Mercedes? -TAK! (Nie)Oczywiście @emer

Podobno „bez gwiazdy nie ma jazdy”. A czasem jest tak, że jazda jest a gwiazdy nie ma. W zasadzie nie ma, bo jest np. pod maską. Mam świadomość i uprzedzam, że ten wątek będzie się rozwijał tak samo leniwie, jak „Wokoło BMW”, więc proszę o cierpliwość. Za to zapewniam, że nie będzie tu raczej zwyczajnych Meroli. A czasem będą to zupełnie inne marki samochodów. A jeszcze rzadziej nie całkiem samochody…

Na początek takie cóś:

Nie wiadomo o co chodzi? No, to proszę bardzo:

Traktor. Mercedes-Benz MB Trac 1100 1975. Model z serii gazetowej IXO Hachette.

Według innych informacji ten typ traktorów był produkowany od 1976 roku. W ogóle traktory MB produkował w latach 1973-1991. Powstawały na bazie podzespołów Unimoga.

A teraz coś z zupełnie innego końca motoryzacyjnej rodziny.

Lotec Sirius. Superauto napędzane potężnym silnikiem V12 Biturbo o pojemności prawie 6l. Oczywiście od Mercedesa. W specyfikacji do tego samochodu ma moc regulowaną ciśnieniem doładowania od ~1000 do ~1200 KM. W założeniu miał być konkurencją dla najlepszych, np. Bugatti Veyron. Póki co od 2000 r. powstało zaledwie kilka egzemplarzy.

Model wypuszczony przez BOS, czyli Best Of Show. Chyba już mówiłem, że wg mnie to najgłupsza nazwa producenta modeli, jaką znam. Za to model bardzo w porządku, nie ma do czego się przyczepić.

CDN. Chyba jutro, o wiele plan nie runie…[/i]

Oba ciekawe na swój sposób.
Mercedes-Benz MB Trac 1100 Ok!

Zaczyna się ciekawie Wink

Co by tu dzisiaj… No dobra. Te takie duo:

Niezbyt urodziwe, ale nie o to chodziło.

Webasto Welcome z 2001 i Webasto Welcome 2 z 2003. Modele wykonane przez Noreva.

Oba powstały w oparciu o konstrukcję Mercedes-Benz CL 500. Nazwa Webasto kojarzy się przede wszystkim z systemami ogrzewania do samochodów. Jest jednak dostawcą wielu innych podzespołów, m. in. szklanych dachów. Oba Welcomy powstały właśnie dla pokazania możliwości wykorzystania elementów szklanych jako części nadwozia samochodu. Elementy te są ruchome i pozwalają radykalnie zmienić charakter nadwozia samochodu. Ciekawe, że w sieci o tych samochodach jest stosunkowo mało łatwo dostępnych informacji.

Dzięki przeszkleniu w modelach można łatwo zajrzeć do przyzwoicie wykonanych wnętrz.

Ten, to znany model mało znanej wersji bardzo popularnego Mercedesa 230 S W111 z 1967 roku. Kombi, czyli Universal. Nadwozia Universal były montowane w Belgii. Model wykonała firma Whitebox.

Dziwnych albo po prostu rzadkich wersji Mercedesów mam jeszcze kilka do zaprezentowania.

Bardzo sympatyczny karawan z tego Mercedesa Ok!

😂

Fajny, nie tuzinkowy temat Panie Marku.

Wszystkim odwiedzającym ten wątek dziękuję za ciepłe przyjęcie i zainteresowanie i oczywiście zapraszam do dalszego ciągu. Już za chwilę.

Panie Wiesławie,
Temat będzie co najmniej tuzinowy Laughing

Modeli będzie znacznie więcej. Wink

Mam nadzieję, że ta prezentacja wzbudzi trochę emocji, bo historia ciekawa a modele według mnie po prostu rewelacyjne. No to 1, 2 i 3.

Marka Maybach należy od jakiegoś czasu do koncernu Daimler-Benz. Nie zawsze oczywiście tak było. Cechą wspólną dla tych trzech modeli jest to, że są konceptami. Ale podobieństw jest wiecej. Pierwszy, to Maybach SW 38 Stromlinienwagen (model od NEO). Powstał w 1939 roku -uwaga- na zamówienie oponiarskiej firmy Fulda do testowania opon jej produkcji. Ciekawe informacje ze zdjęciami tutaj [link widoczny dla zalogowanych]
Drugi, to powtórka z historii. Maybach Exelero z 2005 roku (Schuco). Też zamówiony przez Fuldę, też u Maybacha, też wykonany w jednym egzemplarzu, też do testowania opon. Tym razem na prędkości 300+. Z silnikiem Mercedesa V12 Biturbo. Model był wykonany przez Schuco w kilku wersjach gablotek. Ukazał się też po nazwą Fulda Concept Car Exelero.
Trzeci, to Vision Mercedes-Maybach 6 rocznik 2016 (na marginesie-ten samochód, to „elektrowóz”) w wersji cabrio („odlotowy” model Schuco Pro.R). Z poprzednimi łączy go według mnie koncepcja kształtu nadwozia. Stąd mój pomysł na taką prezentację w towarzystwie dwóch starszych kuzynów.
Oceńcie ten pomysł sami.

