanych]

W obu kabinach znalazły się osłony przeciwsłoneczne, ale w MAZie skrzyniowym są zamontowane, jako złożone, więc na zdjęciach ich nie widać.
Mimo kiepskich farb, z malowania jestem zadowolony. Zresztą, do tej waloryzacji podchodziłem ze średnim zapałem. Im bliżej było końca, tym bardziej modele mi się podobały.
Tak się prezentują:
[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

Wywrotka:
[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

Skrzyniowy:
[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

Pozdrawiam.

Bardzo porządna praca modelarska . Jestem pod rażaniem ,
Spytam tylko : najpierw podkład akrylowy ,jakiej marki i nawierzchniowy jakiej marki ? Czy kalki były zabezpieczone lakierem bezbarwnym ?

jestem ciekaw ponieważ czeka na mnie ZIL 130

Pięknie wyszły Mazy Wink

Pięknie ?? Zaje..bajkowo!!!!

Super robota - gratulacje Ok!

Nie no profi robota.

To się nazywa profesjonalne podejście do tematu Ok!

do tego super przeprowadzona relacja. Wyszło naprawdę świetnie!

Super wyszło, gratulacje! Smile

W Tychach w KBO takie były chyba nawet Smile

Jak żywe

Gratuluję umiejętności!

Dzięki za miłe słowa i pozytywne komentarze, cieszę się, że modele się podobają. Smile

TOM-T21 napisał:

najpierw podkład akrylowy ,jakiej marki i nawierzchniowy jakiej marki ? Czy kalki były zabezpieczone lakierem bezbarwnym ?

Podkład jest tylko na metalowych kabinach i dodatkach żywicznych i jest to zwykły podkład Tamiya Super Surfacer Primer - został mi z poprzednich prac. Potem już tylko farba Dupli Color i o dziwo, w tej konfiguracji nawet nieźle trzyma się na metalu. Na plastikowe części, na których była stara farba, poszedł od razu nowy kolor i nie było żadnych problemów.
Kalek nie zabezpieczam bezbarwnym, po prostu używam płynu do zmiękczania kalek, dobrze dociskam i kalki trzymają się wystarczająco mocno, a krawędzie też "nie wychodzą" nadmiernie.
Pozdrawiam.

Good job Jarku !

Dodaj jeszcze korki wlewu (wiesz o co chodzi) i będzie git Wink

Te MAZ-y lepiej by u mnie wyglądały niż u Ciebie !
Pozwól mi się nimi zaopiekować...

Dobra robota, fajna relacja, swietne foty,
Jaroslawie... masz Waszmosc talent, chociaz to akurat wiemy od dawna Smile

PS.
Inna sprawa, ze robote musisz zrobic jeszcze raz
- Sievca placi po piŃcet i zabiera fanty do swoich gablot.
Trzeba sobie pomagac - jak mowi znany poznanski altruista Wink

Zycie

Kapitalna robota ! Samo oglądanie zdjęć to czysta przyjemność choć przyznam szczerze że troszkę "załączyła" mi się zazdrość Smile

Mogę jedynie pogratulować wspaniałych modeli !

Pozdrawiam !

Piotr

Hyhy

Zapewniam, że w moich gablotach też wyglądają świetnie Smile

A, że nie wchodzi się podobno 2 razy do tej samej rzeki, jak to mawia stare przysłowie, czas więc zająć się czymś innym (oczywiście w dziedzinie dłubania własnoręcznego) Smile

Cieszę się, że modele się podobają.
Pozdrawiam.

Modele rewelacja. Ten katowicki bardzo mi się podoba.