Nowości w kolekcji Abarth098

Jeśli kiedyś w końcu trafi do gablotki to będzie się wyróżniał wśród innych rajdówek Wink

[link widoczny dla zalogowanych]

Do 57. edycji Rajdu Barbórka w 2019 roku Kajetan Kajetanowicz przystąpił jako zwycięzca z sześciu poprzednich lat i aktualny Wicemistrz Świata w kategorii WRC2. Rolę pilota Kajetanowicza od sezonu 2018 objął Maciej Szczepaniak i w tym duecie pojechali również Rajd Barbórki. W przeciwieństwie do Rajdowych Mistrzostw Świata na Rajd Barbórki ponownie uzyskali możliwość wystartowania Fordem Fiestą w najwyższej specyfikacji RC1, pochodzącą wprost z czołówki WRC. Podczas rywalizacji na odcinkach specjalnych załoga wygrała dwa pierwsze odcinki, na których wypracowała dużą przewagę, która pomogła w uzyskaniu zwycięstwa po rozegraniu zaplanowanych sześciu. Po ich zakończeniu tradycyjnie rozegrano Kryterium Asów na Karowej, czyli odcinek specjalny rozgrywany na ulicy Karowej w Warszawie, jako ostatnia próba rajdu niezaliczana do klasyfikacji generalnej. W tej widowiskowej próbie rozgrywanej na odcinku 2,1 km przewaga techniczna auta nie zapewniała pewnego zwycięstwa. Kajetan Kajetanowicz i Maciej Szczepaniak pokonali sklasyfikowaną na drugim miejscu załogę Mikołaj Marczyk i Szymon Gospodarczyk w Skodzie Fabii R5 o zaledwie 0,766 sek. Miniaturę Fiesty WRC z tego rajdu postanowiło zaoferować De Agostini w prenumeracie Premium kolekcji Rally Cars i taki też model otrzymałem. Z czasem miniatura została wydana również w Czechach jako numer regularny bliźniaczej kolekcji, gdzie okazało się, że przeważająca część egzemplarzy tam wydanych nie posiada przedniej tablicy rejestracyjnej, co okazuje się zgodne z rzeczywistością. Kiedy to odkryłem tablica w modelu zaczęła mi przeszkadzać i postanowiłem zakupić miniaturę z czeskiej kolekcji.

[link widoczny dla zalogowanych]

Per-Gunnar Andersson w 2004 roku przystąpił do rywalizacji w Junior World Rally Championship. W roli pilota kierowcy od 2002 roku znalazł się Jonas Andersson. Załoga przystąpiła do sezonu 2004 z zespołem Suzuki dysponującym modelem [link widoczny dla zalogowanych]. Pierwszy sezon startów w JWRC zakończyli zwycięstwem w klasyfikacji generalnej i pozostali w tej samej kategrii na kolejny sezon. W trakcie sezonu od Rajdu Funlandii otrzymali nowy model Suzuki Swift S1600 i tym razem zakończyli sezon na 6 miejscu. W kolejnych dwóch sezonach również kontynuowali starty w JWRC kończąc sezony odpowiednio na 3 i 1 miejscu. Dobre wyniki przyczyniły się do przejścia na sezon 2008 do najwyższej kategorii WRC wraz z wprowadzeniem przez Suzuki do rywalizacji modelu [link widoczny dla zalogowanych]. Prezentowana miniatura od Norev przedstawia auto z sezonu 2005 w formie prezentacyjnej. O modelu rajdowego Swifta S1600 zacząłem poważnie myśleć dopiero po publikacji wpisu na temat [link widoczny dla zalogowanych]. Znając ceny tych modeli myślałem, że będzie to bardziej odległa perspektywa, jednak model w stosunkowo atrakcyjnej cenie zakupiłem już w styczniu tego roku.

