Historia samochodu 1:43

Ogólnie powiem. Imponująca kolekcja 🙉

Dziękuję za komentarze.

Renault 4CV 1954 r. Model firmy Ist z serii Kultowe Auta PRL-u z 2015 roku.

Rolls-Royce Silver Wraith Convertible Freestone & Webb 1954 r. Model firmy Matrix w limicie 408 sztuk z 2016 roku.
Samochód o numerze WLE27 karosowany przez firmę Freestone & Webb.

Samochód zbudowany w 1951 roku jako saloon with division. Jest to drugie nadwozie tego samochodu typu allweather przeniesione w 1955 roku z podwozia o numerze LCLW9.

Piękny ten Rolls. Kapitalnie odwzorowany, a czerwień jeszcze potęguje jego piękno. Gratuluję posiadania. Super

razamanaz - Dzięki za uzupełnienie wiadomości, zastanawiam się skąd oni wzięli 1954 r. Chyba że na tym pierwszym podwoziu był wtedy zamontowany.

mafo - Fajnie że podobają się modele, oglądaj dalej bo jeszcze będą ciekawe, choćby dzisiaj.

Rolls-Royce Silver Wraith LWB Special Saloon Vignale 1954 r. Model firmy Matrix z serii Louwman Museum w limicie 408 sztuk z 2018 roku.
Samochód o numerze LCLW14 karosowany przez firmę Vignale. W samochodzie był telefon, telewizor i sedes pod częścią tylnej kanapy, co pokazuję na ostatnim zdjęciu.

Jeszcze lodówka i kuchenka i będzie M1 Wink

Ładny model

Model bardzo ładny, choć sam samochód jak na Rolls-Royce troszkę ...dziwny.

Rollsy potrafią zaskoczyć, a i ten mnie zszokował pozytywnie sedesem... Przewoźna ubikacja w latach 50 to musiało być coś... Kolejny kapitalny model.

Mafo , bardziej zszokowany był zapewne kierowca po użyciu toalety...

Francik napisał:

razamanaz - Dzięki za uzupełnienie wiadomości, zastanawiam się skąd oni wzięli 1954 r. Chyba że na tym pierwszym podwoziu był wtedy zamontowany.

Twoja koncepcja może mieć rację bytu. Samochód o podwoziu LCLW9 rzeczywiście zbudowano w 1954 roku.
Model Rollsa od Vignale bardzo fajny. Wykonanie przyzwoite. Ja posiadam ten model w wykonaniu ABC Brianza.

Ja pierniczę, jaki dziwoląg...

Francik - mam pytanie, jak to robisz, że u Ciebie dalszy plan na zdjęciu jest jakby powiększony? Koło, które jest dalej, wydaje się większe. Oczywiście dotyczy to też bryły samochodu, przez co później trudno ocenić, jaką faktycznie linię ma model. Dopiero na kadrach robionych prosto z boku to widać. To jakiś dziwaczny obiektyw, czy o co chodzi, bo głowię się i nie mogę dojść jak to jest zrobione Smile

Nie chcę krytykować, bo wkładasz tu mnóstwo serca i roboty, ale moim zdaniem ten efekt zniekształceń nie jest pozytywny.

Dzięki wszystkim za komentarze. Dlatego że taki dziwny to musiał trafić do mojej kolekcji.

razamanaz - Twój też ma kibelek?

W126 - Nie mam pojęcia od czego to zależy, na niektórych zdjęciach sam zauważyłem że samochód jest wygięty w łuk.

AWZ P70 1955 r. Model firmy Ist z serii Kultowe Auta PRL-u z 2013 roku.
W Zwickau przed wojną produkowano DKW, po wojnie Ifę, od 1955 roku P70 a później Trabanty.

BMW Isetta 250 1955 r. Model firmy Schuco.