Ptica i jego .................

Bardzo się cieszę że znów zbierasz i prezentujesz swoje modele. Celica i Renault są rewelacyjne.

Zostajemy trochę dłużej w kraju kwitnącej wiśni Wink

Pierwsza generacja tego modelu została zaprezentowana w 1993 roku, na rynku europejskim rok póżniej.
Moja "pierwsza" Impreza to druga generacja tego modelu, w jedynym słusznym kolorze, z charakterystycznymi złotymi felgami, do tego ze skrętnymi kołami Wink

Świetna baza do rozpoczęcia mini kolekcji.

7. Subaru Impreza WRX STi 2001
AUTOart

Nadal Japonia Wink

Tym razem mocno limitowany Lexus ( od 2010 do 2012 roku wyprodukowano tylko 500 sztuk tego modelu )
Jako ciekawostkę mogę dodać że tylko około 40 sztuk tego modelu przemieszcza się po drogach europy, no i podobno 2 sztuki zostały oficjalnie sprowadzone do Polski ( ciekawe ile nie oficjalnie Razz

)

8. Lexus LFA
Minichamps

O LFA marze;-) świetny modelik, gratuluje, też kupię z PMA

Widziałem tego Lexusa w PL, chłopaki robili sesję w Mosznej koło Opola Smile

Udało się nawet usiąść i pomacać - robi piekielne wrażenie, zwłaszcza mając świadomość jak rzadki to model Smile

[link widoczny dla zalogowanych]

LFA jest fenomenalny. Idealnie pasowałby z LC od Kyosho Smile

Fajna fotka Very Happy

Będę musiał pomyśleć nad tym LC, bo LFA bardzo mi się spodobał.

To LFA to wersja "Nurburgring" chyba. Modelika zazdroszczę , też o nim myślę od czasu do czasu Smile

Sławek84 napisał:

To LFA to wersja "Nurburgring" chyba. Modelika zazdroszczę , też o nim myślę od czasu do czasu Smile

Akurat to LFA z PMA to wersja podstawowa bez Nurburgring Package, tą wersję odwzorowało Ebbro charakteryzuje się trochę innym przednim zderzakiem z splitterem i większym czarnym "skrzydłem" z tyłu Wink

i też tak samo jak ty mam LFA w planach;-)

Dziękuję za szczegółową odpowiedż Wink

W Kielcach LFA bordowy metalik w 1:1. Właściciel poprzednio miał Corvette.
Mnie osobiście jakoś nie zachwyca

Dzisiaj konkurencja Subaru, model który ostro rywalizował z Imprezą na trasach wszystkich rajdów i wyścigów.
"Misiek" czwartej generacji został zaprezentowany w 1996 roku, w pewnym sensie była to przełomowa chwila dla tego modelu, ponieważ od tej wersji Mitsubishi zdecydowało się wprowadzać ten model na rynek cywilny.
Jak dla mnie jest to najładniejsze i chyba najbardziej "agresywne" Evo jakie w ogóle wychodziło.

9. Mitsubishi Lancer EVO IV
Vitesse

Czas wrócić do Europy, trochę się w tej Japonii "zasiedziałem" Razz

Dokładnie do klasyków europejskich. Tego modelu nie udało mi się zdobyć do pierwszej kolekcji, jest przy drugim podejściu ( a mówią że do trzech razy sztuka Wink

)
Szwecja, klasycznie kanciate Volvo 240 w wersji Break.
Praktycznie 5 metrów auta z przepastnie dużym bagażnikiem ( w modelu zakrytym roletą ) i seryjnie zamontowanym hakiem. Muszę teraz pomyśleć o jakiejś przyczepce do tego kombi Wink

10. Volvo 240 GL Break
Minichamps

Volvo sztos lubię takie klasyki, myślalem że tylko sedany z Minichampsa miały haki.

No ciekawostka z tym hakiem, ja posiadam takie Volvo w złotym kolorze ale bez haka.