Nowości w kolekcji Abarth098

Prześliczny, Gratulacje !
Jest na mojej liście zakupów!

Kolejnym bolidem, który chciałbym zaprezentować, jest Sauber C12, z szonu 1993 - debiutanckiego dla zespołu w Formule 1. Kierowcami zespołu w tym sezonie zostali Karl Wendlinger oraz JJ Lehto, którzy łącznie zdobyli 12 punktów, które dały zespołowi 7-me miejsce w klasyfikacji konstruktorów.

Model wykonało PMA i bardzo mnie cieszy, że w przeciwieństwie do poprzednich moich bolidów tego producenta, w końcu mam proste przednie koła oraz czysto nałożone kalkomanie Smile

Ogólnie model jest czysto i ładnie zmontowany, a poniżej wraz z wcześniej prezentowanym, o wiele starszym T53 Smile

Sauber C12 - fajny model. A co do krzywych kółek w PMA.. Mam model Williamsa z 97 i też są tam jakieś defekty, ale to nic w porównaniu z Renault R24. Tam jest krzywy T-Cam, i kierowca.

Opel Senator A z Schuco był poszukiwany przeze mnie od dawna, gdyż szukałem go w lepszej cenie niż standardowa. W kolekcji miał pojawić się model zielony, jednak złoty także mi się podobał i ostatecznie udało mi się kupić takiego w bardzo promocyjnej cenie Smile

Ten produkowany w latach 1978 - 1986 sedan, był tak naprawdę wydłużoną odmianą Opla Rekorda E. Posiadał jednak całkowicie nowe, niezależne tylne zawieszenie. W 1982 roku auto przeszło lifting i modelu tej wersji jeszcze mi w kolekcji brakuje Smile

W kolekcji posiadam już od dłuższego czasu odpowiednik Senatora A w wersji coupé - jest nim Opel Monza również od Schuco. W planach Monza miała być błękitna, jednak podobnie jak w przypadku Senatora trafiła do mnie zupełnie inna Smile

Oba modele bardzo mi się podobają, posiadają bardzo fajne wnętrza, wycieraczki oraz drobne elementy są fototrawione. Możliwe, że powrócę jednak kiedyś do pierwotnych planów odnośnie kolorystyki tych modeli Smile

Gdy tylko pojawiła się seria Opel Collection czekałem, aż ukaże się w niej Opel Senator B - doczekałem się i kupiłem krótko po tym jak się pojawił Smile

Senator drugiej generacji został zaprezentowany w 1987 roku i został zbudowany na przedłużonej płycie podłogowej Opla Omegi A. Druga generacja tego auta nie miała swojego odpowiednika w wersji coupé. W niektórych krajach Senatora sprzedawano pod inną marką lub był dość gruntownie przebudowywany. Jego mocno zmodyfikowana wersja to Holden Commodore, w którym standardem na rynek australijski był 3,8-litrowy V6 z Buicka, a montowano w nim także 5-litrowe V8. W 1993 roku, przy okazji wprowadzenia nowej Omegi, Opel zrezygnował z wprowadzania na rynek kolejnej wersji Senatora. Powodem była zbyt niska sprzedaż samochodu. Ciekawostką jest, iż latach 1993-2011 firma Bristol używała podwozi i innych komponentów Senatora do budowy luksusowego coupé o nazwie Blenheim.

Wraz z poprzednikiem Smile

Opel Monza w wersji po liftingu z 1982 roku pochodzi również z kolekcji Opla, jednak nie jest już tak udany jak Senator B. Mimo to całkiem dobrze się prezentuje Smile

Wraz z wersją z przed liftingu Smile

Wszystkie razem - brakuje tylko, jak już wspomniałem, Senatora A po liftingu oraz ewentualnych nietypowych wersji modelu, których modeli nawet nie widziałem Smile

Zestaw klasycznych Opli naprawdę bardzo ładny Wink

ale po prostu musisz jeszcze poszukać Senatora A2 od IXO bo ewidentnie jest on tam potrzebny Razz

