Dzieła sztuki na kołach ... - America 1950s

Wysłany: Sob 18:44, 22 Mar 2014

Nie mam jeszcze żadnej Novy, ale przymierzam się do kupna w skali 1:43. Smile

Znalazłem dla Ciebie ciekawą aukcję. Chevrolet nowiutki od Neo, póki co w cenie jak Vitesse. Smile

[link widoczny dla zalogowanych]

Ja go nie biorę, ponieważ o kilka lat dla mnie za wczesny okres. Wink

Aaa, Styleline Deluxe, cena KT, a szczególnie do licytacji dobra, jednak wysyłka już kosztowna. Z resztą, taki Chevy, jest w sklepie Modelissimo, za ok.170 zł, w tym samym kolorze. Na razie nie jest to mój Must Have, i raczej będę się skłaniał ku innemu malowaniu Smile

Następny w kolejce do kolekcji, jest Edsel Bermuda Station Wagon '58 od Spark 'a. Jest tak makabryczny i bezsensowny, że aż piękny Very Happy

Może uda się, jeśli nie zaczną licytować. Wtedy z wysyłką wyjdzie niecałe 150 zł. W Modelissimo najtaniej za Neo wychodzi ok. 215 zł z wysyłką. Kupiłem u nich ostatnio Monte Carlo, dokładnie w tej samej cenie, jak Deluxe o którym piszesz. Smile

[link widoczny dla zalogowanych]

Też muszę sobie sprawić jakiegoś Edesela. To jedyna marka, której nie mam od Wielkiej Trójki. Smile

Dawno mnie tutaj nie było, czas to zmienić.

Dziś, coś co zna każdy miłośnik motoryzacji, coś co okazało się wielką klapą, coś o czym pewien ogromny koncern chciałby zapomnieć.
Edsel ... Luksusowa marka, utworzona w 1958 roku. Miała konkurować z takimi potęgami jak Cadillac czy Lincoln.
Pierwsze próbne egzemplarze, zjechały z taśm w maju 1957 roku z fabryki w New Jersey. Nowa marka koncernu Ford, była bardzo szeroko promowana poprzez zakrojoną na ogromną skalę kampanię reklamową.
Wielka premiera " E-day " odbyła się 4 września 1957. Paleta składała się z czterech modeli - Ranger oraz Pacer, opartych na platformie Forda, oraz dwóch większych - Corsair oraz Citation, opartych na modelach Mercury. Model nie został przychylnie przyjęty przez publikę, głównie za sprawą kontrowersyjnej stylistyki, oraz " plebejskiego " pochodzenia. Z czasem, na jaw, wyszły problemy jakościowe ( niektóre części wspólne z modelami Forda ).
Z planowanych 200 000 egzemplarzy na rok '58, sprzedano zaledwie ponad 60 000.
Prezentowany model, to odmiana Four door Hardtop Sedan ( 57B ), w kombinacji Tri-Tone; DEA -Turkus, Biały Dach, Czarne wstawki na błotniku, tapicerka o kodzie J - biały winyl, łączony z turkusową tkaniną. Pod maską, skromne V8 MEL E-475 o pojemności 6,7 litra, moc 345 koni. Ciekawostka - oznaczenie modelu silnika w Edselu, pochodzi od jego momentu obrotowego, a nie pojemności podawanej w calach. Przyśpieszenie od 0-100 km/h, zajmowało ciut powyżej 10 sekund.
Marka Edsel, została zamknięta w 1960 roku. Łączna produkcja, wyniosła 110,847, do dziś przetrwało ok.6000 Edseli.
Z " extra " dodatków, model Citation, mógł posiadać 4 - elektryczne szyby, wspomaganie kierownicy, kompas, elektroniczny zegarek itp. Ciekawym dodatkiem był prędkościomierz, który po zaprogramowaniu danej prędkości, podświetlał się na czerwono, w chwili jej przekroczenia. Z resztą, prędkościomierz zobaczycie na końcu - coś pięknego Smile

Modelik wyprodukowała firma Spark, jest to w pełni żywica, z elementami fototrawionymi.

Zainteresowanych, odsyłam na fajną stronkę [link widoczny dla zalogowanych]

Amerykanom wlot powietrza Edsela kojarzył się ponoć z pewną częścią damskiego ciała... Smile

@ MaSCott
Widzę, że po dłuższym czasie przerwy kolekcja się powiększa. Smile

Gratuluję zakupu. Niestety ja jeszcze nie mam żadnego Edsela.

