Modele Sławka w skali 1/43

Piekny stratos. W moim ulubionym kolorze Twisted Evil

Mam do tego modelu wielki sentyment. Zaczynalem od niego z minichampsami Twisted Evil

Nie jest idealny, ale potrafi nacieszyc oczy Wink

Gratuluje modeliku Ok!

Czekam na kolejne stratosy Twisted Evil

ptica- dzięki, jednak jakość zdjęć ma dla mnie duże znaczenie, chociaż nijak ma się do mojego
kolekcjonowania. Lubię jednak podziwiać moje modele nie tylko w gablocie Smile

hubert1111 - modele samochodów moich znajomych ,rodziny, czy moich ma dla mnie duże znaczenie.
Będą pojawiać się w kolekcji głównie ze względu na sentyment.

pako3110 - ja również jestem miłośnikiem Stratosów i nie powiedziałem jeszcze ostatniego zdania Smile

Dzisiaj trochę z innej beczki. Moja skromna kolekcja zaczęła prosić się o kolejną gablotę ,a więc pokaże Wam jak dotąd ją eksponuję. Przy drugiej gablocie planuję robić już dłuższe przerwy pomiędzy modelami , tak aby każdy modelik mógł się godnie pokazać Smile

Popatrzcie sami, wiem ,że nie ma specjalnie się czym chwalić ,ale każdy modelik przynosi mi wielką radość, każdy w jakiś sposób został zdobyty , żaden nie jest tutaj przypadkowo :

Niestety z zakupem nowej gabloty wiąże się również króciutka przerwa, związana z zebraniem modelikowego budżetu Smile

Dzisiejszy post dedykowany jest marce Porsche Smile

. Po tych dwóch modelach , które dziś zaprezentuję planuję krótką przerwę od wszelakiej maści "dziewięćset-jedenastek" Smile

To co mam do zaprezentowania to najlepsze według mnie wydanie szeregu 997, czyli model Sport Classic Smile

, chociaż swego czasu jak Porsche szalało w latach 2009/2010 z seriami limitowanymi bardziej byłem skłonny pójść w stronę GT2 RS ( w marzeniach Smile

). Jako samochód Sport Classic był ograniczony w produkcji do 250 sztuk. Silnik 3.8 Litra dawał z siebie 408 zdrowych "wolnossących" KM. Powala mnie odcień jego lakieru , który również w modeliku został wspaniale oddany.

Porsche 911 Sport Classic - SCHUCO

Oczywiście jak powszechnie wiadomo, "SC" miał przypomnieć entuzjastom marki o modelu , który ujrzał światło dzienne w 1973 roku, czyli Carrera 2.7 RS. Przypomina o tym "kaczy kuper" i felgi "Fusch".

Czas na drugi modelik Smile

Super auto Porsche końca lat osiemdziesiątych, czyli 959. Technologicznie osiągnął kosmos jak na te czasy. Silnik miał niecałe 3 Litry pojemności skokowej , a dzięki dwóm turbosprężarkom, które załączały się jedna po drugiej dawał z siebie około 450KM.

Porsche 959 - PMA Minichamps

Technologię z 959 Porsche udostępniło około 10-lat później w modelu 993 Turbo , który podobno był na nim wzorowany. W wersji z pakietem WLS II generował 450KM, a w zwykłej wersji 408KM.

PRAWIE bym zapomniał Smile

959 to Minichamps , Sport Classic 997.2 to Schuco

Piękne Porszaki;-) bardzo cieszą oko;-) gratuluje 959 i 911, nie ukrywam że są już na mojej liście Must Have i są świetne;-)

A co do kolekcji super jest Wink

zdjęcia też świetne;-) fajne ustawienie

Sport Classic jest chyba moim ulubionym 911, choc chyba na rowni z speedsterem tej generacji. Mialem oba modele i chyba musze je odzwyskac Twisted Evil

Gratuluje 959 dlugo polowalem na odmiane w bialym kolorze, ale zmienilem zdanie i szukam obecnie czerwonej :roll: Czekam na wiecej takich smaczkow Wink

Bardzo fajnie opowiedziane modele oraz
komentarze ilustrowane innym modelikiem !
Ok!

Sławku, mogę tylko potwierdzić że to świetne modele Ok!

Sport Classic masz identyczny jak mój, 959 na zasadzie kontrastu Very Happy

I jak napisał zetorski - fajna ilustracja dodatkowymi modelami Smile

hubert1111, andy ns , zetorski , pako3110 - dziękuję Wam za bardzo miłe i pochlebne komentarze Smile

Dzisiaj odłożymy czapeczkę z daszkiem na wieszaku i założymy na głowę kapelusz z wysokim cylindrem. Przedstawiam Wam samochód , który jest dostępny w każdym możliwym kolorze, pod warunkiem ,że jest to kolor czarny Smile

. Myślę ,że wiecie już o jaki samochód chodzi - Ford model T.
Jest to wersja z 1914 roku, której typ nadwozia to Touring. Nad historią nie będę się rozwodził, gdyż jest ona ogólnodostępna . Modelik to Minichamps . wypuszczony z okazji stulecia firmy FORD w 2003 roku.

