OPEL w miniaturze

Witajcie !

Dzisiaj chciałbym się zająć kolejnym i jak na razie ostatnim modelem spod znaku OPC w mojej kolekcji - Astrą G w wersji trzydrzwiowej, która jednocześnie jest konwersją, którą udało mi się nabyć wraz z prezentowaną jakiś czas temu czerwoną Astrą J OPC w czerwonym kolorze Magmarot.
Tradycyjnie zaczniemy jednak od krótkiej historii na temat samochodu.

Zakład OPC - Opel Performance Center został założony w roku 1999 wraz z wprowadzeniem do oferty pierwszego modelu - Astry G. Samochód powstał w dwóch wersjach produkowanych odpowiednio w latach 1999-2001 oraz 2002-2003. Pierwszą wersję wyróżniał m.in tylny spojler, charakterystyczne boczne lusterka, 17-calowe felgi BBS czy sportowe fotele Recaro - jednak tyczyło się to tylko niektórych modeli. Pod maską znalazł się 2-litrowy benzynowy silnik generujący moc 160 KM i maksymalny moment obrotowy na poziomie 188 Nm. Samochód oferowano w trzech wersjach kolorystycznych - niebieskim Arden Blau, czarnym Antracyt Schwarz oraz srebrym Silber Star.

W 2002 roku do oferty wprowadzono ulepszoną i zmodernizowaną wersję Astry G OPC. Różnice z zewnątrz widoczne są gołym okiem. Zmieniono wygląd przedniego oraz tylnego zderzaka, słupki oklejono folią imitującą karbon, zamontowano okrągłe przednie halogeny oraz wprowadzono charakterystyczne pięcio-ramienne felgi OPC (montowane również w Zafirze A OPC). Zmianie uległy również progi czy reflektory, które zostały przyciemnione. We wnętrzu zamontowano sportowe fotele Recaro, kierownicę z szarym elementem czy jasno szarą konsolę centralną. Pod maską znalazł się 2-litrowy silnik generujący już jednak moc 200 KM, pozwalający rozpędzić Astrę do "setki" w mniej niż 7 sekund. Wzrostowi uległ także maksymalny moment obrotowy, który od tego czasu wynosił 250 Nm. Produkcję Astry G w wersji hatchback oraz kombi zakończono w roku 2003 po 4 latach produkcji. Pokrewną Zafirę A w wersji OPC produkowano jeszcze przez 2 lata do roku 2005.

Po krótkiej historii przejdźmy już do bohatera dzisiejszego wpisu, a więc modeliku Astry G w wersji hatchback spod znaku OPC. Jak już na początku wspomniałem miniaturka jest konwersją, która powstała na bazie gazetowego modelu Chevroleta Astry G z serii Chevrolet Collection. Jeśli chodzi o samo wykonanie jestem naprawdę miło zaskoczony. Po zdjęciach nie byłem do końca przekonany jednak ostatecznie zaryzykowałem i myślę że była to dobra decyzja. Po przednim zderzaku możemy zauważyć iż mamy tutaj do czynienia z drugą wersją Astry OPC z lat 2002-2003. Autor w miarę poprawnie odwzorował przedni zderzak, tylni pas łącznie z charakterystycznym spojlerem czy lusterka OPC. Nie zapomniał również o zmianie kół na charakterystyczne dla modeli OPC. Podsumowując, modelik uważam za poprawnie wykonaną konwersję i cieszę się że znalazł się w mojej kolekcji. Na koniec zapraszam Was do galerii zdjęć i do następnego !

177. Opel Astra G 3d OPC (2002-2003)
producent: IXO (konwersja)

cdn

Pozdrawiam ! Wink

W czasach swojej świetności wcale nie brzydkie auto, tyle ,że nudne Smile

Wtedy nie wymagano ,żeby hot hatch rozpędzał się w 5 sekund do "setki", a także kamuflowano osiągi, tak aby "zadziwić" innych kierowców ze sportową żyłką Smile

Modelik dobry, ale osobiście wolał bym srebrny Smile

Ja akurat osobiście uwielbiam takie auta w topowych wersjach od producentów które od zwykłych wersji różnią się nieznacznie z zewnątrz, a bardziej pod maską Smile

