Garaż smigi'ego

To chyba najładniejsze Ferrari jakie póki co wyprodukował Minichamps Wink

To prawda, jest pięknie wykonana Smile

Ale to na równi zasługa producenta, jak i samego samochodu Very Happy

Witam po krótkiej przerwie, dziś bez dłuższego rozpisywania się. Historię Testarossy przedstawiałem już kilka stron wcześniej, dziś zaprezentuję jej finalną inkarnację: Ferrari 512M. Zaprezentowany w 1994, w ciągu dwóch lat produkcji powstało nieco ponad 500 sztuk tego coupe, będącego tak naprawdę dość mocno zmodyfikowaną Testarossą. Jest to zarówno ostatnia flagowa berlinetta Ferrari z centralnie umieszczonym silnikiem, jak i ostatni model napędzany silnikiem V12 o nietypowym kącie rozwarcia cylindrów, aż 180 stopni. Motor o oznaczeniu Tipo F113 swoje korzenie miał w zaprezentowanym w 1973 roku linii Ferrari BB i wraz z 512M kończy swój długi, 23 letni żywot. W 1996 roku na rynek wchodzi przełomowe 550 Maranello z klasycznym układem napędowym.

1994 Ferrari 512M - Minichamps

Przepiękny model, fenomenalnie prezentujący się w czerwieni wraz z klasyczną Testarossą. O designie samego samochodu nie będę się wypowiadał - zmiany są dyskusyjne Very Happy

Ale sam model wygląda naprawdę świetnie, piękne proporcje i felgi, naprawdę fajny i nie za gruby lakier. Jedynym minusem jest nieco błędny kształt reflektorów. Konkurencja spod szyldu DetailCars zrobiła to lepiej (choć trzeba przyznać że wersja PMA jest ładniejsza od oryginału Razz

). Mimo wszystko cieszy, zwłaszcza, że nie jest łatwo go dostać w jedynym słusznym kolorze Wink

Do zamknięcia tematu Testarossy brakuje mi tylko środkowego wariantu, Ferrari 512 TR.

No to coś z innej beczki dzisiaj, kompletnie innej.
Nie znam się szczególnie na motocyklach, jestem ich wielkim fanem, ale tylko pod kątem wizualnym. Moja osobista przygoda skończyła się na jednym sezonie ze 125tką i raczej tego zmieniac nie będę. Ale jako model to miła odmiana Smile

1953 BMW R25/3 - Cararama

Maszyna jest naprawdę miniaturowa! Niestety nie widać tego tak bardzo na dużych zdjęciach - przez co uwydatniają się niedopracowane detale. Jednak kiedy stoi na półce obok dużo bardziej okazałych samochodów, zupełnie nie rażą w oczy uproszczone światła czy zawieszenie, albo grube ośki i szprychy.
Fajnym bajerem jest montowany na jedną śrubkę kosz, który przy odrobinie samozaparcia można odczepić, do tego skrętna kierownica Smile

W moim egzemplarzu jest domalowanych kilka drobnych detali i pomalowane na brązowo siodła (i oryginalnie czerwony fotel w koszu).

smigi napisał:

Moja osobista przygoda skończyła się na jednym sezonie ze 125tką i raczej tego zmieniac nie będę

Nie było próby kontynuacji Question

Niee, raz że w mieście nie mam do końca warunków na motor, dwa, że nie miałem czasu, a trzy że.. No nie czułem się zbyt pewnie mimo wszystko. Pozostanę jednak przy 4 kółkach i rowerze Wink

Na Twoich zdjęciach to nawet stare PMA wygląda o dwie klasy lepiej - życzę szybkiego znalezienia brakującej wersji.

Dokładnie !
Bardzo lubię oglądać twoje zdjęcia modelików,
z powodu atrakcyjności samych modelików
jak i z powodu wysokiego stopnia estetyki zdjęć Smile

Ferrari oczywiście bajeczne, aż chce się je mieć....

Smigi,
Trzeba napisać do modów, żeby zabronili Ci zamieszczać zdjęcia. Przeginasz. Twisted Evil

Dzięki za miłe słowa! To motywuje do dalszej pracy Wink

Łukaszu, Twoje zdjęcia wcale nie są gorsze Razz

Hej! Dziś zaprezentuję kolejny modelik samochodu, który już w mojej kolekcji gości, tym razem jednak jest to taki nieco eksperyment, jeśli chodzi o producenta Smile

1982 Lamborghini Countach LP500S - Tomica

Maszyna znana i lubiana, tym razem w wydaniu 100% chińskim. Jak się prezentuje modelik z państwa środka widać na zdjęciach, posiada otwierane drzwi, światła i klapę silnika. Jakość jest przyzwoita, aczkolwiek poza otwieranymi elementami niczym nie porywa.
Długo się zastanawiałem co napisać o tym modelu, bo jak zacząłem sobie rozpisywać plusy i minusy, to okazało się, że czysto obiektywnie... jest po prostu słabo. Namalowane halogeny w zderzaku i klosze w otwieranych reflektorach. Bardzo plastikowe wnętrze (to barwiony plastik, nie malowany), ubogi układ hamulcowy, w paru miejscach brak domalowanych detali (uzupełniłem chociażby uszczelki we wnękach drzwi), klapa silnika bez żadnych otworów (nawet bez okienka, a jedynie z czarną atrapą) i niezbyt porywająca miniatura silnika (poziom porządnej gazetówki). No i karygodny brak lusterek. Dużo tego..
Na pochwałę zasługuje świetny lakier i pierwszorzędne spasowanie elementów.

Ale ma on w sobie coś, co nie pozwala mi oderwać wzroku, sam nie wiem czy to niesamowita stylistyka oryginału, czy fantastycznie działający mechanizm drzwi i lamp (w obu przypadkach miniaturowa blaszka-sprężynka wewnątrz karoserii blokuje w konkretnej pozycji kwadratowe ośki mechanizmów, dzięki czemu zarówno lampy jak i drzwi satysfakcjonująco sprężynują), ale naprawdę za każdym razem jak biorę go do rąk, to znikają wszystkie obiektywne wady i model sprawia mnóstwo frajdy.
Wiadomo - nie ma startu do otwieranego Autoarta (chociażby przez brak otwieranych klap bagażników czy skrętnych kół, nie mówiąc o innych detalach), ale kosztuje ułamek tego co modele z serii Signature.

Poza domalowanymi kilkoma detalami, od siebie dodałem jeszcze fototrawioną wycieraczkę, w miejsce grubej, plastikowej. A w planach jest malowanie felg na złoto i demontaż, i malowanie wnętrza.

Postawiony obok tego samego modelu od IXO, prezentuje się naprawdę świetnie i mimo wszystko jestem bardzo zadowolony Smile

znowu wychodzą mi pochwały Smile

na Twoich zdjęciach ten modelik wygląda wspaniale,
kadry tak ustawiłeś, że nie widać tych wad,
modelik z samych najlepszych stron pokazany,
.....może te przednie klosze, ale można je zamknąć Smile

Lakier fajnie się mieni

Ok!

Dzięki! Chociaż ja tylko robię zdjęcia Razz

ten modelik naprawdę robi takie wrażenie, mimo tyłu wad Very Happy

Super zdjecia robisz. Gdybys nie napisal o wadach to nawet bym nie zauwazyl ze czegos mu brakuje lub jest uproszczone - prezentuje sie jak rasowy Minichamps lub wspomniany przez Ciebie AutoArt.

Tak jak piszesz, ma cos w sobie co przyciaga wzrok.
Zawsze myslalem ze Tomica to japonska firma.

W skali 1/24 modele tego producenta sa bardzo zblizone jakosciowo do wloskiego BBurago i Polistla, mialem kiedys w rekach F40 wlasnie od Tomici.

Pozdrowienia

Bo jest japońska Very Happy