PoJEEPało mnie :)

Witajcie,
część z Was już mnie zna, inni nie. Tych drugich zapraszam do przeczytania opisu moich początków z motoryzacją w prezentacji całości mojej kolekcji:
http://www.motoshowminatura.fora.pl/nasze-kolekcje,19/rosnaca-kolekcja-biednego-studenta,11465.html

Ten wątek postanowiłem założyć z racji tego, że marka Jeep jest moją pasją. Mój pierwszy samochód to był Cherokee 4.0 benzyna, obecnie jeżdżę modelem Grand Cherokee z silnikiem 5.2 V8.
Jest to moja ulubiona marka, samochody mają w sobie to "coś".
Mam różne gadżety tej marki i postanowiłem zbierać też modele.

Samochody będą w różnych skalach, ale chodzi tu o pokazanie całej kolekcji Jeep'a.
Obecnie mam ich już trochę, ale postanowiłem codziennie wrzucać po jednym modelu wraz z krótkim opisem, żeby nie dać wam wszystkiego za jednym zamachem Smile

Zatem zapraszam do Jeepniętej krainy Very Happy

Pierwszy model już opisuję i jeszcze dziś dodam Wink

Lubię tego typu tematy, a i Jeep nie jest mi zupełnie obojętny więc będę śledził temat z niemałym zainteresowaniem Smile

1. Jeep Willys MB (KAP) 1:43

Pierwszego postanowiłem opisać zapewne dobrze Wam znanego Willysa. Samochód ten ciężko pomylić z jakimkolwiek innym. Jest on wręcz kultowy i to od niego zaczeło się mówienie "Jeep" na każdą terenówkę. Dodam, że w środowisku posiadaczy Jeepów, wszyscy są wyczuleni, gdy ktoś mówi Jeep na Patrola czy Pajero... Wink

Wszystko zaczeło się w 1940 roku, kiedy do Departamet Obrony Stanów Zjednoczonych ogłosił przetarg na lekki samochód rozpoznawczy. Marka Willys-Overland przegrała przetarg z firmą Bantam, jednak firma nie zniechęciła się i na własne ryzyko kontynuowała prace prototypowe.
Dzięki dostępowi do planów firmy Bantam, Willys ukończył swoją wersję pojazdu i okazało się, że w testach wypadł lepiej od konkurencji co przyczyniło się do jego sukcesu.

Po zakończeniu prób w grudniu 1940 roku, USA zamówiło po 1500 pojazdów od Bantama, Willysa oraz Forda. W 1941 roku, Willys stał się podstawowym samochodem terenowym armii i tym samym w lipcu Willys otrzymał zlecenie na produkcję 16000 samochodów.

Modele mam dwa, jeden otwarty ze zdjętym dachem, drugi w blistrze, którego nie zamierzam otwierać Wink

Dodane zdjęcia:

A już jutro kolejny model Wink

i poprawię zdjęcia, bo coś mi aparat kiepsko wyostrzył - zrobione Wink

Prezes_XJ napisał:

Mój pierwszy samochód to był Cherokee 4.0 benzyna, obecnie jeżdżę modelem Grand Cherokee z silnikiem 5.2 V8.

Benzyna czy LPG?

Ciekawy temat, na pewno będę śledził ! Very Happy

czekam szczegolnie na modele cherokee Wink

Postanowiłem, że dotychczasowe modele będę wrzucał tematycznie, więc dziś pokażę Wam młodszego brata Willys'a.

2. Jeep CJ-7 Laredo (Whitebox) 1:43
Samochód był produkowany w latach 1976-1986, od wersji CJ-5 różnił się większym o 10 cali rozstawem osi. Dostępny był z silnikami benzynowymi od 2.5 R4 do 5.0 V8 oraz jednym dieselem 2.4 R6 od Isuzu.
Był to pierwszy model opcjonalnie wyposażony w nowy napęd na 4 koła zwany Quadra-Trac.

I jeszcze porównanie z Willys'em, który niestety nie do końca trzyma skalę wg moich obliczeń.

W poście dotyczącym Willys'a dodałem nowe, lepsze zdjęcia.

pako3110, Cherokee (XJ) był tylko w benzynie, Grand (ZJ) jest już w podtlenku LPG Wink

Więcej info na pw lub w odpowienim wątku.

Niestety jeszcze nie doszedł do mnie model, który bardzo chciałem Wam dziś pokazać, ale to nic, bo na szczęście mam sporo innych modeli.
Póki co pozostanę jeszcze przy skali 1:43 Smile

3. Jeep Cherokee XJ (Del Prado) 1:43

XJ został zaprojektowany w 1978 roku, a był produkowany w latach 1984-2001, posiadał bardzo bogate wyposażenie, jak na europejskie standardy. Szczególnie ciekawy jest model 4.0 High Output wersja Limited, którą zresztą posiadałem Smile

Wyposażenie obejmowało: cyfrowy kompas, klimatyzację, tempomat, nagłośnienie Jensen, skórzana tapicerka, el. regulowane fotele w 4 płaszczyznach, zmienna charakterystyka skrzyni biegów, napęd na tylne koła, 4x4, reduktor.
Co ciekawe, do dziś jest produkowany w Chinach jako Jeep 2500.