Fajnie te wieloryby prezentują się z przodu. I wyraźnie widać ewolucję kształtu.

Z góry też jest na co popatrzeć.

Na koniec zajrzyjmy do wnętrz. W Stromlinien słabo widać, bo małe okna.

Z kolei w Exelero szyby przyciemnione.

Najłatwiej oczywiście zajrzeć do kabrioletu.

Podobało się?

Zainteresowanych współczesnym losem Exelero odsyłam do Wikipedii.

Z Mercedesem W111 skojarzył mi się dowcip:

"W Zakładzie Pogrzebowym A.S. Bytom pisali ogłoszenie o sprzedaży Mercedesa.
- Napisać, że Niemiec płakał jak sprzedawał?
- Nie, oklepane. Pisz: Mercedes W212 kombi, przedłużony, czarny metalik, silnik V6 benzyna, automat, full opcja, dobrze utrzymany, starsi ludzie jeździli nim do kościoła."

Modelik zacny. Maybachy zresztą też.

Dobre! 🤣
A może by założyć nowy temat "Dowcipy o samochodach"?

Bardzo fajny, oryginalny, intrygujący i twórczy temat Marku !
Oba Webasto Welcome wspaniałe !
Prezentacja Maybachów bardzo mi odpowiada,
to dobry kierunek Smile

Bardzo oryginalnie...
Ok!

Fotka byle jaka, na szybko telefonem. Maybach 56 i 62, to Autoarty od Wiesia. Przyjechały ze mną z Hobby w zeszłym roku. Maybachy w końcu tak wylądowały (nie wszystkie):

---------------------------------------------------------

Z tymi moimi wątkami, to ja mam problem. To oczywiście jest też przyjemność - nieustająca "pogoń za króliczkiem". Ale co chwila z jakiejś nory wyłażą nieznane mi wcześniej króliczki i coraz więcej trzeba ich ganiać. Takim właśnie okazał się

Aston-Martin DB11 2016. Pod maską 4l V8 o mocy 510 KM. Od Mercedesa AMG.

Model produkcji IXO z którejś serii "gazetowej" wylądował jakiś czas temu na półce. Nie mojej, lecz mojej córki. Aston-Martin, to jej temat.

W zeszłym roku na Hobby w trakcie przygotowania ekspozycji okazało się, że mam 4 modele Pagani Huayra. Mad

Niektórzy koledzy mieli niezły ubaw widząc moje zdziwienie. Tak to jest, gdy modele rozproszone po różnych miejscach. Żółty Spark i 3 szt. GT Autos od Welly. Czarna od Auto Art przyjechała do mnie niedawno.

Wszystkie Pagani mają silniki od Mercedesa AMG, więc Wyglądało, że tak już zostanie. Ale jakoś mnie to niepokoiło.
Shocked

Nagle nastąpiło zupełnie niespodziewane zawirowanie czasoprzestrzeni

i sytuacja zmieniła się znacznie

Skończyło się tak:

2 szt. GT Autos trafiły na znany portal aukcyjny. Od lewej:
Pagani Huayra od GT Autos by Welly
Pagani Zonda Cinque 2009 IXO prasa
Pagani Hyuara 2012 Auto Art
Pagani Hyuara 2012 Spark
Pagani Hyuara Roadster 2017 IXO prasa
Większość tych modeli byłą już prezentowana przez kolegów, więc nie będę zanudzał - tylko trochę zdjęć.

Chciałbym upolować Zondę Roadster i wiem, gdzie jest, ale cena 119 € jest poza moim zasięgiem.

----------------------------------------------------------

W trakcie podróży po internetach i oglądania różnych cudactw zdarza się tak, że coś przemknie... Potem nagle coś w mózgu pyknie i się do tego wraca. I czasem okazuje się, że słusznie (chociaż częściej nie). Tak było z tym modelem

To SERVAL. Zbudowany na bazie Mercedes-Benz G pojazd dla sił specjalnych. Inne jego określenie, to LIV (SO), czyli skrót od Light Infantry Vehicle for Special Operations.

Wkrótce dojedzie do mnie taki Serval w malowaniu pustynnym i go zamienię za zielonego. Na tym jaśniejszym lepiej chyba widać różne szczegóły.

W zwiazku z sytuacją mamy teraz wiecej czasu, żeby coś poczytać. Chciałem Wam zaproponować przeczytanie wszystkich reklam i napisów na tym modelu. Laughing

Mercedes-Benz 220 Sb (W111) Bush Bash. IXO. Taksówka hotelowa w Wellington w Australii. Trochę rzucająca się w oczy. Oryginał odwiedził nawet kiedyś muzeum Mercedesa.
Przyjemnej lektury Wink

Zwróćcie uwagę na elegancką tapicerkę...

Zanudzać będę Was dalej, ale nie dziś. Na dziś wystarczy.