Zbiorek Władka, czyli po trochę wszystkiego

Ładna kolekcja. Altaya jakościowo trzyma dość sredni poziom wykonania, jak najbardziej cena jest adekwatna do jakości. Mam już troche modeli z tej firmy przywiezionych z Barcelony, tak że jak wybierać modele z niższego pułapu to na pewno te z logo Altaya. Very Happy

Władek napisał:

1936r. Mercedes - Benz 540K - Altaya

To gazetówka? Jak nazywa się seria z której pochodzi ten model?

EDIT: Znalazłem info, może komuś się przyda - seria hiszpańska "Los Más Bellos Coches De Epoca"

[link widoczny dla zalogowanych]

Dzisiaj zaprezentuje kolejne modele z mojej kolekcji:

1954r. Mercedes - Benz 300 SL - Altaya

Historia tego modelu zaczyna się w 1952r. kiedy Mercedes zbudował pierwszy powojenny samochód wyścigowy - 300SL coupe. W 1954r. podczas Nowojorskiego Salonu Samochodowego zostaje zaprezentowana wersja dopuszczona do ruchu po drogach publicznych. Samochód produkowany jest do 1957r. kiedy po wyprodukowaniu 1400 egzemplarzy Mercedes wstrzymuje produkcję a na Genewskim Salonie Samochodowym zostaje zaprezentowana wersja Roadster.

[link widoczny dla zalogowanych]

1962r. Aston Martin DB4 - Supercars Deagostini.
Prace nad tym samochodem rozpoczęły się w 1956r. Pod maskę trafił 3,7 litrowy, 6 cylindrowy silnik o mocy 243 KM opracowany przez Tadeusza Marka - polskiego inżyniera pracującego dla Aston Martina. W latach 1958 - 1963 wyprodukowano łącznie 1210 egzemplarzy tego modelu, w tym 100 sztuk wersji DB4GT.

1971. Alfa Romeo 2000 - M4

Model kupiony w atrakcyjnej cenie. Jakość - przeciętna choć wydaje się że producent miał ambicję zrobienia modelu z "wyższej" półki o czym świadczyć mogą fototrawione wycieraczki. Niestety efekt psuje niechlujne wykonanie.

Samochód klasy średniej produkowany przez Alfa Romeo w latach 1971 - 1977. Samochód posiadał silnik o mocy 132 KM który pozwalał rozpędzić samochód do setki w 9 sekund. Między innymi dlatego był ceniony przez włoskie służby mundurowe jak Policję i Carabinieri. Powstało prawie 90 tys. egzemplarzy tego samochodu.

[link widoczny dla zalogowanych]

Pozdrawiam !

Kolekcja rozwija się powolutku Smile

Whitebox - BMW 327 - 1949 (Na podstawce datacja - 1939. Jest ona jednak błędna)

Model jest urodzinowym prezentem od mojej dziewczyny. BMW 327 zapisał się w dziejach motoryzacji dzięki eleganckiej linii nadwozia z wyróżniającą się charakterystyczną długą maską. Zaprojektowane przez Petera Schimanowskiego nadwozie charakteryzowało się ponadto opływowym kształtem z pochylonym grillem, reflektorami wkomponowanymi w przednie błotniki i łagodnie opadającym tyłem. Na uwagę zwracają dopracowane detale: zawiasy drzwi nie wystają na zewnątrz a koło zapasowe ukryto pod pokrywą. Każde nadwozie wykonywano ręcznie w zakładach Autenrieth lub Darmstadt i stamtąd przewożono do Eisenach gdzie następował montaż końcowy.

[link widoczny dla zalogowanych]

Whitebox - Opel Kapitan II - 1950

Na pierwszy rzut oka od swojego przedwojennego poprzednika Opel Kapitan II różnił się przede wszystkim przednimi reflektorami. Zastosowano prostsze w produkcji okrągłe reflektory zamiast stosowanych wcześniej sześciokątnych. W ciągu dwóch lat produkcji z fabryki Opla wjechało ponad 30 tysięcy Kapitanów powojennej produkcji i jednocześnie stał się dwumilionowym samochodem wyprodukowanym przez Opla.

Pozdrawiam !

Piotr

W BMW podoba mi się zestawienie kolorów Wink

Jak zawsze kwestia gustu, ale te są bardzo ładne. Porównując z czarno-żółtym z IXO ten prezentuje się lepiej.

Do mojej kolekcji trafił Maserati Khamsin produkcji IXO.