Model posiada zmienione przeze mnie koła i podniesione zawieszenie, aby był bliższy mojemu w 1:1.

W weekend zrobiłem sobie wolne od wrzucania, mając cichą nadzieję, że dziś dojdzie do mnie kolejny model 1:43. Na tą chwilę to ostatni Jeep w tej skali w mojej kolekcji, ale na pewno jeszcze się coś pojawi Smile

4. Jeep Wrangler Mountain (Greenlight) 1:43
Jest to trzeci model Wranglera, o oznaczeniu JK. Pierwszy raz pod tym właśnie oznaczeniem była dostępna wersja 4/5 drzwiowa. Po liftingu w 2012 roku pod maskę trafił bardzo ciekawy silnik Penastar, który z pojemności 3,6 litra V6 osiągał aż 285 KM.
Model wykonany jest dobrze, na duży plus zasługuje zdejmowany dach. Bardzo mi się spodobał nietypowy, żywy kolor Smile

Odzewu zbytnio nie ma, ale będę kontynuował serię Wink

Dziś przejdę na skalę 1:87. Nie wrzucałem nic wczoraj, bo dziś jest podwójnie.

Aranżacja może nie jest najlepsza, ale ma swój klimat, jeśli uruchomić wyobraźnię Smile

Zdjęcia w dużym rozmiarze, bo modele małe Razz

5 i 6. Jeep Grand Cherokee (Herpa) 1:87

Modele kupione za grosze poprzez allegro. Musiałem mieć ponieważ taki właśnie samochód mam w skali 1:1. Na początku udało mi się dostać w kolorze zielonym, po czym regularnie przeglądając allegro natknąłem się na czarnego. Zalicytowałem i po kilku dniach był już na półce. Do czarnego mam nawet oryginalne pudełko. Co ciekawe, modele mają różne felgi (czarny na wzór oryginału) oraz różne kolory wnętrza (obydwa występowały). Warto zwrócić uwagę na lakier, który w czarnym nie jest metaliczny, co również jest zgodne z oryginałem, tak samo jak elementy dekoracyjne (złote w czarnym i srebrne w zielonym metallicu, chociaż to już zależało od wersji wyposażenia).

Odzewu nie ma, ale oglądający są, a najbardziej, jak do tej pory, spodobały mi się właśnie te maleństwa H0 Smile

Mi również podobają się te Herpy, głównie ze względu na fakt, że moje dzieciństwo to kolejka PIKO Smile

Mam na oku jeszcze dwa Grandy, ale ceny są dość wysokie w porównaniu z tym, za ile mam obecne modele.

Dziś wrzucam pierwszy model z serii resoraków.

7. Jeep Grand Cherokee ZJ (Pioneer) ok. 1:62

Resorak to typowy "chinol" ale jest dobrze odwzorowany. Jest to najnowszy resorak w kolekcji, a dostałem go od przyjaciela, z którym przeglądaliśmy resoraki u niego w domu i znaleźliśmy takiego złotego ZJ'a. Co prawda ma padnięte zawieszenie ale i tak fajnie mieć go w kolekcji.

Fajne Jeepy były do wzięcia w Poznaniu i w dobrej cenie. A Twój temat śledzę możesz być spokojny. Nie znam się na tyle żeby komentować.

Cieszę się, że mamy na forum kolejnego miłośnika aut z magicznym symbolem 4x4 Smile

Jak chcesz to mam na sprzedaż jakiegoś jeepa ZJ firmy newray. Jak byś był zainteresowany to pisz na PW.

Pozdrawiam

Nie wiem czym dla Ciebie jest "typowy chinol" ale w ramach wyjaśnienia dodam, że zaprezentowany przez Ciebie resorak to produkt firmy Pioneer. O ile dobrze kojarzę to został wydany w 6 wersjach z 2 wersjami kółek (węższymi jak w Twoim egzemplarzu oraz szerszymi). Pomimo niezbyt dopracowanych reflektorów jest to moim zdaniem bardzo udany resorak Smile

Nieźle wygląda również interpretacja tego samochodu w wykonaniu Matchboxa ale tam mamy już do czynienia z jego kolejną generacją. Pozdrowienia od wiernego czytelnika Twojego wątku, który nie zabiera głosu z powodu braków w wiedzy na ten temat Smile

A ten na szerszych kołach miał może wyższe zawieszenie i szerszy rozstaw kół?

Trudno jest mi odpowiedzieć czy rozstaw kół był szerszy bo nie miałem tego resoraka w ręku ale wizualnie tak to wyglądało gdyż koła były dużo szersze Smile

Wysokość zawieszenia była podobna w obu wersjach.