Historia samochodu 1:43

Rolls-Royce Silver Dawn 1949 r. Model firmy TSM.

Silver, to silver nawet zachód (a może zmrok?). Na dodatek RR.
Taki prawdziwy Rolls-Royce.

Srebrny Świt (brzask).

A tyle czasu się uczyłem... Ech, skleroza...

Simca 8 1949 r. Model firmy Ist z serii Kultowe Auta PRL-u z 2015 roku.

Troszkę chyba zeza ma ta Simca 😉

Wizyta u okulisty i okulary jej się należą. Wink

Wcześniej jakoś nie za bardzo mi się ten samochód podobał, ale z tym zezem wygląda po prostu uroczo. Laughing

Sii siiii militari burdelllo Wink

))

To nie jest zez, ona po prostu świeci w punkt.

Simca 8 Sport 1949 r. Model z serii Legendarne Samochody Amercomu z 2012 r.

Simca ciekawa. Trochę brakuje tu fototrawionego grilla, delikatnej kierownicy czy lepszych felg. Ale ogólnie, jako kolejny element historycznej układanki bardzo fajny.

Maćku, seria ta była z natury rzeczy niskobudżetowa, ale z perspektywy czasu i w takim towarzystwie modele te spełniają swój cel - cieszą nasze oczy. Było w niej też kilka całkiem udanych modeli wartych swoich gablotek Smile

Simca urokliwa - taki minimalistyczny, lekki sportowy kabriolecik w angielskim stylu...
Bardzo teraz brakuje takiej motoryzacji "for fun"...

Interesujące jest to, że oba modele produkowano przez chwilę jednocześnie,
to bardzo często było praktykowane, zwłaszcza w okresie powojennym,
i trafnie ilustruje skok technologiczny, jaki się dokonał.
Zwykła ósemka to konstrukcja jeszcze sprzed wojny,
ale w porównaniu do niej sportowy kabriolet to awangarda.

Dzięki za komentarze.

Tatra T600 Tatraplan 1948 r. Model firmy Ist z serii Kultowe Auta PRL-u z 2014 roku.
Miałem ją najpierw oznaczoną jako 1949 r. Ale się okazało że już w 1948 roku wyprodukowano 89 sztuk, do roku 1951 wyprodukowano 4242 sztuki. Decyzją władz produkcję osobową przeniesiono do fabryki Skody, gdzie do 1952 roku wyprodukowano jeszcze 2100 sztuk.