Sam mam podobny set, tyle że Senator A1 i Monza A1 jest od Minichamps'a, obydwa srebrne, modele można tanio kupić a jakość wykonania jest świetna Smile

Jeszcze tak przy okazji - Senator B to wg mnie jeden z lepszych modeli z serii Opel Collection, pamiętam jak go dostałem zrobił na mnie duże wrażenie Wink

Szczerze mówiąc liczę na to, że pojawi się kiedyś coś lepszego niż gazetowe IXO. Monza trafiła do mnie w dosyć okazyjnej cenie i tak samo musiałoby się stać z Senatorem A2 żeby się pojawił. Senator B jest świetny tak jak piszesz i bardzo mnie cieszy, bo to chyba mój ulubiony Opel i wyszedł też w takim kolorze w jakim go chciałem Smile

Jestem ciekaw jaki kolejny model zaprezentujesz... Razz

W dzisiejszym wpisie pojawią się dwa modele z Brytyjskich Mistrzostw Samochodów Turystycznych (ang. British Touring Car Championship, w skrócie BTCC), z sezonu 2008.

W sezonie tym, po zostaniu mistrzem sezonu 2007, mistrzostwo wśród kierowców obronił Fabrizio Giovanardi. Team VX Racing, w którym startował został mistrzem wśród zespołów, zaś Vauxhall zdobył mistrzostwo producentów, pokonując auta marki SEAT.

Prezentowany model to produkt marki OXFORD i przedstawia auto z wspomnianego sezonu 2008. Wykonany jest całkiem fajnie, jedynie zawieszenie jest zdecydowanie zbyt wysokie i najprawdopodobniej je obniżę, bo miejsca w nadkolach jest wystarczająco Smile

Trzecie miejsce w klasyfikacji kierowców, za kierownicą Seata Leona, zdobył Jason Plato. Model pochodzi z hiszpańskiej serii gazetowej i o ile często na modele narzekam, o tyle tutaj muszę model bardzo pochwalić, szczególnie ze względu na to, że nie odbiega niemal wcale wykonaniem w stosunku do droższych gablotkowych modeli Leona z serii WTCC, a malowaniem i kalkomaniami powiedziałbym, że nawet je przewyższa Smile

Na poniższych zdjęciach widać, że Leony mimo dużej różnicy w cenie, są porównywalne Smile

Niepełne podium sezonu 2008 Smile

Zawsze lubiłem Senatora B i oglądam się za nimi na ulicy, a nie ma ich już zbyt wiele. Mam tylko jedno pytanie, czy tylna kanapa oraz półka za nią jest wykonana poprawnie? Wydaje mi się że oparcie jest nienaturalnie wysokie a półka bardzo długa (wchodzi w głąb kabiny). Dobrze widzę czy to tylko na zdjęciu tak wygląda?

Oparcie jest wyższe, bo powinno się kończyć mniej więcej na poziomie bocznych okien, natomiast półka kończy się na poziomie małej bocznej szyby tylnej, a więc poprawie, tylko jest bardzo uproszczona, po prostu płaska i może to sprawiać wrażenie dłuższej. Z tego, co teraz patrzę, możliwe, że bryła w tylnej części jest trochę niepoprawna, jednak model, jak na serie, z której pochodzi jest naprawdę bardzo ładny Smile

No dobra, to jak znajdę go w dobrej cenie to kupuję Wink

Dzięki za info Smile

Zdecydowanie polecam! Smile

SEAT Toledo Marathon tylko wyglądem nawiązuje do sedana o tej nazwie. Był on pierwszym tak bardzo zaawansowanym samochodem rajdowym Seat Sport i przygotowany został do zmagań w terenie. Zadebiutował w 1993 roku podczas Baja Portugal. Rok później zespół przystąpił tym autem do zmagań w Off Track World Rally Cup. Dwaj kierowcy fabryczni - Webber i Servia kilkukrotnie stawali na podium takich rajdów jak Baja Portugal czy Baja Espana. Auto posiada silnik o pojemności 2,1l, który dysponuje mocą 300 KM, oraz 6-biegową ręczną skrzynię biegów. Całość została osadzona na bazie konstrukcji rurowej.
Model pochodzi z Rajdu Grecji rozegranego w dniach 27-30 listopada 1994 roku i został wydany w hiszpańskiej serii gazetowej. Długo czekałem na chwilę, aby dołączył do kolekcji i cieszy, że w końcu się udało bez przepłacania Smile

