Nowości w kolekcji Abarth098

Wysłany: Nie 10:02, 12 Mar 2023

W DTM jeździł nie tylko Ralf, ale też [link widoczny dla zalogowanych].
Prezentowane Mercedesy Ralfa różnią się nie tylko malowaniem, ale też specyfikacją. W 2008 Ralf Schumacher miał do dyspozycji auto w specyfikacji roku 2007, a w 2009 bieżącą. W DTM po sezonie 2000 typowe było korzystanie obok aut w aktualnej specyfikacji również z konstrukcji w specyfikacji z przed roku lub dwóch, w związku z czym w jednym sezonie rywalizowały często między sobą zbliżone wyglądem auta w 3 różnych specyfikacjach. Zazwyczaj auta w starszych specyfikacjach dostawali nowicjusze i kierowcy, po których nie spodziewano się walki w czołówce, jednak zdarzały się też zaskakująco dobre wyniki kierowców aut w starszej specyfikacji, czego dobrym przykładem może być Paul di Resta, który w debiutanckim sezonie 2007 autem w specyfikacji sezonu 2005 zajął wysokie 5 miejsce, jednoczesnie jako jedyny zdobywając punkty autem 2-letnim.

Wysłany: Nie 19:39, 12 Mar 2023

Świetne te Mercedesy. Pięknie się prezentuja na wspólnej fotce, a i garść informacji bardzo ciekawa

And1 napisał:

Nie wiedziałem, że Schumacher jeździł w DTM.

Tylko, że to był Ralf, a nie Michael... Wink

Wysłany: Nie 19:49, 12 Mar 2023

mafo nie no, to wiem Smile

Wysłany: Pon 16:29, 13 Mar 2023

[link widoczny dla zalogowanych]

W sezonie 2008 japońskiej serii Super GT Satoshi Motoyama i Benoît Tréluyer stanowili duet kierowców w zespole Xanavi Nismo. Zespół do rywalizacji w najwyższej klasie GT500 przygotował konstrukcję prezentującą wizualnie Nissana GT-R R35. Załoga wygrała 3 z 9 wyścigów sezonu, a dodatkowe punkty za 8 i 9 miejsce w pozostałych rundach oraz punkty zdobyte za pozycje w pierwszej trójce kwalifikacji oraz za jedno z 3 najszybszych okrążeń wyścigu pozwoliły ukończyć sezon na 1 miejscu. W maju 2021, jeszcze przed zmianą przepisów odnośnie opodatkowywania przesyłek z poza Unii Europejskiej i zamieszania przy zakupach na eBay z tym związanego wypatrzyłem prezentowany model od Ebbro w licytacji od 10$ i z wysyłką do Polski w tej samej kwocie. Model znajdował się w Japonii, więc dopytałem sprzedającego o koszt wysyłki i potwierdził, że wszystko w cenniku jest w porządku. Model był opisany jako egzemplarz z testu na torze Fuji, jednak na zdjęciach znajdowała się zdecydowanie bardziej porządana odmiana z wyścigów. Nie wiedziałem, czego ostatecznie się spodziewać, jednak zalicytowałem i wygrałem kwotą 10,50$. W ten sposób opłaciłem model wraz z wysyłką do Polski po aktualnym wówczas kursie PayPal kwotą poniżej 80 zł. Model dotarł do mnie chyba nawet dosyć szybko, a opłaty, które znajdowały się na otrzymanej paczce wskazywały, że sprzedający oddał model praktycznie za darmo, dopłacając z otrzymanej za niego kwoty do kosztu wysyłki. Sama miniatura to model, który był widoczny na zdjęciach aukcji i prezentuje idealny stan.

Wysłany: Pon 19:14, 13 Mar 2023

Piękna miniaturka. Barwy sportowe jak zwykle przyciągają wzrok. Gratuluję zdobycia takiego fajnego modelu. Ok!

Wysłany: Nie 19:19, 19 Mar 2023

Rarytasik fajny Ci się trafił. A za takie pieniądze to złoty strzał Smile

Wysłany: Nie 19:39, 19 Mar 2023

Ostatnio było w Polsce kilka licytacji podobnych modeli i zakończyły się zdecydowanie wyższą kwotą Smile

[link widoczny dla zalogowanych]

Carlos Sainz po zdobyciu drugiego tytułu z zespołem Toyoty w 1992 na kolejny sezon wraz z pilotem przeniósł się do prywatnego zespołu Jolly Club, który wraz ze wsparciem producenta wystawiał odtąd model Lancia Delta, niepokonany w klasyfikacji konstruktorów w poprzednich latach. Przejście Sainza z Toyoty do Lancii miało związek z tym, że Toyota podpisała kontrakt sponsorski z Castrolem, który stanowił konkurencję dla osobistego sponsora Sainza, którym była marka Repsol. Wsparcie producenta w rozwoju auta w sezonie 1993 okazało się niewielkie. W stawce pojawiły się nowe i lepiej dopracowane konstrukcje, z którymi Delta nie była już w stanie nawiązać walki o kolejne tytuły w Mistrzostwach Świata. Z tego względu jedynym podium Sainza w sezonie 1993 było drugie miejsce w Rajdzie Akropolu. Wynik ten powtórzył w Rajdzie San Remo, jednak załoga została zdyskwalifikowana ze względu na użycie nieregulaminowego paliwa. Ostatecznie Sainz punktował trzykrotnie i zajął 8 miejsce w klasyfikacji kierowców, ze stratą równych 100 punktów do pierwszego miejsca. Lancia znalazła się na ostatnim miejscu klasyfikacji producentów i wycofała się z dalszych startów. Prezentowana miniatura to model od HPI, który w wysokiej, ale bardzo niskiej jak na ten model cenie wypatrzyłem na Allegro. Wcześniej widziałem już u tego sprzedającego ofertę fabrycznego zestawu dwóch aut z sezonu 1992 w tej samej cenie w przeliczeniu na sztukę, jednak nie pospieszyłem się z zamówieniem. Tym razem zakupiłem model od razu jak tylko go zauważyłem, żeby nie powtórzyć tego błędu.

Kapitalny model. HPI robiło naprawdę świetne miniaturki. Gratuluję zakupu. Ok!

Z tego względu staram się kupować brakujące mi egzemplarze, gdy tylko trafię coś w atrakcyjnej względem ceny rynkowej kwocie Smile

Mam jedną Delte od HPI i faktycznie są świetne. Gratuluję zakupu

Jaką udało Ci się trafić?

O taki 😎
http://www.motoshowminatura.fora.pl/nasze-kolekcje,19/kolekcja-hot-hatch-1-43,23225.html

Też ciekawa odmiana Smile

To może powrót do prezentacji tej części Twojej kolekcji? Skoro taką perełkę tam pokazałeś to pewnie coś ciekawego jeszcze się znajdzie schowane Wink

Już jej nie będzie, skupiam się na Ferrari. 😎