Atlas Ikarus polskie wersje

Chciałbym pokazać przeróbki malarskie modeli Atlas Ikarus i Kultowe Autobusy PRL w skali 1:72.
Interesują mnie modele tych autobusów jeżdżących na Śląsku. Tutaj jeździła cała gama od Ikarusa 60 po 415 + Skoda
Na początek pierwsza przeróbka Ikarus 66 w barwach katowickich. Nr 221 to realny autobus jeżdżący w WPK Katowice zakład Giwice

oryginał
[link widoczny dla zalogowanych]
przeróbka
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Na warsztacie kolejny Ikarus 556
[link widoczny dla zalogowanych]
W trakcie malowania
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Będzie to któryś z pokazanych.
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
Wkrótce dalszy postęp.

Fajne przeróbki Smile

Masz jakieś zdjęcie tego heka z bagażnikiem dachowym? Nigdy nie widziałem żeby Ikarus 66 WPK Katowice miał taki bagażnik.

Dziękuję za miłe słowo.
W WPK Katowice przypuszczalnie była partia z bagażnikami, mam w zbiorach 2 zdjęcia obrazujące takie autobusy wiem, że było ich więcej
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Były też Ikarusy 55 np. w Befamie też posiadały takie bagażniki. Zresztą 55 były też w WPK Katowice.
[link widoczny dla zalogowanych]

Modele Atlasa świetnie nadają się na takie przeróbki zachęcam do zabawy.

Fajnie się zapowiada. Przeróbki super. Z chęcią będę zaglądał do tego tematu. Smile

Ikarusy 55 to co innego, często miały bagażniki. Ale wygląda na to, że zdarzały się też w 66-tkach. To ciekawe, dzięki za zdjęcia.

Bagażniki dachowe w autobusach użytkowanych w WPK Katowice, to dość ciekawy temat, bo często pojawiały się w wozach przez to przedsiębiorstwo sprowadzanych. Nie pamiętam jednak ani jednego przypadku, aby były takie bagażniki wykorzystywane do przewozu bagażu.
Jeśli chodzi o Ikarusy 66, to egzemplarze przynajmniej jednej partii były w bagażniki dachowe wyposażone. Dotyczy to około 15 pojazdów.
W ostatnich dostawach Ikarusów 66 pojawiały się także jednostkowo wozy z takimi bagażnikami, ale ewenementem była w tych przypadkach kolorystyka, która byłą identyczna z węgierskim schematem malowania, czyli kość słoniowa - khaki.
[link widoczny dla zalogowanych]
źródło TWB.
Jeśli chodzi zaś o Ikarusy 630 ( zwane Turkami ), użytkowane przez WPK Katowice w dość pokaźnych ilościach, to przynajmniej w dwu przypadkach można udowodnić wyposażenie tych wozów w bagażnik dachowy.
[link widoczny dla zalogowanych]
Źródło TWB.
Drugiego dowodu nie mogę przedstawić, bo nie mam zgody na publikację zdjęcia.
Przynajmniej jedna partia Jelczy 043 użytkowanych przez WPK Katowice posiadała bagażniki dachowe. I tu ukłon w kierunku kolegi STIV57, którego model Jelcza 043 został pokazany w tym wątku. Jest on jak najbardziej prawidłowy. Jelcze 043 w nietypowym, jak na WPK Katowice malowaniu, czyli biało - beżowym, były właśnie w takie bagażniki wyposażone.
[link widoczny dla zalogowanych]
Źródło - zbiory własne.
W trakcie eksploatacji ten element był demontowany, gdyż sprawiał problemy podczas mycia autobusu, a tak, jak wcześniej napisałem, nie był raczej nigdy używany.
Nie potrafię niestety przedstawić żadnych dowodów, które mogłyby udokumentować wyposażenie w bagażniki dachowe wcześniejszych typów Ikarusów użytkowanych przez WPK Katowice, ale z ustnych przekazów wiem, że taki element występował w Ikarusach 602, których partia została zakupiona przez to przedsiębiorstwo. Były to typowe autobusy przeznaczone do komunikacji międzymiastowej.
Ikarus 55, który jeździł w WPK Katowice nie posiadał bagażnika dachowego.
Pozdrawiam.
Dzidek.

Dzidek napisał:

[link widoczny dla zalogowanych]
źródło TWB.

