Kapowe modyfikacje - domowy warsztacik

LADA NIVA
Wprowadzone zmiany: zmatowiony profil opon, tablice rejestracyjne, malowane dodatkowe detale wnętrza (czerwona karoseria drzwi, niklowane listwy), barwione tylne światła oraz przednie kierunki i pozycyjne, wkład lusterka wstecznego, metalowe wycieraczki oraz sprężyny przedniego zawieszenia, poprawione malowanie wszystkich srebrnych listew okien, srebrny układ wydechowy, cieńsze chlapacze.

Sprężyny zrobione takim sposobem jak w 125p 4x4? Smile

Dokładnie takim samym Very Happy

Pooglądaj zdjęcia, ale moim zdaniem wnęki przednich kierunków powinny być czarne.

Witam,
A czy Polonezy LB nie były już na budzie MR 93 - czyli wlot na podszybiu, a nie na masce ? jeśli tak to na masce powinno być wgłębienie

buusoola napisał:

Pooglądaj zdjęcia, ale moim zdaniem wnęki przednich kierunków powinny być czarne.

W sumie racja Smile

Wyglądałaby jeszcze lepiej Wink

Pomysł ze sprężynami i malowaniem podwozia genialny.

Seat 850
Wprowadzone zmiany: zmatowiony profil opon, metalowe wycieraczki, barwione tylne światła oraz przednie światła pozycyjne, uszczelki świateł pozycyjnych, poprawione malowanie wszystkich srebrnych listew okien, malowane lusterko wsteczne + wkład lusterka, tablice rejestracyjne, barwne wnętrze, poprawione malowanie uszczelki przedniej oraz tylnej szyby, podniesione przednie zawieszenie.

jacek j napisał:

Witam,
A czy Polonezy LB nie były już na budzie MR 93 - czyli wlot na podszybiu, a nie na masce ? jeśli tak to na masce powinno być wgłębienie

Pierwsze Trucki LB ( seryjna produkcja od 1991r) były budowane jeszcze na "pierwszej budzie" Wink

[link widoczny dla zalogowanych]

Hej jak się zabierasz do malowania wnętrza aut? Przymierzam się do malowania wnętrza Syreny 104 i nie wiem czy deska trzyma się na jakiś bolcach? Malując boczki drzwi jakoś je odginasz, wyłamujesz a potem znów sklejasz ?

Boczki wystarczy odgiąć, a deskę wyciągnąć, przeważnie jest na nitach, ale bywa też że jest razem z wnętrzem Wink

Dokładnie, deska rozdzielcza jest mocowana na nity.
Ja ogólnie nity rozwiercam i deskę bez problemu demontuję.
Montuję ją ponownie używając odrobiny kleju.
Deski maluję różnie, sprejem w puszczce, czasami pędzelkiem z palety Pactry.

Dzięki za rady. Nie wiedziałem jak się do tego zabrać a nie chciałbym niczego popsuć. Jutro dobiore się do tej deski Smile

Wysłany: Śro 13:56, 04 Mar 2015

OLTCIT CLUB
Wprowadzone zmiany: metalowe wycieraczki, tablice rejestracyjne, barwione tylne światła, uszczelki bocznych szyb, poprawione malowanie uszczelki przedniej oraz tylnej szyby, barwne wnętrze, zmatowiony profil opon, cieńsze chlapacze, imitacja wkładów lusterek, malowany układ wydechowy.

Wysłany: Śro 14:17, 04 Mar 2015

A możesz mi przybliżyć jak zabierasz się za proces robienia metalowych wycieraczek ?

U siebie deska, wnętrze już pomalowałem, wydech, światła. Po części wzorowałem się na twoich pracach i trochę po zdjęciach w necie.
Zostały mi jeszcze te wycieraczki do poprawienia Wink

Wysłany: Śro 15:41, 04 Mar 2015

Do wykonania wycieraczek niezbędna jest penseta (do kształtowania ramienia wycieraczki, a czasami pióra w zależności pod jakim kątem jest szyba, nożyczki (do cięcia drucika jubilerskiego na odpowiedni rozmiar), czarny flamaster lub srebrna farbka pactra oraz sam drucik jubilerski o średnicy 0,2mm (pióro) oraz 0,3mm (ramię). Do łączenia ramienia z piórem używam kleju typu super glue który nakładam punktowo i odsysam momentalnie palcem lub chusteczką by łączenie było stabilne i nie widoczne.
Otwory pod wycieraczki powstają po nagrzaniu igły zapalniczką i wtopieniu jej punktowo w sam środek plastikowego trzpienia, który został wcześniej w karoserii po ukręceniu plastikowej kapowej wycieraczki.