Modele Sławka w skali 1/43

Wysłany: Sob 10:13, 10 Mar 2018

Dzisiaj przedstawię poglądowo to co posiadam z popularnej serii KAP. Dlaczego poglądowo? Być może dlatego ,że właśnie jest to seria zbyt popularna. Podzielę ją na dwie lub trzy części. Sam powoli odchodzę od tego wydawnictwa. Ostatnio osiem modeli wypisałem z kolekcji ze względu na małą atrakcyjność , jakość i słabe odwzorowanie oryginału. Zapraszam więc na część I :

Najpiękniejszy pick-up "PRL-u":
FSO Warszawa 200P

Pierwsza powojenna Polska ciężarówka o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3500kg :
FSC STAR 20

Najfajniejsza terenówka "PRL-u" :
GAZ 69

Najładniejsze i najciekawsze kombi "PRL-u:
AWE Wartburg 311 Camping

Wysłany: Pią 21:32, 16 Mar 2018

Witam! Dzisiaj przedstawię Wam trzy Skody , które musiały pojawić się w mojej kolekcji - nie są natomiast to jeszcze wszystkie , które zaprezentuję. Na początek Octavia z KAP-u i model , który wykonał krok wstecz , czyli 1000MB ( prawidłowe znaczenie skrótu "Mlada Boleslav" ) z Abrex. Krok wstecz polegał na umieszczeniu silnika z tyłu, przez co Skoda na długi czas utorowała sobie drogę do produkcji uniwersalnych odmian nadwoziowych.

Skoda Octavia - KAP

Skoda 1000MB - ABREX

Trzecia ze Skód to Felicia. Jedno z najpiękniejszych samochodów krajów KDL. Po raz pierwszy zobaczyłem ją w filmie "Gangsterzy i filantropi". Polowałem na turkusową z Abrex, ale w międzyczasie nie wytrzymałem i kupiłem tą , chyba ze Złotej kolekcji:

Skoda Felicia - Złota Kolekcja PRL

Kolego Sławku super Skody😉 może i kiedyś ja się skuszę na Felicje i pierwszą Octavie, świetne są

Witajcie!
Dzisiaj przedstawię Wam modelik ,który jest wart 29 złotych ,a przyniósł mi bardzo dużo radości. Szukałem go przez ponad dwa lata na Allegro. W końcu się pojawił i mogę wykreślić go już z listy najbardziej poszukiwanych przeze mnie modeli. Nie jest to nic specjalnego, ale bardzo mnie cieszy, kiedyś na niego zachorowałem i koniecznie musiał pojawić się w mojej kolekcji . Mowa o Fiacie 500A Topolino z 1936 roku, popularnej "myszcze".

Fiat 500A Topolino - DeAgostini

Fiat 500A Topolino Kabriolet - Brumm

Świetnie się prezentują Smile

super że się zdecydowałeś choć Topolino to zwykła gazetówka to jest super

Witajcie! Dzisiaj druga część "Kultowych aut" z mojej kolekcji.

Na początek FSO Polonez 1500 , znalazł się u mnie nie tylko z tego powodu,że jest znaczną częścią polskiej historii i znaczącym pojazdem w rozwoju Naszego przemysłu motoryzacyjnego. Jest tu także dlatego,że zdarzyło mi się wraz z Ojcem takiego remontować. W zamian za tę usługę, otrzymaliśmy na przełomie XX i XXI wieku FSO 125p MR.86, którego również całościowo wyremontowaliśmy. Oto sam on :

Tutaj z kolei FSO Polonez 1500:

FSO Polonez 1500 - KAP

Kolejny modelik, którego opiszę również pojawiaj się w moim życiu w swojej prawdziwej postaci wielokrotnie. Najbardziej pamiętam go jednak jako samochód mojego kolegi, FSO Polonez Caro:

FSO Polonez Caro - KAP

Pora na modelik samochodu , który był moją dziecięcą miłością. Pojawiała się po prostu wszędzie. Ludzie wszędzie się ich pozbywali, na parkingach , w lasach. Taki był koniec lat osiemdziesiątych i początek dziewięćdziesiątych. Całe szczęście wszystkie nie zniknęły i teraz można podziwiać je na zlotach i różnych spotkaniach. Tutaj udało mi się uwiecznić jedną z najładniejszych na "bydgoskiej Syreniadzie" wraz z młodszymi kolegami (chyba 2012rok)