Ford Model T - PMA Minichamps

Przepiękny Fordzik model T Smile

gratuluje! Piękny jest

Bez porównania lepsze wydanie niż z AC Smile

Mogłeś jednak zamówić inny kolor Smile

za dopłatą Smile

Była taka opcja.
A poważnie to fajny przeskok z super bryk do początków motoryzacji masowej.

Witajcie!

Po ostatnim wygaśnięciu zdjęć z hostingu "tinypic" miałem już ochotę zarzucić swój temat na forum i tylko biernie się przyglądać innym kolekcjom. Na szczęście ta "trauma" długo nie trwała i nabrałem nowych chęci Smile

Powolutku odświeżam temat, wstawiam dużo nowych zdjęć. W niektórych miejscach jest to już widoczne. Z jednej strony dużo pracy ,ale z drugiej dzięki temu temat zyska trochę świeżości w postaci nowych zdjęć, myślę ,ze lepszej jakości. Jeżeli chodzi o fizyczną kolekcję to nie spoczywałem na laurach Smile

Mercedes-Benz SL R129 - SCHABAK

Mój samochód marzenie. Już dawno żaden modelik nie cieszył mnie tak jak ten Smile

. Pochodzi ze starych dobrych lat '90 - samochód i modelik. Może jest stary , ale posiada kilka dobrych tematów.

Jednym z nich jest to ,że jest to wersja sprzed jakiegokolwiek liftingu R129. Posiada dwutonowe malowanie, góra jasna, dół ciemniejszy. Wyloty powietrza za błotnikami. To tylko szczegóły. Pochodzi z początku produkcji ,czyli z lat 1989-1995, na takiej wersji najbardziej mi zależało. Co nie znaczy ,że obok niego nie stanie w przyszłości SL z Minichamosa, bo stanie Smile

Drugi fajny temat, to otwierane drzwi i pokrywy silnika i bagażnika, a także... ruchomy pałąk przeciwkapotażowy , który był wielkim , głośnym wynalazkiem w R129. Tak jak wspomniałem, dawno tak nie cieszyłem się z żadnego innego modelika Smile

Fajny model! Sam bardzo lubię schabaki, świetnie się prezentują Smile

Z tym pałąkiem wiąże się ciekawostka, zawsze krem powrotem że jest on automatycznie wysuwany w razie dachowania, okazuje się jednak, że na konsoli w środku jest przycisk do otwierania i zamykania go...
Także jak to powiedział pewien popularny jutuber Doug-albo jedziesz bezpiecznie, albo efektownie, Ty wybierasz (cytowane z pamięci Wink

)

smigi - odkąd obcuję z tym SL-em , przekonałem się do tej firmy. Modelik stary ,ale jary, jest piękny. Kupię jeszcze przy okazji 850CSi z Schabaka. Widziałęm,że też masz Smile

W zeszłym roku na marcowej Giełdzie w Warszawie miałem przyjemność trzymać w ręce czarnego Peugeota 406 Coupe, oczywiście w skali 1/43. Piękne linie narysowane przez Lorenzo Ramaciotti mocno do mnie przemawiały, zachęcając do zakupu. Modelik był z Minichampsa , miał szare wnętrze. Jego zbyt wysokiej ceny nie udało mi się w żaden sposób stargować.

Całe szczęście ,że się nie udało Smile

. Po roku uderzył mnie po oczach zielony piękny Peugeot 406 Coupe z pięknym bananowym wnętrzem. Było to na Allegro. Cena niższa niż chciałem ustalić za czarnego. Nie zastanawiałem się długo. Dla mnie jest to wersja 3.0V6 - najbogatsza Smile

Peugeot 406 Coupe - PMA MInichamps

Mam mam, dwie Beemki od Schabaka - 850tkę i malutką Z1, oba modele naprawdę fajne, jeśli przymknie się oko na ograniczenia związane z wiekiem Wink

Żaba świetna, mój brat jeździł kiedyś identycznym, w identycznej konfiguracji, też V6, też zielony i też banan w środku (i na gębie!) Wink

smigi- widziałem Twoje nowe zdjęcia Z1. Ten klimat wsuwanych drzwi w progi został świetnie ukazany w tym modeliku. U mnie w kolekcji jest tylko Minichamps i ten najważniejszy temat nie został uchwycony.
Co do 406 Coupe, ostatnio dużo ich widzę, nawet zielony egzemplarz Smile

Ostatnio do moich "czerwonogłowych" dojechał z gracją i komfortem bardzo rzadko widywanym przy tej marce , piękny 456 M GT mający wiele wspólnego z przedstawionym poprzednio Peugeotem.

Narysowała go ta sama ręka, należaca do Maestro Ramciottiego. Trzeba przyznać ,że miał rękę Smile

Jest to już wersja Modificata, czyli po liftingu z 1998 roku. Do tego czasu opuszczał już fabrykę w Maranello sześć lat.
Ostatni z 3289 sztuk zjechał brzydko mówiąc z linii montażowej w 2004 roku.

Ferrari 456 M GT - PMA Minichamps

456 M GT napędzał 5,5 litrowy V12 Tipo F116B, który wykorzystywał dół, czyli blok z 550 Maranello.

Przez ten artykuł w TopGear moje serce zaczęło szybciej bić dla 456: