Trochę demoludów, trochę Europy zachodniej oottonskiego

Biorąc pod uwagę fakt że Citroen zaprzestał produkowac hydropneumatyczne zawieszenia to C6 i ostania gen C5 są ostatnimi modelami. C6 na pewno będzie porządanym klasykiem jeśli chodzi o mega design oraz ilość wyprodukowanych egzemplarzy (ok 23-24 tys).

Wracając do tematów modeli to XM też musi zagościc w kolekcji w końcu.

Wysłany: Sob 18:44, 02 Mar 2019

SM

fajny modelik interesującego auta

Dziś dla odmiany i odejścia od "egzotyków" modelik pojazdu który w latach 90 byl zapewne marzeniem nie jednej rodziny - na pewno u nas w kraju. Volkswagen Golf III debiutował w 1991, odmiana Variant dwa lata później i taki też model posiadam w kolekcji.
Minichamps jak to zwykle bywa zrobił dobra robotę - Golfik ładnie się prezentuje.

Volkswagen Golf III Variant Minichamps

Niby tylko Golf a zachwyca!

Dokładnie w tej skali zdecydowanie bardziej niż 1:1 Very Happy

Gratuluję rarytasika Wink

E tam, to tylko Golf w kombii, a nie jakiś tam rarytasik:D

Rarytasik

W "Tedeiku" i z zerowym przebiegiem Smile

Tak na poważnie , to gratuluję nabytku. Lakier typowy dla marzeń Polaka z pierwszych lat po roku '90, czyli podstawowy. Na modeliku fajnie się prezentuje, gdybym miał do wyboru kilka kolorów , to w tym przypadku chciałbym właśnie taki Smile

Po długiej... przerwie czas powrócić do tego działu.
Z braku czasu i zapominalstwa opuscilem się w tym dziale.

Skorzystam ze zdjęć zrobionych jakieś pół roku temu i dziś na tapetę idzie "włosczyzna" w bardzo przyjemnym wydaniu.
Producent samochodów z trójzębem to jedna z moich ulubionych sportowych marek pojazdów - nie inaczej jest z Maserati Biturbo.
Modele te wychodziły jako sedany, cabrio (pod nazwą spyder) oraz coupe - której to miniaturkę przedstawiam.

Maserati Biturbo Minichamps

W ramach ciekawostki Minichamps wypuścił tylko jeden kolor tego modelu w wersji coupe - "Marrone 80 metallic" - brązowy metalik.

Stary, dobry Minichamps Very Happy

To teraz Pokaż jeszcze inne włoskie cacka Smile

andy as - dużo modeli z Italii nie mam niestety w swojej kolekcji, biorąc pod uwagę całość to jest ich raczej garstka...
W życiu prywatnym jak i kolekcjonerski to jestem raczej "germanofil" motoryzacji 😁

Pierwsza S - klasa z nazwy jest tym modelem który kiedyś był w kolekcji (sprzedał się) po czym koniecznie stwierdziłem że musi powrócić. Właśnie dlatego jakiś czas temu nabyłem mój model od Lucanero. Rys historyczny sobie daruje bo jest godny jak każdego starego Merca, skupie się na modelu który naprawdę jest ładny.
Barwne wnętrze, detale wewnątrz, chromy dodają mega urokowi, jedyne co odbiera to dość masywne wycieraczki (standard w większości PMA) i minimalnie widoczne bolce w przednich lampach.

Mercedes W116 450 SEL 6.9 Minichamps

Ładny klasyk Wink

Dawno nie wrzuciłem niczego z demoludów.
Jakis czas temu pojawiła się seria gazetkowa z ciężarówkami okresu PRL - u mnie dziś podobnie - modelik ze schyłku pewnej epoki.

Polenez Caro czyli nastepca "Borewicza" i tzw. "przejściówek" to ikona polskiej motoryzacji. Wizualnie różnił się od poprzedników, technicznie też dokonano wielu zmian, ale nadal był to toporny i przestarzały samochód na tle konkurencji z Zachodu. Osobiscie nigdy nie przepadslem za Polonez-em Caro ale trafił do mojej kolejkcji jako uzupełnienie.
Przedstawiany model to produkcja IXO - IST.
Czyli jak przeważnie "gazetowka na wypasie", nie będę go porównywal z modelem gazetowym bo nie ma sensu. Model posiada znacznie więcej detali, barwne wnętrze, cienkie wycieraczki, wkłady lusterek. Ode mnie otrzymał jeszcze dodatkowo kalki z napisem "Caro" i "PL-ke".
Jak ktoś chce wymienić "gazetowke" na "gablotkowke" to polecam - jedynie kolor bardzej mi odpowiadał w drugim modelu.

FSO Polonez Caro IST

I tak powinny wyglądać wszystkie modele z KAP PRL.
To byłaby konkretna i piękna kolekcja, szkoda.
A niebieskiego borewicza z IST Masz ? Byłaby fajna parka Smile