Kapowe modyfikacje - domowy warsztacik

Fiat 126p
Zrobione: uszczelki przednich reflektorów.
Do zrobienia: barwne wnętrze, uszczelki szyb, tylne kierunkowskazy, tablice rejestracyjne (żółte blachy), wkład lusterka, głębia grila i na pewno coś jeszcze.

Raf napisał:

TE, Mod, przeca kolega nie ingerowal w kolor z KAPu,
tak to ...rozumiem Snakeman

Wiec reklamacja nie do niego, on ma alibi Wink

Sorry nie kupuję KAP więc nie wiedziałem. Crying or Very sad

Uszczelki kierunków oraz reflektorów, zamontowana tablica rejestracyjna.

Głębia grila:

Kolorystyka deski rozdzielczej:

Ale burdel mają w WK Laughing

Dali mi te same blachy.

[link widoczny dla zalogowanych]

A tak serio to bardzo fajnie zapowiada się ten maluszek.

Blachy nie są mojego autorstwa pochodzą od Mercedesa Schuco którego nabyłem dobry czas temu od kolegi LGD z naszego forum Smile

Archiwalne fotki z mojego bloga, tablice te zdjąłem w ubiegłym roku (przeleżały w woreczku) i zostawiłem oryginalne od Schuco - Niemieckie.
[link widoczny dla zalogowanych]
Very Happy

Dołączam się do opinii kolegów i również uważam, że Maluch po modyfikacjach zapowiada się niezwykle ciekawie. Bardzo spodobał mi się pomysł z zabytkowymi tablicami rejestracyjnymi - niewielki detal ale bardzo korzystnie wpłynął na model. Super robota, oby tak dalej Smile

Niklowane listwy ozdobne - bez czarnych uszczelek bo to raczej nie do wykonania z mojego punktu widzenia.

Boczne szybki lecą do wywalenia, wstawię dwie na całej długości z obu stron, oczywiście w drzwiach będzie dzielona - słupkiem niklowanym.

Listwa ozdobna tylnej szyby:

Boczne szyby wstawione, posiadają słupek niklowany oddzielający trójkątne uchylne okienko.

Tak wstępnie wygląda pyszczek malucha:
Jeszcze podmaluję ramkę pod tablicę która od po bokach przebija niklem. Very Happy

Jeszcze klamki zewnętrzne pomaluj na srebrno. Prosty zabieg a poprawia wygląd

Obramowanie klamek jest czarne, środek pomaluje na srebrno.

Wg. mnie niklowane ramki na szybach powinny być, nie na plastikowych okienkach, a na ramkach modelu. Powinieneś też, robiąc gląbię wlotów powietrza z tyłu na klapie, pociemnić i te zewnętrzne małe (w pierwszej klapie one jeszcze były przetłoczone).
I nie wiem, czy trójkątne okienko w prawych drzwiach nie wyszło Ci na duże?

Jeżeli chodzi o boczne szybki - listwy niklowane są na metalowych ramkach okna, przód i tył jest na szybkach - inaczej nie dało by się zrobić bo listwy będą odłazić i będzie fuszerka a tak po za tym za duża przestrzeń jest pomiędzy przednią szybą a ramką okna, podobnie jest z tylną. Te listwy są na klej samoprzylepny, mocniejsze dotknięcie wiąże się z tym że schodzą ze swojego toru.

Na fotce ma się wrażenie jak by trójkąt był za duży w stosunku do lewej części ale jest to efekt załamania poprzez odlew przedniej szyby. Patrząc z boku jest minimalna różnica w wielkości - może 0.5mm/0.7mm ale tego już nie zmienię bo szybka jest cała zamontowana szkoda byłoby to rozwalać.

Głębie grila - te przetłoczenia uzupełnię bo nie byłem pewny czy to ma być na pewno pociemnione - większość zdjęć z maluszkiem nie ma tego, ale to w zależności od rocznika, jedną fotkę znalazłem - także w najbliższym czasie uzupełnię to:

Tak prezentuje się model na tę chwilę:

Obramowanie klamki to farbka pactra - czarny mat, zaś efekt niklu uzyskałem po delikatnym usunięciu fabrycznego czarnego lakieru żyletką - więc jest to goły metal częściowo podmalowany srebrną farbką.

Tylną tablicę rejestracyjną zostawię na sam koniec, teraz jej wsunięcie w karoserię utrudniło by jej ponowne zdjęcie.

Z nowym bocznym oszkleniem wygląda o wiele lepiej Very Happy

ładnie też wyszło Ci srebrne obramowanie szyb Very Happy

póki co super. czekam na fotki po kolejnych poprawkach Wink

Fajny maluch Wink

kolekcjoner87 napisał:

Fakt dżwignia przy kierownicy powinna być skierowana w dół...

A kto powiedział, że ma być skierowana w dół?
Jeśli ta dźwignia służy do zmiany biegów (a tak było w oryginale i dlatego niepotrzebna jest druga dźwignia zmiany biegów w podłodze) to powinna być po prawej stronie na pozycji godz. 2-giej. A jeśli udaje przewymiarowaną dźwignię zmiany kierunkowskazów, to powinna być po lewej stronie na godz. 10-tej. Ne trzeba fachowej wiedzy żeby wiedzieć, że wajcha celująca w genitalia kierowcy nie jest rozwiązaniem często stosowanym w samochodach. W każdym razie w Żuku takiej opcji nie było.