IXO -Maserati Khamsin

Prototyp Khamsina został zaprezentowany publicznie na salonie motoryzacyjnym w Turynie w 1972. Za design odpowiadało znane wszystkim miłośnikom motoryzacji renomowane i doświadczone studio stylistyczne Bertone. Produkcję Khamsina rozpoczęto w końcu 1973 roku i trwała ona do 1982 roku. W tym okresie zbudowano 430 sztuk tego modelu z których 71 posiadało kierownicę po prawej stronie. Najważniejszą cechą tego samochodu były rzecz jasna osiągi - Khamsina napędzał silnik V8 o pojemności 4,9 l i mocy 324 KM. Samochód osiągał prędkość maksymalną 275 km/h.

[link widoczny dla zalogowanych]

Pozdrawiam !

Piotr

Kurde jak wtedy te super samochody wyglądały Very Happy

piękne

Takich już nie będzie...Choć osobiście dla mnie ładniejsze były inne modele tej firmy.

Atlas - DKW F89L Schnell - Laster

Przez niektórych krytykowany za stylistykę, przez innych chwalony za nowatorską koncepcję - DKW F89L Schnell - Laster - prekursor współczesnych minivanów który jakby został zapomniany... Pech polegał na tym że tuż po wprowadzeniu jego do produkcji pojawił się VW Transporter.

[link widoczny dla zalogowanych]

Mi się jego stylistyka zawsze podobała Wink

Nie wiem czemu, ale bardziej kojarzy mi się z Japonią a nie z Niemcami. Może dlatego, że taki mały i zabawny Wink

Fajnie, że wybrałeś model w barwach AutoUnion Wink

Dzięki Qlig Wink

A dziś prezentuję dwa kolejne modele z mojej kolekcji:

DKW Monza - Starline

Samochód rozsławiły jego sportowe osiągnięcia. W grudniu 1956 roku zespół składający się z 2 Szwajcarów i 2 Niemców, na torze Monza we Włoszech, ustanowił 5 międzynarodowych rekordów w klasie 1100 ccm:

- Na odcinku 4000 mil, ze średnią prędkością 140,839 km / h,

- Na odcinku 5000 mil, ze średnią prędkością 138,656 km / h,

- Na odcinku 10000 kilometrów, ze średnią prędkością 139,453 km / h,

- Jazdy 48 godzin non stop, ze średnią prędkością 140,961 km / h,

- Jazdy 72 godzin non stop, ze średnią prędkością 139,459 km / h.

[link widoczny dla zalogowanych]

Autobianchi Y-10 - Starline

Autobianchi Y-10 (sprzedawana na większości rynków jako Lancia Y-10) został pokazany na Międzynarodowym salonie motoryzacyjnym w Genewie w 1985 roku. Nadwozie Y-10 charakteryzowało się dobrą aerodynamiką - współczynnik oporu wynosił 0.31. Uwagę zwracała klapa bagażnika z czarnym, satynowym wykończeniem niezależnie od lakieru samochodu. Model Y-10 zajął 2 miejsce w konkursie na samochód roku 1986.

[link widoczny dla zalogowanych]

Pozdrawiam !

Również posiadam ten modelik Autobianchi, tylko w trochę innym odcieniu i moim zdaniem to przyzwoity modelik za niewielkie pieniądze. Jeśli chodzi o wygląd samego auta to od razu rzuca się w oczy, że na nim bazowano projektując stylistykę Fiata Cinquecento.

Jak patrzę na tylną część tego DKW to mi się kreskówki przypominają Wink

Taka mała zabawka, ale urok w sobie ma.

Lancia Flaminia Supersport Zagato - Norev

W 1964 roku w ofercie Lancii pojawiły się dwie specjalne wersje Flaminy - Sport i Super Sport. Zaprojektowany przez Zagato model Super Sport to dwumiejscowy samochód o aluminiowej karoserii napędzany silnikiem V6 o pojemności 2,8 L i mocy 154 KM. Model otrzymałem w prezencie od mojej dziewczyny Smile

[link widoczny dla zalogowanych]

Lancia Fulvia 2c - Starline

Lancia Fulvia została zaprezentowana w 1963 roku na Międzynarodowym Salonie Motoryzacyjnym w Genewie jako następca modelu Appia. Nazwa pochodziła, zgodnie z ówczesną tradycją firmy, od włoskiej drogi - Via Fulvia łączącej miejscowość Tortona ze znanym wszystkim miłośnikom motoryzacji Turynem. Trójbryłowe, czterodrzwiowe nadwozie nie wyróżniało się niczym szczególnym na tle ówcześnie produkowanych samochodów.

[link widoczny dla zalogowanych]

Lancia Flaminia Supersport Zagato - podoba mi się chyba najbardziej ! Ogólnie klasyczne samochody mają wiele uroku ale przedstawione w ten sposób zachęcają do odwiedzania tematu !