Hihi, i ponoć z deska klozetową Very Happy

Wahałem się jeszcze nad modelem Bermuda ( Convertible odpadł z miejsca, nie lubię cabrio Very Happy

) też od Sparka, jednak była droższa i ... Ta klasyczna buda sedana mnie urzekła.
Powoli wychodzi na to, że mam po jednym modelu każdej marki, z tamtej epoki. Myślałem nad rozwinięciem gamy Chevroleta '59 ( bez problemu można dostać El Camino, Impale Wagon, Sedan 4 windows / 6 windows, 2 -Door Coupe ). Jednak jeśli w przypadku Renówek lubię takie rozwinięcia jednej linii modelu, o tyle tu, wśród kolorowych i pięknych amerykańców, postaram się o różnorodność Smile

Sedan śliczny, jak każdy Edsel. Co do "nazewnictwa" wlotu, to było też chomąto.
P.S.
Jesteś pewien, że to żywica? Mój kabriolet to raczej metal, waży zbyt dużo i odlew wygląda inaczej, niż w innych Sparkach, bardzo masywny. No i odprysk lakieru na przednim lewym błotniku to dość nietypowe jak na żywicę.

Wydaje się, że żywica, jest zbyt lekki jak na metal, plus odkręcając go od podstawki, podwozie się kruszyło na kwintach. W środku na tapicerce, dachu, widać taką charakterystyczną chropowatą powierzchnię jak u Neo. I ... wiem, dziwnie to zabrzmi, ale ... ma fajny, taki charakterystyczny zapach Very Happy

Jutro sprawdzę dokładnie, jestem teraz poza domem.

O, masz już po jednym modelu z każdej marki. Gratuluję. Super. Smile

Podziel się resztą modeli. Nic jeszcze nie widziałem od Chryslera - Dodge, Plymouth, Imperial, czy innych Forda - Mercury, Lincoln. Smile

Piękny model . Najbardziej urzekły mnie misternie zrobione zegary .
Bardzo fajna kolekcja Ok!

. Cieszy obecność modeli bardzo dobrej jakości.

Te zegary na ostatnim foto to chyba z realnego auta, albo modelu w skali 1:18 Question

KLAssurbanipal - źle mnie zrozumiałeś Wink

Miałem na myśli, że nie mam modeli " dubli " od jednego producenta Wink

Mam Edsela, Buicka, Chevroleta i Packarda.
Następny na liście prawdopodobnie Cadillac '59 ( jak znajdę w fajnym kolorze, bo ani biały 6 windows, ani miedziany Deville 4 windows mi nie leży ... ), lub seria 62.
Szkoda, że żadna firma nie wypuściła moich ulubieńców w 1:43 - Oldsmobile 88 / 98 Holiday '55, Pontiac w nadwoziu Safari ( kombi ) '59, czy Chevy Bel Air '55 4 door Hardtop lub jeszcze lepiej - uboższy model 210 lub 150 Very Happy

, jeszcze jakiś Ford '52 ... Może kiedyś :roll:
Te zegary, to zdjęcie z 1/1 Wink

W moim modeliku, są tak male, że nawet nie zrobili prędkościomierza " Floating speedometer ".

Jak widać dwuznacznie można było odczytać Twoją wypowiedź. Razz

Widzę, że koncentrujesz się na GM i nieco Fordzie. Nie myślałeś nad zakupem czegoś od Chryslera? Dodge z lat 57-60 to jedne z moich ulubionych aut tego okresu. Neo ma Dodge Royal 1959 i Polarę 1960, jednak ich ceny są szczególnie wysokie jak na Neo. To był idealny przedstawiciel stylu Forward Look, którego pięknym zwieńczeniem był wg mnie Imperial z 1960. Szkoda, że żadna firma go nie produkuje na razie, a są roczniki niższe i wyższe.

Widziałeś, że Neo Zapowiada Mercury Park Lane? Szukałem informacji na temat tego modelu, ale póki co nie ma zdjęć ani danych o jaki rocznik chodzi. Chciałbym żeby był to Park Lane 1959. Smile

[link widoczny dla zalogowanych]