Historia samochodu 1:43

O kurde...
Tam było ciaśniej niż w Maluchu...

z!x - Bo to na rzepy był. Dla mnie czym większy dziwak, tym bardziej powinien stać na półce.

JarekS - Według modelu miał 122 cm szerokości, w modelu widać dwa siedzenia, w rzędzie za sobą.

Renault 40 CV Type MC 1924 r. Model firmy Norev.

Modelik fajny, ale nie rozumiem logiki z brakiem dachu dla kierowcy. Dotyczy to wielu pojazdów z tamtych czasów

To byly czasy gdy bogaci ludzie mieli wlasnych szoferow. Szofer zwykle mial biednie, dach byl symbolem luksu wiec glownie wyzsza klasa miala taki luksus. Szofer byl zbyt malo "wartosciowy" by posiadac dach.

PS: Kiedys poznalem jednego chinczyka, powiedzial ze w chinach nadal brak dachu w samochodzie jest znakiem biedoty, dlatego auta bez dachu nie ciesza sie zbytnia popularnoscia w tymze kraju

Dzięki za komentarze i uzupełnianie wiadomości.

Hanomag 2/10 PS "Kommissbrot" 1925 r. Model firmy Schuco w limicie 1000 sztuk.
Niemiecka marka produkująca samochody w latach 1924 - 1941 i 1948- 1951. Dotychczas był to pierwszy z posiadanych modeli który ma już sylwetkę sedana, trójbryłowe nadwozie, ale doszedł Detroit. Hanomaga 2/10 PS produkowano w latach 1925 -1928 i zrobiono 15 775 sztuk w różnych wersjach nadwozia. Ten był ciasny, miał dwa miejsca obok siebie i niecałe metr dwadzieścia szerokości.

Fajny te komiśniak czy razowiec, jak kto woli Wink

Francik napisał:

Hanomag 2/10 PS "Kommissbrot" 1925 r. Model firmy Schuco w limicie 1000 sztuk.
Ten był ciasny, miał dwa miejsca obok siebie i niecałe metr dwadzieścia szerokości.

Czyli było przytulnie. Confused

Przynajmniej z jakąś atrakcyjną pasażerką Embarassed

Czy ten pasek na boku oznaczał TAXI?

Tak, ten pasek oznacza "Taxi". Miał jeszcze z przodu kabiny po bokach tabliczki "Frei", czyli wolny. Niestety podczas paru podróży odpadły i chociaż mam je , to na razie nie przyklejam, tak mi się też podoba.

Rolls-Royce Phantom I Torpedo Barker HRH Maharaja of Bikaner 1925 r. Model firmy Matrix z 2015 roku w limicie 408 sztuk.
Ten samochód o numerze 9LC był zamówiony przez maharadżę hinduskiego do polowań na tygrysy.

Rolls-Royce Phantom I Torpedo Tourer Barker HRH Maharaja of Kota 1925 r. Model firmy Matrix w limicie 408 sztuk.
Ten Rolls-Royce też służył do polowań. Był wyposażony w stojaki w których znajdowała się broń różnego kalibru. Z tyłu miał działo Lantaka na słonie i ciągnął karabin maszynowy Bira na tygrysy. Gdy miał dach zamknięty, zamiast szyb miał druciane siatki dla ochrony. Z boku miał skrzynki z lodem, w którym chłodził się szampan, a z tyłu miał skrzynię z monetami w ramach odszkodowań dla rodzin pomocników łowieckich, zabitych podczas polowań.

Mieli rozmach s....syny Laughing

, po całości Laughing

, a modelik naprawdę zacny Shocked

Strzelby w skali 1/43 są świetne!

oba Matrix'y wyglądają na zdjęciach świetnie

Najlepiej wyglądają na żywo.

Bentley Speed Six 1926 r. Model wydawnictwa Amercom Z serii "Legendarne samochody".
W latach 1926 - 1930 zrobiono 182 sztuki Speed Six w różnych karoseriach. Ten ma firmy Vanden Plas.

Hanomag 2/10 PS "Kommissbrot" 1925 r.

Doczytałem, że samochód ten ma tylko jedne drzwi
od strony pasażera - aby zwiększyć sztywność karoserii.
i że to był pierwszy niemiecki samochód dla mas.
Mechanicznie prosty jak motocykl.
W wersji cabrio wygląda bardzo awangardowo, broni się
stylistycznie po tylu latach...

Fajny model, chyba mu lepiej bez oznaczeń taxi.

zetorski - Dzięki za uzupełnienie wiadomości.

Laurin & Klement Skoda 110 Kombi 1926 r. Model firmy Abrex z 2006 roku.
Samochód o którym wcześniej wspominał kolega Poldi. Wyprodukowany w latach 1926 - 1929 w ilości 2550 sztuk. Można w nim było zmieniać tył w zależności od potrzeb. Od 1925 roku pojawiła się już nazwa skoda i do 1929 roku samochody nosiły obie nazwy.