Mój modelik jest całkiem do niej podobny, Syrena 104:

FSO Syrena 104 - Złota Kolekcja PRL

Warszawa M20, podobno nie wypada nie mieć jej w kolekcji. Zgadzam się z tym w zupełności, chociaż nie Nasza, wymuszona przez Stalina, to jest piękna. Kiedyś zrobiłem sobie z taką zdjęcie:

FSO Warszawa M20 - KAP

Ostatni przedstawiony dziś modelik przewinął się już w mojej prezentacji, ale też pojawił się w ważnym w moim życiu momencie:

Już teraz zapraszam na trzecią i ostatnią część "Kultowych aut"!

Ciekawie zaprezentowane popularne modeliki Wink

Szczególnie uzasadnienie dlaczego te a nie inne.

Witam ponownie!

Dziś pokażę Wam modele samochodów, które również nie pojawiły się w mojej kolekcji z przypadku. Jednym z nich jest pierwszy rodzinny "powóz", który pojawił się u Nas na krótko po zjednoczeniu Niemiec. Był to Trabant 601 , który to rozdziewiczył mnie jako kierowcę. Po długich namowach udało mi się w końcu przekonać Ojca do tego ,że potrafię prowadzić pomimo młodocianego wieku. Nie wiem ,czy ta decyzja była słuszna- odtąd wszędzie Go woziłem , nawet jak mi się to nie podobało Smile

. Model z firmy IST prezentuje się według mnie o niebo lepiej niż odpowiednik z KAP-u.

Trabant 601 - ATLAS

Drugi modelik to Skoda Felicja Pick-up z Abrex. Wygląda dokładnie tak jak moje dwie Skody , które służyły mi w celach zarobkowych , gdy prowadziłem działalność gospodarczą. Nie były to spokojne i bezstresowe lata mojego życia, a modelik z Abrexu mi o nich przypomina Smile

Skoda Felicia Pick-up - ABREX

Witam po dłuższym czasie!
Doszedłem do wniosku ,że nie będzie trzeciej części popularnych modeli z serii KAP , gdyż szkoda na to miejsca i czasu.
Dzisiaj zaprezentuję moje największe perełki, jeszcze do niedawna moje modelikowe marzenia Smile

. Będą to dwa BMW 327

Bmw 327 Coupe & 327 Cabriolet - Detail Cars

Są to modele z firmy "Detail Cars". BMW 327 Coupe z 1938 ,który ma drzwi otwierane pod wiatr:

Nie wiadomo dlaczego BMW , w modelu zaprezentowanym przecież rok wcześniej w 1937 roku zastosował drzwi otwierane w normalnym kierunki:

dobra decyzja Smile

a swoją drogą to ciekawe z tymi kierunkami otwierania drzwi,
czyżby coupe miało drzwi na tylnych zawiasach a kabriolet odwrotnie
mimo jednoczesnego czasu ich produkcji ?

Piękne modele Smile

możliwe że podobne coupe trafi i do mnie aż tak mi się spodobał Smile

a z tymi drzwiami faktycznie ciekawe

zetorski i hubert1111 - Czytałem artykuł w "AUTOMOBILIŚCIE" na temat BMW
327 i wszystko się zgadza.
Kolejny modelik z mojej kolekcji, to jeden z ostatnich "dzikich i narwanych" Porsche , dla prawdziwych kierowców , którzy to potrafią bez strachu wykorzystać wszystkie jego możliwości. Mowa o modelu 911 GT2 z typoszeregu 996, który to nie miał żadnych systemów ratujących z opresji Smile

. Jest to modelik producenta Minichamps:

Porsche 911 GT2 (996) - PMA Minichamps

W mojej kolekcji świetnie pasuje do 911 Turbo 997.2 tego samego producenta.

Kolej na pierwszego Saaba jaki pojawił się w mojej kolekcji (póki co jedynego). Tak się złożyło ,że jest to też pierwszy samochód tej marki jaki wyszedł z jej fabryki. Saab 92001 ursaab, prototyp z 1947 roku, producent SAAB Collection. Bardzo przypomina mi Tatrę 77, którą również w najbliższym czasie ustawię w swojej gablocie Wink

Saab 92.001 - IXO

Saab i Porsche przepiękne Smile

robią wrażenie

Cztery razy czytałem i nie rozumiem!