Porsche - surowa i czysta linia stylistyczna...

Wygląda naprawdę dobrze. Mogę pogratulować zbiorów i poczekać na kolejne modele.

Fajne te nowe nabytki i ogólnie miło mi się przegląda Twój temat, szczególnie że też bardzo lubie Porsche. Tyle, że ja poszedłem w wyścigi i chyba dlatego tak miło mi zobaczyć cywilne Wink

Chyba już najwyższa pora by słowo ciałem się stało i noworoczne postanowienie weszło w życie....Większe zaangażowanie w życie naszego forum. Modeli przybywa i przybywa. Miejsca na modele coraz mniej.... Pasja to pasja.

Kolejny już raz zamierzałem wyjść z generacji wiatraków i przejść w "żywioł wody" w generacjach Porsche.

Poniższy model trochę zakupiony z "czapy", gdyż już jeden taki w kolekcji jest. Ale to Targa. Początki Targi.

Poprzednio prezentowałem Targę w wersji "open". Czas na wersje "half open". Zapewne któraś z tych wersji pójdzie na sprzedaż. Czas pokaże która wersja.

Porsche 911 Targa (1965) Minichamps

Zestawienie Targ

Model marzenie Smile

tak samo jak jego odpowiednik w skali 1:1

Już dawno żaden model nie wywołał u mnie tak szerokiego uśmiechu Smile

Wracając do tematu...

Kolejnym prezentowanym modelem Porsche miała być specjalna Targa. W ostatnim czasie dużo Targowiska w mojej kolekcji się pojawiło.

Generacja Porsche 964 przez wielu uważane jest za najpiękniejszą odmianę 911 ever. Z gustami się nie dyskutuje.... Bezdyskusyjna pozostałe kwestia dotycząca prezentowanego poniżej modelu z rodziny "RS"

W zeszłym roku prezentowałem mniejszego litrażem brata 964 RS o pojemności 3.6 L. Pora na 3.8 litra "na głowę"....

Miał być w kolorze żółtym, trafił się w bieli.

Ma może ktoś z Was żółty kolor na wymianę?

Porsche 911 (964) Carrera RS 3.8 (1993) Spark

Bracia: 3.6 litra i 3.8 litra

Ziomek napisał:

Generacja Porsche 964 przez wielu uważane jest za najpiękniejszą odmianę 911 ever. Z gustami się nie dyskutuje....

Ciekawe. Z powodu tych masywnie wyglądających zderzaków dla mnie seria 964 wygląda jak 911 w pampersie Laughing

Mimo to RS-ki wykonane na poziomie. Tarcze hamulcowe z zaciskami i inne smaczki. Jest na czym zawiesić oko Smile

Biały jest fajny. Rażą jedynie wycieraczki, jeden ze znaków rozpoznawczych 911. O ile dobrze widzę, ma ciekawe tablice rejestracyjne - celne zamiast typowych "normalnych".

Kolejny interesujący model Porsche. Kolejna Targa z dodatkiem Turbo, bądź Turbo z dodatkiem Targi. Co kraj to obyczaj...

Przez jednych nazywane Porsche 930 Targa Turbo 3.3 a przez drugich Porsche 930 Turbo 3.3 Targa. Kto komu użyczył "ciała"? Targa Tubro czy Turbo Tardze? Ja postawiłem na pierwsze nazewnictwo chociaż częściej spotykanym jest to drugie by nie powiedzieć oficjalne...
Na rynku można spotkać poniższy model różnych producentów: Neo, Spark, Schuco. Z uwagi na niską cenę, padło na Schuco.

Model w kolorze czerwonym - idealnym.

Porsche 911 (930) Targa Turbo 3.3 (1986-1989) Schuco

Targa

Kolejna Targa....co tu więcej dodać Smile

Ostatnio Spark wypuścił 964 Targę w bieli. Ktoś z Was może ją posiada?

Porsche 911 (964) Targa (1990) Minichamps

RS-y piękne. Widziałem, że niedlugo dojda 964 Turbo i Turbo S. Creme de la creme, jeżeli chodzi o 911 "wiatraki". Zazdraszczam.

I nadszedł (cofając się ponownie wstecz) rok 1992...
Rok szczególny dla "turbawek" Porsche. W 1992 roku na salonie samochodowym w Genewie Porsche zaprezentowało model 911 964 Turbo z dodatkowym zastrzykiem mocy (381 HP). Moment historyczny i ważny, gdyż jest to pierwszy model Turbo z oznaczeniem "S" (Sport dla przypomnienia). Wyprodukowano zaledwie 80 sztuk.

Cechy charakterystycznie 964 Turbo S? Jeden szczególny: boczne wloty powietrza w tylnych nadkolach do chłodzenia powietrza doładowującego (jak zresztą na podobieństwo w modelu 959). Do dzisiaj spotykamy je w ( nie wszystkich) modelach Turbo + wyjątek ---> 991.1 GT3 RS 2015.
Nie można zapomnieć o zmienionym, nowym tylnym spoilerze i literce "S" na tylnej klapce....

Do wyboru był: kolor czerwony lub szary. Padł na czerwony.

Porsche 911 (964) Turbo S (1992) Spark

Cuda te prosiaczki.

Dzisiaj bez zbędnego rozpisywania się.

Doskonały opis dwóch wyścigowych rozrabiaków przedstawił kolega Michał89 w swoim wątku "P O R S C H E". Zapraszam do wątku Michała. A z mojej strony przedstawiam:

Porsche 718 RS 60 Spyder (1959) Minichamps

Wersja "drogowa"

Porsche 904 Carrera GTS (1964) Minichamps

Gratuluję RS 60 w wersji "cywilnej". Sam na niego chorowałem, ale póki co musi wystarczyć mi wersja z 12h Sebring. Czyżbyś zaczął się przekonywać do wyścigówek? Very Happy

Hehe...wyścigówek? Never Smile

Impulsem do zakupu 718 RS 60 Spyder była rozmowa z Tobą. To Ty nakręciłeś mnie na temat 718. W ostatnim czasie na niemieckim ebay były 3-4 licytację tego modelu tj. bez naklejek. Udało się wyrwac jeden model.

Z drugiej strony Twoja wersja wygląda ciekawiej. Fajnie by wyglądała przy zestawieniu z nowym 718 Boxster S.

Póki co, cena miniatury 718 Boxster S przygotowana przez Spark, przekracza moją zdolność finansową. 299 zł to zdecydowanie za dużo....150 zł to już w miarę normalna cena.