Rajdowa Kolekcja Kokakolowego.

Wysłany: Czw 15:17, 01 Mar 2018

Dla mnie zawsze będzie to paskuda, tak samo jak B-grupowy BX 4TC Razz

Wysłany: Czw 15:26, 01 Mar 2018

Heh. A właśnie niedawno oglądałem parę filmików z opuszczonymi samochodami rajdowymi i na kilku ujęciach widziałem dużą gromadke wlasnie BX'ów

niestety niektóre rajdówki kończą swój żywot tragicznie:/

Wysłany: Czw 17:25, 01 Mar 2018

Możliwe, że współczesne rajdówki za 20 lat też skończą niezbyt ciekawie. Faktycznie, można uznać C3 za wsółczesnego BX, jednak mimo wszystko jest to twór przyjemniejszy dla oka. No i w wersji WRC wygląda lepiej od cywila, gdzie nic nie maskuje "interesującej" stylistyki Citroenów ;d

Wysłany: Czw 17:41, 01 Mar 2018

Kokakolowy Twoja wypowiedź jest trafiona w samo sedno celu:) heh:) to tako Hulk po przemianie:p

Wysłany: Czw 20:25, 01 Mar 2018

Hahaha dobre określenie z hulkiem. Jedno jest pewne, C3 zostanie zapamiętane, jeśli nie przez sukcesy, to przez wygląd.

Wysłany: Czw 20:55, 01 Mar 2018

Dobrze prawisz;)

Wysłany: Pią 23:15, 02 Mar 2018

A mi ten Citroen się podoba Wink

Super zdjęcia Wink

Pozdrawiam!

Piotr

Wysłany: Nie 21:56, 11 Mar 2018

Historia Citroena zatacza koło. W Grupie B mieli paskudę BX 4CT, a w nowej WRC zwanej też nowoczesną Grupą B znowu mają paskudę, tym razem w postaci C3 ;D. Nie mniej sam model wygląda naprawdę fajnie. Moim zdaniem lepiej niż ten od IXO. No i patriotyczny smaczek każe mi lubić ten model haha ;D

Wysłany: Nie 23:04, 11 Mar 2018

No tak i sam fakt że to ostatnia eliminacja mostrzostw świata rozgrywana u nas też plusuje;)

Wysłany: Wto 0:20, 13 Mar 2018

W takim razie, pora na coś przyjemniejszego dla oka.

Jak podaje Rajdowa Kolekcja: „W latach 1970 - 2003 w kalendarzu Rajdowych Mistrzostw Świata zajmowała miejsce wyjątkowa, bardzo wymagająca eliminacja, na potrzeby której samochody były specjalnie modyfikowane. Kratownice z przodu, dodatkowe oświetlenie, koła zapasowe na dachu, czy filtry powietrza wyciągnięte ponad silnik miały pomóc wytrwać rajdówkom w morderczych warunkach. Bardzo wyboista, nieutwardzona "droga" poprzeplatana ogromną ilością kolein, kurzu, kałuż i błota sprawiała, że sam dojazd do mety był osiągnięciem...” nie inaczej było w 1976 roku , kiedy to z 65 zgłoszonych do startu załóg do mety dojechało ledwie 17. Pośród nich, na 12 pozycji zameldowała się załoga jadąca Lancia Stratos HF - Vic Preston jr. i John Lyall . Przygotowaniem limitowanego modelu w kultowym malowaniu Alitalia zajęła się firma HPI Racing.

źródło : internet, zdjęcie poglądowe.

Wysłany: Wto 0:36, 13 Mar 2018

I takie modele trzeba mieć Very Happy

Gratuluję i polecam następne z HPI.

Wysłany: Wto 9:08, 13 Mar 2018

Haha miło zostać zacytowanym. Modelik HPI to jak wiadomo najwyższa liga. Stratos jest od nich naprawdę fajny, ale w tym wypadku, w przypadku wersji Safari alternatywą mogłoby być ixo rac112, gdyby nie fakt, że już dawno zniknęło z rynku ;D
Gratuluję nabytku Smile

Wysłany: Wto 16:13, 13 Mar 2018

To mi się podoba! Rewelacja Smile

Pozdrawiam!

Piore

Wysłany: Sob 0:07, 31 Mar 2018

Taki mały zajączek od ŠKODA Polska Smile

ŠKODA FABIA R5 w barwach ŠKODA Motorsport z obecnego oraz poprzedniego sezonu. Produkcja : ABREX s.r.o.

Historię dzisiaj przedstawianego modelu opisuje fragment artykułu, jaki możemy znaleźć na łamach portalu V10.pl " ŠKODA Fabia WRC miała walczyć o najwyższe lokaty. Po niekonkurencyjnym modelu Octavia WRC, który stanowił doskonałą szkołę dla zespołu, zarówno ze strony technicznej jak i nauki rozczarowań, czeski producent był pełen nadziei co do nowego modelu. Niestety po raz kolejny okazało się, że Skoda nie potrafi zbudować samochodu wrc, zdolnego walczyć o zwycięstwa." Przygotowaniem modelu przedstawiającego samochód w pokazowym malowaniu, jednak już w wersji produkcyjnej zajęła się firma KADEN. Pomijając wersję pokazową i brak uszczelek, jest to chyba najlepiej zdetalizowany model Fabii WRC.

Pozdrawiam !