[link widoczny dla zalogowanych]

W sezonie 1990 Team Sauber-Mercedes kontynuował starty w serii World Sportscar Championship. Załogę auta nr #1 tworzyli Jean-Louis Schlesser i Mauro Baldi, a w aucie nr #2 jeździł Jochen Mass w roli mentora dla młodych kierowców, obok którego w trakcie sezonu pojawili się Karl Wendlinger, Michael Schumacher i Heinz-Harald Frentzen. Do pierwszej rundy rozegranej na torze Suzuka zespół przystąpił z modelem C9 i zdobył dublet. W następnym wyścigu na torze Monza zadebiutował nowy model C11 i rywalizacja również zakończyła się dubletem. Wizualnie obie konstrukcje były bardzo podobne, jednak nowy model został zaprojektowany od podstaw z wykorzystaniem włókna węglowego do budowy podwozia, podczas gdy C9 posiadał podwozie wykonane z aluminium. W trzeciej rundzie sezonu na torze Silverstone w aucie z numerem #1 awarii uległ silnik, a auto nr #2 nie przystąpiło do rywalizacji ze względu na dyskwalifikację za pomoc mechaników poza aleją serwisową podczas naprawy dźwigni zmiany biegów w trakcie treningu przed wyścigiem. W kolejnych rundach C11 zdominowało rywalizację i wygrało pozostałe 6 wyścigów sezonu. W sezonie 1990 24h Le Mans ponownie nie było częścią mistrzostw World Sportscar Championship i zespół nie przystąpił do obrony zwycięstwa w tym wyścigu. Jean-Louis Schlesser i Mauro Baldi wygrali 6 z 9 wyścigów i zwyciężyli w klasyfikacji kierowców. Jochen Mass z dwoma zwycięstwami ze stratą 1,5 punkta znalazł się na 2 miejscu. Karl Wendlinger i Michael Schumacher zwyciężyli po jednym wyścigu i dwukrotnie zajęli 2 miejsce, dzięki czemu zdobyli 4 miejsce. Heinz-Harald Frentzen przystąpił tylko do jednego wyścigu, który zakończył się 2 miejscem i 13 pozycją w klasyfikacji kierowców. Team Sauber-Mercedes pewnie zwyciężył w klasyfikacji zespołów. Miniaturę C11 załogi Jochen Mass / Michael Schumacher wypatrzyłem na OLX w atrakcyjnej cenie 25 zł opisaną jako Michael Schumacher Collection i nie wiedziałem czego dokładnie się spodziewać. Na zdjęciach wyglądała na kompletną więc złożyłem zamówienie z przesyłką i gdy model dotarł okazało się, że to kolejny obok C9 model wydany pod marką Max Models. Miniatura ta jest ewidentnie trudniej dostępna niż pokazywane już wcześniej [link widoczny dla zalogowanych] i zdecydowanie warto było skorzystać z tej okazji do zakupu.

Bardzo fajny model udało Ci się zdobyć, a opis kawałka historii wyścigów tylko podkreśla unikatowość tej miniaturki.

Fajna ciekawostka z C11 prowadzonym przez M. Schumachera. Sam model też fajny.

[link widoczny dla zalogowanych]

Dominique Gauthier był właścicielem znajdującego się w Grenoble klubu nocnego La Mare au Diable i chętnie startował w rajdach rozgrywanych na terenie Francji. W 1984 startował za kierownicą Lancii 037 w odmianie Evo 2 przygotowanej przez firmę Giuseppe Volta, a pilotowała go żona Michèle Gauthier. W trakcie sezonu dwuktornie znaleźli się na podium, zdobywając 3 miejsce podczas Rallye du Forez oraz Rallye du Mont-Blanc. Do kolekcji dołączyła miniatura prezentująca auto z drugiego z wymienionych rajdów będąca konwersją wykonaną na bazie modelu marki HPI Racing. Propozycję zakupu otrzymałem na Pomorskiej Giełdzie Modeli Samochodów, a oferta była na tyle atrakcyjna, że zdecydowany do zakupu byłem natychmiast nawet bez oglądania, od razu gdy tylko dostrzegłem, że oferta dotyczy prezentowanego modelu, który widziałem już wcześniej na zdjęciu w ofercie sprzedaży. Myślałem, że sprzedał się wcześniej, więc nie pytałem o dostępność i możliwość zakupu bardzo pozytywnie mnie zaskoczyła. To chyba moja pierwsza zakupiona konwersja i okazała się bardzo dobrze wykonana, dzięki czemu prezentuje poziom przewyższający niektóre modele fabryczne. Jedyne czego brakuje to lusterka, ale to brak który dosyć łatwo można uzupełnić, gdy tylko uda się pozyskać brakujące elementy.

Ładnie wykonana konwersja na super bazie. Fajnie że ją Masz Ok!

Świetna Lancia, a i kolor bardzo fajny. Nie za dużo jest różowych "sportowców".

Świetna jest. Fajowe felgi.

Widzę, że 037 się podoba. Z giełdy przywiozłem wówczas więcej modeli, ale też najbardziej zadowolony byłem właśnie z tego Smile

[link widoczny dla zalogowanych]

Na sezon 2003 Robert Kubica dołączył do zespołu Prema Powerteam w serii wyścigowej Formula 3 Euro Series. Nowoutworzona seria wyścigowa powstała z połączenia niemieckich i francuskich mistrzostw pojazdów klasy Formuły 3 i towarzyszyła wyścigom [link widoczny dla zalogowanych]. Debiut Kubicy opóźnił się ze względu na poważne obrażenia jakich doznał jako pasażer w wypadku samochodowym, w którym wielokrotnemu złamaniu uległa kość prawej ręki polskiego zawodnika. Pomimo komplikacji i wcześniejszych prognoz lekarzy powrócił do rywalizacji już w 4 rundzie sezonu nie mając pełnej władzy w prawej ręce i dłoni. Kwalifikacje do wyścigu rozgrywanego na torze Norisring ukończył na 3 miejscu, po czym wygrał w debiucie pierwszy wyścig. Kwalifikacje do drugiego wyścigu Kubica zakończył na 2 miejscu. Podczas hamowania do pierwszego zakrętu po uderzeniu rywala w tylne koło awarii uległo zawieszenie, jednak kierowca był w stanie kontynuować rywalizację i ukończył ten wyścig na 2 miejscu. W kolejnych rundach Kubica punktował jeszcze 5 razy, ale nie zdobył już żadnego miejsca na podium. W klasyfikacji kierowców znalazł się na 12 miejscu. Tydzień po zakończeniu sezonu Formula 3 Euro Series Kubica wraz z zespołem Prema Powerteam przystąpił do wyścigu F3 Sardinia Master rozegranego na ulicznym torze w Cagliari, gdzie zdobył pierwsze miejsce w kwalifikacjach i wygrał oba wyścigi. Do GP Macau rozegranego 2 tygodnie później przystąpił z zespołem Target Racing i pomimo strat wynikających z mniejszej mocy silnika zakwalifikował się na 14 miejscu. Pierwszą część rywalizacji zakończył na 6 miejscu, a wyścigu finałowego nie ukończył w wyniku wypadku. Z tym samym zespołem przystąpił tydzień później do 5. edycji Korea F3 Superprix rozegranej na torze Changwon. Na zakończenie sezonu Kubica oba te wyścigi ukończył na 6 miejscu, ze świadomością, że niższa moc silnika niż u konkurentów miała duży wpływ na końcowy wynik. Na sezon 2004 Kubica pozostał w Formula 3 Euro Series, jednak dołączył do zespołu Mücke Motorsport, korzystającego z silników Mercedesa. Miniatura z debiutanckiego wyścigu sezonu 2003 Formula 3 Euro Series została wydana wiele lat temu przez Minichamps i jej ceny w ostatnim czasie zdecydowanie wzrosły. Byłem przekonany, że nie znajdę już okazji do jej zakupu w akceptowalnej dla mnie cenie, jednak sytuacja zmieniła się na Pomorskiej Giełdzie Modeli Samochodów.

Abarth098 napisał:

[size=18]
Debiut Kubicy opóźnił się ze względu na poważne obrażenia jakich doznał jako pasażer w wypadku samochodowym, w którym wielokrotnemu złamaniu uległa kość prawej ręki polskiego zawodnika.

Z tego co pamiętam, to Kubica prowadził rajdową Skodę Fabię S200 w rajdzie w Andorze i miał wypadek jako kierowca.
A modelik zacny.

Wypadek rajdowy miał miejsce w 2011 roku, a tutaj opisałem sytuację z przed startu sezonu 2003 Wink

Oj rodzynek duży. Piękna miniatura i znalezienie jej też do łatwych nie należy. Kiedyś chciałem stworzyć kolekcję modeli z Kubicą, ale jak zobaczyłem ceny to odpuściłem. Teraz jest pewnie jeszcze gorzej.
Kubica miał wiele wypadków, dwa najsłynniejsze każdy zna, ale tego przed sezonem 2002 nie kojarzyłem.

Super model i wpis - WOW Smile