Coś mi się wydaję, ze zdjęcie zrobione w Krężelce, dawnym ośrodku wypoczynkowym WPK Katowice Wink

I jeszcze a propos malowania Jelczy w WPK Katowice, pocztówka z 1974 roku. Na zdjęciu za czerwonym Ikarusem 556 widoczny kremowy Jelcz 043, już bez bagażnika dachowego. A ten z bagażnikiem ze zdjęcia grupowego powyżej wydaje się niebieski... Może zdjęcie przekłamuje.

foto: zbiory własne

Oczywiście bardzo trafne spostrzeżenie.
Przepraszam.
Zamieściłem z rozpędu zdjęcie niebieskiego Jelcza 043, bo i w takiej kolorystyce występowały w WPK Katowice. Były także kremowo-czerwone 043. Natomiast przyczepy p01 występowały tylko w kolorze kremowo- czerwonym.
Ciekawostką jest fakt, że przyczepy użytkowane były także w zestawach z Ikarusem 620/630.
[link widoczny dla zalogowanych]
Źródło: Forum GKW

max napisał:

Dzidek napisał:

[link widoczny dla zalogowanych]
źródło TWB.

Coś mi się wydaję, ze zdjęcie zrobione w Krężelce, dawnym ośrodku wypoczynkowym WPK Katowice Wink

I jeszcze a propos malowania Jelczy w WPK Katowice, pocztówka z 1974 roku. Na zdjęciu za czerwonym Ikarusem 556 widoczny kremowy Jelcz 043, już bez bagażnika dachowego. A ten z bagażnikiem ze zdjęcia grupowego powyżej wydaje się niebieski... Może zdjęcie przekłamuje.

foto: zbiory własne

Na zdjęciu z Krężelki z tyłu za ikarusem 66 też widać ciekawy 043 z bagażnikiem dachowym. Jasny kolor sugeruje, że raczej jest w kolorze kremowym.

Jest jeszcze jedno zdjęcie pocztówka niestety zrobione daleka gdzie widać zestaw Ika620+P01

Zapewne chodzi o taką pocztówkę:
[link widoczny dla zalogowanych]
Źródło: Forum GKW.

Dzidek napisał:

[...] Jeśli chodzi zaś o Ikarusy 630 ( zwane Turkami ), użytkowane przez WPK Katowice w dość pokaźnych ilościach, to przynajmniej w dwu przypadkach można udowodnić wyposażenie tych wozów w bagażnik dachowy.
[link widoczny dla zalogowanych]
Źródło TWB.

Czy autobus z bagażnikiem to na pewno 630-ka? Z moich informacji wynika, że z bagażnikiem dachowym w WPK Katowice jeździł Ikarus 620. Był to ex węgierski tester (miał m.in. żółte wewnętrzne przednie reflektory, te bliżej atrapy, zgodnie z węgierską specyfikacją), który został wcielony do WPK Katowice. Czy to nie ten sam?

Jeśli ta informacja pochodzi ze strony omni-bus, to jest ona niestety częściowo błędna.
Pojazd widoczny na pocztówce z Sosnowca to na 100% Ikarus 630. Nawet przy tak dalekim i dość niekorzystnym ujęciu można zauważyć charakterystyczne cechy odróżniające oba typy Ikarusa.
A niewątpliwie prawdą jest, że był to autobus pokazowy, który po serii testów pozostał w Katowicach. Przez prawie cały czas eksploatacji posiadał t.zw. węgierski układ z żółtymi kloszami świateł drogowych ( para wewnętrzna).

Autobus widoczny na zdjęciu to na 100% IKARUS 630.26 tzw. TUREK miał węższe drzwi i inny układ foteli oraz wysoką podłogę w tylnej części i rząd 5 foteli pod tylnymi oknami.IKARUS 620. 55 miał z tyłu niską podłogę i brak foteli. Całkiem możliwe że jest to egzemplarz testowy. W WPK Katowice było kilkanaście takich TURKÓW najwięcej bodajże w Będzinie.

Dodam jeszcze jedną cechę, chyba najbardziej widoczną, a przy okazji dobrze wyeksponowaną na zdjęciu, która odróżniała oba typy Ikarusa.
Chodzi o szerokość okna znajdującego się pomiędzy drzwiami t.zw. pomocnika kierowcy i przednimi drzwiami pasażerskimi.
W Ikarusie 620 była ona węższa od pozostałych bocznych okien.
W Ikarusie 630 wszystkie boczne okna z lewej strony pojazdu posiadały tą samą szerokość.

Dzięki Dzidek, z tą informacją o oknach się nie spotkałem, można Cię prosić byś w jednym poście podał wszystkie różnice po których można z zewnątrz rozróżnić 620 - 630 o ile to nie problem?