Modele w skali 1/43 i nie tylko

andy ns - Dziękuje Smile

Simca Vedette - samochód osobowy klasy średniej-wyższej produkowany przez francuską firmę Simca w latach 1954-1961. Dostępny jako: 2- lub 4-drzwiowy kabriolet, 4-drzwiowy sedan oraz 5-drzwiowe kombi. Do napędu samochodu używano silnika V8 o pojemności 2,4 litra.

25. Simca Vedette Chambord
IXO 1/43

Panhard Dyna Z – samochód osobowy produkowany przez francuską firmę Panhard w latach 1954-1959.
Dostępny był w trzech wersjach nadwoziowych:
sedan, cabrio oraz pickup.

26. Panhard Dyna Z
Altaya 1/43

Fiat X1/9 – samochód sportowy klasy aut miejskichprodukowany przez włoską markę FIAT w latach 1972 - 1989
Auto napędzane było początkowo silnikiem o pojemności 1.3 l z Fiata 128 Coupé o mocy 75 KM. W 1978 roku auto wyposażone zostało w mocniejszy silnik o pojemności 1.5 l o mocy 85 KM zintegrowany z 5-biegową manualną skrzynią biegów.

27. Fiat X1/9
Norev 1/43

Renault 4 - mały samochód osobowy wytwarzany przez francuski koncern motoryzacyjny Renault w latach 1961–1992. Dostępny jako 5-drzwiowy hatchback oraz 2-drzwiowy furgon. Do napędu używano silnika R4 o pojemności 0,6, 0,7, 0,8, 1,0, 1,1 oraz 1,3 l.
Było to pierwsze przednionapędowe auto marki Renault.

28. Renault 4L
Altaya 1/43

Renault 5 – samochód osobowy z segmentu B produkowany przez francuską firmę Renault. Powstały dwie generacje, pierwsza produkowana była w latach 1972-1985, druga powstawała zaś w latach 1984-1996. Przez cały okres produkcji powstało prawie 5,5 miliona egzemplarzy modelu 5. Renault 5 uzyskało, podobnie jak Mini, status samochodu kultowego.

29. Renault 5
Altaya 1/43

Renault 14 – model kompaktowego samochodu osobowego produkowanego przez francuską firmę Renault w latach 1976–1983.
Renault 14 został stworzony jako odpowiedź koncernu na pojawienie się nowego segmentu małych, przednionapędowych samochodów rodzinnych zapoczątkowanego przez Volkswagena Golfa.

30. Renault 14 GTS
Altaya 1/43

Fiat 125 – samochód osobowy klasy średniej produkowany przez włoski koncern motoryzacyjny Fiat w latach 1967–1972, następnie w Argentynie do 1982.

Produkcję pojazdu rozpoczęto w 1967 roku. Auto napędzał 4-cylindrowy silnik benzynowy o pojemności 1608 cm³ z dwoma wałkami rozrządu (układ DOHC) rozwijający moc 90 KM i maksymalny moment obrotowy 127 Nm. W listopadzie 1968 roku do oferty wprowadzono wersję Special, która w stosunku do standardowej wersji pojazdu otrzymała 5-biegową manualną skrzynię biegów oraz zwiększoną moc silnika do 100 KM

31. Fiat 125
Altaya 1/43

Polski Fiat 125p - samochód osobowy produkowany w Fabryce Samochodów Osobowych w Warszawie. Duży Fiat, bo tak potocznie nazywano ten samochód produkowany był na licencji, którą kupiliśmy od Włochów. 125p Powstawał w latach 1967-1991.
Po wygaśnięciu licencji w 1983 roku nazwę zmieniono na FSO 125p. Spotykane są też oznaczenia FSO 1300/1500.

Samochód został wprowadzony jako następca dla przestarzałej Warszawy 223/224. Konstrukcyjnie był połączeniem włoskich modeli Fiat 125 i starszego 1300/1500.
Napęd stanowiły benzynowe silniki R4 OHV o pojemności 1,3 i 1,5 litra, w późniejszym czasie dodatkowo przejęto gamę jednostek napędowych z Poloneza.

32. Polski Fiat 125p
Deagostini 1/43

Porównanie argentyńskiego i polskiego Fiata

Škoda 1203/TAZ 1500 – samochód dostawczy występujący w wielu odmianach nadwozia (furgon, mikrobus, van, skrzyniowy) produkowany w Czechosłowacji i powstałych po jej rozpadzie krajach w latach 1968–1999 przez Škodę oraz TAZ a od 1999 roku na indywidualne zamówienia przez Ocelot Auto.

33. Škoda 1203
Abrex 1/43

IFA W50 – samochód ciężarowy, który produkowany był przez VEB IFA w Ludwigsfelde w NRD w latach 1965–1990

34. IFA W50L
Atlas 1/43

Jelcz 272 MEX - polski autobus miejski, produkowany w latach 1963-1977. Model ten stanowił stanowił licencyjną odmianę czechosłowackiego autobusu Škoda 706 RTO. Z powodu swojego wyglądu nazywany był często ogórkiem. Oprócz wersji miejskiej, była również odmiana międzymiastowa (model 043) oraz wersja przegubowa (model 021).

35. Jelcz 272 MEX
Daffi 1/43

36. NSU Prinz 30
Altaya 1/43

Ferrari Enzo – supersamochód segmentu F produkowany przez włoską markę Ferrari.

Samochód został zaprezentowany podczas Międzynarodowych Targów Paryskich w 2003 roku. Został nazwany na cześć założyciela firmy Enzo Ferrariego.

2002-2004
Silnik: V12
Pojemność: 6.0
Moc: 660 KM

37. Ferrari Enzo
IXO/Altaya 1/43

Ferrari 599 GTB Fiorano
Samochód został zaprezentowany na Geneva Motor Show w 2006 roku, zastępując popularny model 575M Maranello. Skrót GTB oznacza "Gran Turismo Berlinetta", a Fiorano to nazwa toru leżącego tuż przy fabryce Ferrari w Maranello.

2006- 2012
Silnik: V12
Pojemność: 6.0
Moc: 620 KM

38. Ferrari 599 GTB Fiorano
IXO/Altaya 1/43

Ferrari 458 Italia

Premiera pojazdu odbyła się w dniu 15 września 2009 na Frankfurt Motor Show 2009. Model ten jest następcą Ferrari F430.

2009- 2015
Silnik: V8
Pojemność: 4.5
Moc: 570 KM/605 KM

39. Ferrari 458 Italia
IXO/Altaya 1/43

Pagani Huayra- to drugi sportowy samochód włoskiego producenta Pagani. Z niewielkiej manufaktury mieszczącej się w Modenie pierwsze egzemplarze tego auta wyjechały z "fabryki" w 2011 roku.

Nadwozie Huayry jest stylistyczną ewolucją tego, co już znane było z modelu Zonda. Z przodu montowane są podwójne okrągłe światła osadzone w eliptycznych wkładach z włókna węglowego. Potężną paszczę na przednim pasie rozcina ostry trójkątny nos. Z tyłu znowu można podziwiać cztery końcówki wydechu umieszczone w okrągłym otworze. Na tym jednak koniec cech wspólnych. Linie nadwozia Huayry są znacznie bardziej płynnie niż w Zondzie. Do budowy karoserii wykorzystano karbotanium – połączenie stopów tytanu i kompozytów z włókna węglowego.

AMG Mercedes V12 6,0 l (5980 cm³) Twin-Turbo, położony centralnie
Maksymalny moment obrotowy: 1000 N·m
Moc maksymalna: 730 KM

40. Pagani Huayra
Autoart 1/43

Bentley Mulsanne - luksusowa limuzyna produkowana pod brytyjską marką Bentley w latach 2009-2020.

Mulsanne jest wyposażony w silnik benzynowy w układzie V8 o mocy 512 KM i pojemności 6750 cm3. Dzięki zastosowaniu dwóch turbosprężarek daje on dużą moc i moment obrotowy przy stosunkowo niskich obrotach (maksymalne obroty to około 5000 obr/min). Silnik wyposażony został w układ, który przy spokojnej jeździe wyłącza 4 z 8 cylindrów silnika, zmniejszając zużycie paliwa.

41. Bentley Mulsanne
Minichamps 1/43

Do tej pory wszystkie modele, które pokazywałem w temacie były w skali 1/43. Dzisiaj, więc dla odmiany będą autobusy w innych skalach.

Volvo B10M – wysokopodłogowy autobus miejski klasy MAXI z turbodoładowanym silnikiem podpodłogowym umieszczonym pomiędzy osiami produkowany przez szwedzką firmę Volvo AB w latach 1978–2003. Jest następcą modelu B58 produkowanego w latach 1966–1982.

W Wielkiej Brytanii ten model autobusu uzyskał tytuł najlepiej sprzedającego się podwozia autobusu w latach osiemdziesiątych i dziewięćdziesiątych XX wieku. Produkowany był w dwóch wersjach podwozia: autokar pod zabudowę oraz jako autobus miejski.

42. Volvo B10M-62
Atlas 1/72

Van Hool NV – belgijskie przedsiębiorstwo z siedzibą w Lier założone w 1928 r. zajmujące się produkcją autokarów, autobusów miejskich, trolejbusów, naczep dla samochodów ciężarowych oraz cysterndo transportu ciekłych i niebezpiecznych materiałów.

43. Van Hool T8
Corgi 1/76

44. Van Hool T9
Atlas 1/72

Yamaha FZ1 – japoński motocykl produkowany przez firmę Yamaha od 2006 roku. Wersja z przednią owiewką nosi nazwę Yamaha FZ1 Fazer.

W Stanach Zjednoczonych model FZ1 produkowany był już od roku 2001. W Europie nosił oznaczenie Yamaha FZS 1000 Fazer.

Silnik: R4

Pojemność silnika: 998 cm³
Moc maksymalna: 150 KM/11000 obr./min
Maksymalny moment obrotowy: 106 Nm/8000 obr./min
Prędkość maksymalna: 252 km/h
Przyspieszenie 0-100 km/h: 3,6 s

45. Yamaha Fazer
Atlas1/24

SFM Junak – polski motocykl, produkowany przez Szczecińską Fabrykę Motocykli w latach 1956-1965

W latach 1956-59 wyprodukowano ok. 10 tys. egzemplarzy M07. Model M10 oficjalnie wprowadzono do produkcji w grudniu 1959 jednak pierwsze 20 tys. szt. modelu M10 wyprodukowane w latach 1960-1961 posiadały jeszcze niektóre cechy z poprzedniego modelu, przykładem może być przednia lampa. Motocykle Junak posiadające cechy obydwu modeli nazwane zostały przejściówkami

Pojemność silnika: 349 cm³
Moc: 17 KM
Prędkość maksymalna: 125 km/h
Przyspieszenie 0-100 km/h: 21 s

46. Junak M-10
Deagostini 1/24

Dzisiaj będą samochody polskiej produkcji.

FSC Żuk – rodzina polskich samochodów dostawczych produkowana w FSC w Lublinie.
Samochód bazował na podzespołach z samochodu Warszawa. Żuk produkowany był w latach 1959-1998.

47. Żuk A-07 Łączność
Deagostini 1/43

Nysa – polski samochód dostawczy produkowany w Nysie w latach 1958–1994. Samochód podobnie jak Żuk bazował na samochodzie osobowym Warszawa i napędzał go ten sam silnik M-20 lub S21.

48. Nysa 522 Łączność
Deagostini 1/43

Honker –polski samochód terenowy produkowany (z przerwami) w latach 1988–2018, przez różnych producentów, z których ostatnim była Fabryka Samochodów Honker w Lublinie. Samochód produkowany był głównie z myślą o wojsku. Początkowo Hokery opuszczały fabrykę z silnikami od Poloneza, później stosowano polskie silniki Andoria, a nawet silniki Iveco.

49. Tarpan Honker Regulacja Ruchu
DeAgostini 1/43

Zdjęcia rodzinne:

50. Żuk A-07
51. Żuk A-15 Straż

FSO Ogar LS – prototyp polskiego samochodu osobowego, opracowany w 1977 roku przez FSO z wykorzystaniem podzespołów Polskiego Fiata 125p.

52. FSO Ogar LS
DeAgostini 1/43

Polski Fiat 126p & Niewiadów N250

53. Polski Fiat 126p
Hachette 1/24

54. Niewiadów N250
Hand made 1/24

Dodge RAM VAN II produkowany w latach 1979-1993. Prezentowany model przedstawia samochód którym poruszali się złodzieje w filmie "Kevin sam w domu".

55. Dodge RAM VAN
Greenlight 1/43

Porsche 911 VII (991)
Lata produkcji 2011-2019

56. Porsche 911 Carrera
Herpa 1/43