Trochę demoludów, trochę Europy zachodniej oottonskiego

Tak Andy, dokładnie tak powinno być, ale z drugiej strony czego można było wymagać za niecałe 27 zł??
Choć w Niemczech Atlasowe Wartubrgi czy Trabanty były bez porownia z naszymi KAP-ami.
Oczywiscie że mam niebieskiego Borewicza Smile

Za jakiś czas go zaprezentuje.

Szybki Hot - hatch lat 80?
Renault 5 GT Turbo PHII - jasne że tak.
Może nie jest tak zwariowany jak wersja Turbo, ale za to bardziej cywilny i do jazdy na codzień.
Dziś to ciekawy youngtimery, zwłaszcza dla miłośnika francuskiej motoryzacji.
Prezentowany model został wydany przez Norev, nabyłem go na początku roku za dość dobra kwotę.
Model prezentuje się dobrze, uwagę można mieć jedynie do zbyt grubej anteny (jak to w Norev czy Minichamps) oraz ciemnego wnętrza, ale w końcu jest to model auta GT.
Smaczkiem na plus są żółte halogeny.

Renault 5 GT Turbo

Czy dobrze widzę, że tylne światła są osobno?
To pierwszy model 5, w którym widzę tylne światła nie namalowane.
Żeby jeszcze trafić na taką wersję ale turbo z poszerzonymi błotnikami Smile

Zawsze podobała mi się 5 turbo
Pozytywnie zazdroszczę

Ładny Francuz Wink

DJ_JeSz - tak model posiada oddzielne światła, nie są zlane razem z bryła.

ptica - dzięki Smile

Pozostając w temacie Norev-a oraz miniatur francuskich samochodów dziś przedstawię ciekawy model - Peugeot 504 Pick-Up Dangel, a właściwie to Dangel a nie Peugeot. Firma ta od początku lat 80 - tych zajmowała się modernizacja standardowych wersji Peugeot-ów, późnej Citroen-ów. Modyfikacje polegały głównie na zmianie zawieszenia jak również stosowaniu napędu 4x4, przypomnijmy że 504 i tak miała dobre właściwości jezdne, napęd na tył i skolonizowała Afrykę, ale gdy ktoś we Francji bądź koloniach potrzebował typowego woła roboczego to kupował wersję Dangel.
Przedstawiany modelik pochodzi tak jak wczesniej wspomnialem od Norev. Tak jak w rzeczywistosci miniaturka jest dużo wyżej uniesiona nad ziemią niż wersja standardowa. Model posiada zdejmowania plandeke, otwierana tylna burtę paki jak również hak holowniczy, co wykorzystałem podpinajac przyczepę do przewozu koni - nie widziełem takiego zestawu ale co tam, może gdzieś jechał :d

Peugeot 504 Pick-Up Dangel Norev

Przyczepa do przewu koni BÖCKMANN Minichamps

Właśnie ostatnio zastanawiałem się , czy nie uzupełnić tym Peugeotem mojej kolekcji "pięćset-czwórek" Smile

Jak jesteś fanem marki bądź modelu to warto Smile

Biała i czarna 504 jest z Norev czy wszystko z Minichamps-a?

Z Minichamps jest tylko 504 Berlina , Coupe i Cabriolet to Norev.

Co ciekawe Coupe i Cabrio z Norev to wersje przed liftingiem ,czyli do 1974 roku , natomiast Minichamps przedstawił poliftowe wersje. Różnica polega na tym ,że przedlift miał podwójne reflektory z przodu i potrójne z tyłu. Polift przykrył się pojedynczym kloszem z przodu i z tyłu.

Nie jestem wielkim fanem 504 , ale mocno mnie zaciekawił ten model. Ogólnie jestem fanatykiem i pasjonatem motoryzacji , a jak już posiadam jakiś modelik to lubię znać historię jego odpowiednika w 1:1 Smile

Jeśli coś jest w motoryzacji wytwarzane przez 40 lat musi być doskonałe. Tak jest choćby w przypadku Mercedesa G-klasy.
Osobiście jest to moja ulubiona terenówka jak również jeden z modeli Mercedesa - prawdziwy samochód to legenda. Genezę powstania i rys historyczny odloże na bok, za dużo byłoby do pisania:)
Skupie się na prezentowanych modelach, a dziś wyjątkowo są dwie prezentacje. Pierwszy model to G-klasa z Minichamps-a i jest to pierwsza seria. Jak to w przypadku PMA model bardzo ładnie wykonany, ze szczegółowym wnętrzem, detalami zewnętrznymi.
Jedyne zastrzeżenia mam do bagażnika dachowego, który mógłby być lepszy, bądź mogło by go nie być. Drugi model to w sumie nowy tegoroczny nabytek Mercedesa G - jest to wersja krótsza i nowsza (W463) z Autoart. Tutaj podobnie jak w modelu z PMA jakość na bardzo dobrym poziomie, praktycznie wszystko co jest istotne jest odzwierciedlone. Dodatkowo co lubię w tej skali model posiada skretna oś jak również resorujace zawieszenie!

Mercedes G300 (W463) Autoart & Mercedes GE230 (W460) Minichamps

Dobre doładowanie, co prawda zimy nie ma ale, na wszelki wypadek dobrze porządną terenówkę w garażu posiadać Wink

oottonski napisał:

Jeśli coś jest w motoryzacji wytwarzane przez 40 lat musi być doskonałe.

No cóż, Nyskę i Żuka też produkowali przez prawie 40 lat, co prawda z kilkoma modyfikacjami, ale jednak Wink

Ummm... "Gelenda" , coś co Kolekcjonerzy lubią najbardziej Smile

ptica - nigdy nie wiesz kiedy zima zaskoczy, dlatego lepiej mieć Glendy 😁

RAFLAB - "prawie" robi wielką różnice w tym przypadku hehe Very Happy

Po naprawdę długiej przerwie czas na kolejne prezentacje modeli z mojej kolekcji:

Najmniejszy model Opla debiutował na początku lat 80' i był w produkcji przez ponad 10 lat.
W dzisiejszych czasach to cykl życiowy conajmniej 2 generacji danego modelu.
Corsa była głównym konkurentem dla VW Polo czy Fiata Uno.
Przedstawiany model został wyprodukowny przez Minichampsa i jak na standardy tej marki nie ma się do czego przyczepić.
Wnętrze zostało ładnie zwaloryzowana, proporcje są jak najbardziej prawidłowe, "smaczku" dodają takie efekty jak nazwa konkretnej wersji - "Swing" - oznaczona na bocznych drzwiach.

Opel Corsa A Minichamps