Co do koloru, kwestia gustu, podejrzewam że w srebrnym wyglądał by równie ciekawie jak nie lepiej Smile

W 1:1 w rodzinie mamy srebrną Zafirę A OPC i muszę przyznać że bardzo do niej ten kolor pasuje Smile

Piękna Astra, uwielbiam Ople w wersjach OPC, kolor jak i pakiet robią wrażenie:-) według mnie prezentuje się w OPC o wiele lepiej niż w wersji podstawowej;-) śledzę temat i gratuluje ci Zafiry Tourer i niebieskiej Insignii OPC i paru innych;-)
Gratuluję nowego nabytku i bardzo ciekawego tematu
Pozdrawiam

Insignia, Astra i Zafira - SUPER!!! Hurra

Czołem wszystkim ponownie !

Po ponad 2 latach przerwy postanowiłem ożywić znów temat i wrócić do prezentacji modeli. Kolekcja się cały czas rozwija także będę się starał systematycznie pokazywać tutaj nowości. Na dobry początek seria wyścigów STW i startująca w nich druga generacja Opla Vectry Smile

Opel Vectra B STW '96 (1996-1999) - M.Hasemi (HKS Opel Team Japan)
produent: Onyx

Opel Vectra B STW '97 (1996-1999) - M.Reuter (Opel Team SMS)
producent: Onyx

Opel Vectra B STW '98 (1996-1999) - E.Helary (TNT Team SMS)
producent: Minichamps

Ciąg dalszy niebawem Smile

Fabian, myślałem że już w ogóle nie Będziesz pokazywał swojego zbioru,
bo że dalej kolekcjonujesz to było ogólnie wiadome Very Happy

Pokazuj, co tam nowego przez ten okres "niepokazywania", pojawiło się
w Twoim zbiorze Wink

Świetne malowania tych sportowych Opli. Z ostatnio pokazanych najbardziej podoba mi się TNT. Można by powiedzieć, że to "super-ekspress kurier"... hahaha Laughing

andy ns - Postanowiłem powrócić do regularnej prezentacji kolekcji na forum a modeli trochę przez ten czas przybyło więc trzeba je stopniowo pokazać Smile

mafo - Dziękuję Maćku za dobre słowo, jeszcze kilka Vectr z STW czeka w kolejce Smile

A z tym kurierem to masz rację, najszybsze dostawy w mieście Laughing

Dziś na przekór pogodzie przeniesiemy się na zimowe trasy serii wyścigów na lodzie "Trophee Andros". W sezonie 1997 francuski kierowca Eric Helary startował w nich za kierownicą Opla Tigry pierwszej generacji która została odpowiednio zmodyfikowana - pod maską tego malucha wylądowała jednostka V6 o pojemności 3.3 litra która generowała moc 524 PS połączona ze stałym napędem 4x4.

Opel Tigra I V6 "Trophee Andros '97 (1998-2000) - E.Helary
producent: Provence Moulage

cdn

Ciekawa miniaturka, no i świetny pomysł z tłem imitującym zimowe podłoże... Bardzo fajnie wymyśliłeś prezentacje z odbiciem modeli w lustrze wody. Gratuluję pomysłu i wykonania Ok!

Maćku - cieszę że i model jak i tło przypały Ci do gustu Smile

Dzisiaj trochę klasyki z lat 60 ubiegłego wieku Wink

Opel Kapitan P2 Autenrieth (1959-1963)
producent: Neo

cdn

Witajcie !

Dzisiaj nieco większa skala, gdyż chciałbym zaprezentować modele z serii Opla w skali 1:24 wydawanej obecnie u naszych zachodnich sąsiadów Smile

Opel Manta B 400 (1981-1984)
producent: IXO

Opel Omega A EVO 500 (1991-1993)
producent: IXO

cdn

Manta jak dla mnie ciekawsza od Omegi.

A mi najbardziej podoba się Kapitan Wink

Ale przede wszystkim - wspaniały pomysł na nietuzinkowe zdjęcia! Ok!

Mantę taką to miałem w młodości na plakacie Smile

Oprócz fajnych modeli podoba mi się sceneria