Mateuszowe modelarstwo powraca.

Widzę, że nie zrezygnowałeś z Romana z BSH 041 😉
Tak czy siak będę Ci kibicował, ale czy udało Ci się znaleźć jakieś zdjęcie takiego pojazdu? Albo, może masz jakieś inne informacje na ten temat?

Nie ma takiej możliwości bym zrezygnował z Romana. Jedyna wzmianka którą znalazłem to informacja w instrukcji serwisowej BSH która informowała na między innymi jakich pojazdach była montowana ta zabudowa. Jest również rysunek techniczny oraz marnej jakości zdjęcie które zamieściłem na poprzedniej stronie. Choć rzeczywiście pojazd ma na grill z logo innej marki ale daje głowę że to Roman 12.135.

vitara1 napisał:

Choć rzeczywiście pojazd ma na grill z logo innej marki ale daje głowę że to Roman 12.135.

No i jak będziesz sklejał modele bez głowy? Tam nie tylko grill jest innej marki. To po prostu podwozie i kabina MANa z betonomieszarką Stetter.

Ja już dawno straciłem głowę dla modelarstwa.
No wiesz ,może i masz rację. Ale dla mnie to jest ta sama kabina. Rozwiń swą myśl i napisz czym się różniły. Dobrze by było by model nie był czystą fantazją tworzącego . Very Happy

Z tego co mi wiadomo BSH-041 była oparta właśnie na Stetterze 041

Wiesz, tu nawet nie o różnice chodzi, bo Roman robił ciężarówki na MANowskiej licencji, więc nic dziwnego, że wyglądają identycznie. Ro-MAN, czyli rumuński MAN. Mimo wszystko formalnie Roman to nie MAN. To tak, jakbyś napisał, że w FSO nie produkowali Warszaw M-20, tylko Pobiedy, bo to przecież to samo. Niby tak, ale jednak nie. A żeby było jeszcze śmieszniej, to kabiny zarówno do MANa, jak i do Romana pochodziły od francuskiego Saviema Smile

Jak wyszukasz Saviem SM, to znajdziesz ciężarówki, które wyglądają tak samo i różnią się znaczkiem na atrapie.

Kiedyś szukałem zdjęć Romana z betoniarką ze Stalowej Woli i nie udało mi się znaleźć. Wyskoczyło mi kilka zdjęć betonomieszarek na Romanie, ale to nie był typ BSH. Dlatego dla mnie to jest ciągle zagadka, czy takie samochody faktycznie produkowano, czy nie. Bezpieczniej zrobić model ze znaczkiem MAN, jeśli chcesz taki mieć w kolekcji. Przynajmniej do czasu odszukania historycznych zdjęć.

Dzięki za wyjaśnienie. Gdyby tak na to spojrzeć to tak. Mogło takiego pojazdu nigdy nie być.
Faktycznie porządnego dowodu w postaci zdjęcia również nie znalazłem.
Z drugiej strony w instrukcji wymieniony jest Roman a nie Man.
Zaryzykuję i postawę na Romana. Przynajmniej będę miał Unikat. albo wymysł wyobraźni. Very Happy

Nie sugeruj się instrukcją, z niej nie wynika, że BSH 041 były montowane na podwoziach Roman, a jedynie że mogły być. Z drugiej strony nie ma tam też mowy o innych podwoziach o których wiemy na pewno, że były "nosicielami" polskich betonomieszarek produkowanych na licencji Stetter, np. Steyr, Berliet, Tatra 815, a także pojedyncze egzemplarze Mercedesa LP czy ostatnio pokazywanego Fiata. Instrukcja to żaden argument.
Rumuńskie licencyjne podwozie Roman w pierwszych latach produkcji było uważane za bardzo nowoczesne i perspektywiczne. Po jego zakup ustawiała się kolejka chętnych z krajów tzw. "demokracji ludowej", również z Polski. Przez kilka lat kupowane były pod zabudowę żurawii z głogowskiej FAMABY, dopóki gwałtownie pogarszająca się jakość nie spowodowała przerwania współpracy. Z tego samego powodu doszło do zerwania przez MANa umowy licencyjnej. Być może podwozie Roman było początkowo brane pod uwagę przez HSW do zabudowy BSH 041 i dlatego znalazło się w instrukcji ale ostatecznie nigdy do tego nie doszło.
Na pokazywanym przez Ciebie zdjęciu nie znajduje się Roman, ale nie jest to też niemiecki MAN.
Jest to podwozie DAC, czyli samochód z podzespołami Romana produkowany wówczas na wewnętrzny rynek rumuński. Napis na atrapie brzmi DAC ROMANIA. Poniżej to zdjęcie w lepszej jakości i dwa inne, poglądowe. Betoniarka na widocznym na zdjęciu podwoziu DAC nie pochodzi z HSW, to prawdopodobnie oryginalny Stetter. Rumuni poszukiwali w tamtym czasie licencjodawcy nowoczesnych betonomieszarek i testowali urządzenia kilku producentów ale ostatecznie wybrali jedną z firm włoskich.

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Dziękuję Ci za tę informacje. Czy możesz poprawić zdjęcia tak by się wyświetlały?
Ja tak czy inaczej zrobię na tym Romanie. Jakoś bardzo mi to auto podeszło. Tak jak wspomniałeś nie wiemy czy miało miejsce takie połączenie, ale wiemy, że jest to możliwe i nie jest to Fikcja. Mógłbym posadzić bez problemu na Kamazie ale ja lubię gdy model jest unikatowy Very Happy

Co do zdjęć - jest awaria Foteczkowo.pl. Poczekajmy jeszcze trochę, może wróci do normy. Jak nadal będzie problem, wkleję powtórnie.
A co do modelu, zmień samą atrapę na DAC ROMANIA i będzie OK. Model nadal będzie unikatowy ale historycznie zgodny.
Chyba, że to musi być "polski" unikat rodem z HSW, wtedy proponuję Mercedesa LP lub Fiata 😉

Model musi być związany z HSW. Na tym opiera się moja kolekcja. Nawet lokomotywa manewrowa którą robię będzie miała numer boczny taki by zgadzał się z zakładową lokomotywa czyli najprawdopodobniej 2603 ale to jeszcze ustalam.

Betoniarki oraz podwozie do Romana czekają na malowanie. tymczasem wróciłem do projektu z przed kilku lat. Stado tych pojazdów trzeba poić . W tym celu będzie dystrybutor. Kalki już są a teraz drukuję sam dystrybutor.
Efekty w naturze za kilka dni.
Tymczasem...

W oczekiwaniu na gruszkę.

[/img]