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Wraz z wyścigowym Toledo, którego już wcześniej pokazywałem Smile

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Bardzo ciekawy model Toledo, nie miałem pojęcia o istnieniu czegoś takiego. Koncepcja jest zbliżona do Peugeota 405, który swego czasu startował w Dakarze. Ładny model i świetne zdjęcia Smile

W ostatnim czasie udało mi się zakupić Audi A4 z wyścigów serii Super Tourenwagen Cup (STW). Mistrzostwa te były rozgrywane w latach 1994-99, po tym gdy BMW i Audi opuściły serie DTM, ze względu na wprowadzenie nowych przepisów, które zwiększały koszty uczestnictwa. STW korzystała ze standardowych regulacji kategorii superturystycznej, co umożliwiało wykorzystanie tej samej konstrukcji w innych seriach wyścigowych. Zakończenie mistrzostw STW wraz z końcem sezonu 1999 połączyło się z reaktywacją od 2000 roku serii DTM, którą w 1995 roku zlikwidowano, na rzecz ITC zlikwidowanego rok później po odejściu zespołu Opla i Alfy Romeo.

Modelem, który trafił do mojej kolekcji jest Audi A4 z sezonu 1997 zespołu Abt Sportsline. Christian Abt autem tym w sezonie 1997 zajął 13-tą pozycje w klasyfikacji generalnej kierowców.
Model pomimo odrobinę niedopracowanych detali prezentuje się naprawdę dobrze, nawet odstające naklejki nie psują dobrego efektu Smile

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Jeszcze wcześniej wygrałem u słowackiego sprzedawcy na allegro, za cenę początkową, wyścigowe Mondeo. Od początku nie pasowało mi to, że pierwszy raz widzę takie Mondeo z masywnym spojlerem na tylnej klapie. Aukcja kończyła się niedługo, cena była atrakcyjna, a nie miałem czasu sprawdzić dokładnie czy takie auto istniało, zaś przysłane mi dodatkowe zdjęcia nie wskazywały na jakąkolwiek ingerencję w model - spojler jest czysto doklejony i pasuje wręcz idealnie, także kolorystycznie. Pomyślałem, że to model Minichamps'a, jakiego wcześniej nie spotkałem, zalicytowałem i wygrałem. Gdy dotarł do mnie także nie wzbudzał większych wątpliwości. Po jakimś czasie zacząłem jednak szukać zdjęcia dokładnie takiej wersji w tym samym malowaniu i nie znalazłem. Modelem bazowym jest Mondeo z BTCC z sezonu 1994 o nr katalogowym 430948003 - brakuje naklejek Mobil 1 na reflektorach oraz został doklejony wspomniany spojler, który w rzeczywistości nie wydaje się być aż tak masywny jak na zdjęciach.

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Ciekawi mnie czy to nieprzemyślana konwersja, czy może jednak coś podobnego istniało?
Osobiście znalazłem zdjęcia podobnego spojlera w Mondeo Super Touring:

Źródło oraz więcej zdjęć: [link widoczny dla zalogowanych]

Mondeo startujące w roku 1995 w serii Touring Car World Cup posiadało także spojler zbliżony wyglądem, jednak tutaj malowanie auta jest już zupełnie inne:

Źródło: [link widoczny dla zalogowanych]

Oba te auta, jak widać, znacząco się różnią od zaprezentowanego przeze mnie modelu. Jeśli ktoś ma pomysł na to, co autor tej konwersji miał na myśli lub znalazł zdjęcia podobnego auta to bardzo proszę o pomoc, jednak mimo wszystko myślę, że model w takiej formie nie ma odpowiednika w 1:1 Smile

Oba modele bardzo urozmaiciły wyścigową część kolekcji Smile

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]