Ciężarówki PRL - mafo

Ładny widok Ok!

And1, Golfpolo dzięki. Very Happy

Miło, że się podoba. Jak przyjdzie wiosna to muszę pomyśleć o jakimś nowym tle, bo to już tyle razy się pojawiło, że pewnie czas na zmiany... Wink

Bartka zdjęcia są oczywiście za każdym razem rewelacyjne, jak wychodzi model, ale lubię też do Ciebie zaglądać, by obejrzeć model, nim trafi do mnie. Bo raz, że fajna sceneria, a dwa, że Bartek często wymienia tablice rejestracyjne, czy coś tam sobie poprawi, a u Ciebie jest taki, jak wychodzi w sprzedaży. Pomaga mi to również, czy decydować się na zakup.

steffanos - dzięki. Miło mi, że moje fotki też mogą pomóc... Very Happy

Dziś DeA zaskoczyła. Nie dość, że ciutkę wcześniej (bo jutro świąteczny dzień), to jeszcze model wykonany tak, jak powinny być wykonywane wszystkie modele. Możemy Węgrom pozazdrościć, że mogą mieć bez żadnych przeróbek model swojego przewoźnika...

Raba 832.13 w barwach Hungarocamion.

Malowanie białych pasów po bokach kabiny takie sobie...
Rama, burty, opony - dość ubogo wyglądają.
Trochę więcej oczekiwałem, ale cóż, jest jak jest...

Ja wiem Jarku, że Ty uwielbiasz modele SSM albo Premium Classicxxs no i Kaden-a. Tylko, że to inna półka i inne ceny za modele... Ja życzyłbym sobie, żeby choć w takiej wersji, ze wszystkimi oznaczeniami, DeA zrobiła modele w barwach PEKAES.
A tak nawiasem mówiąc SSM, Premium Classixxs ani Kaden, ani żadna inna firma robiąca modele z tej wyższej półki nie zrobiła modeli w barwach PEKAES.

Dwa tygodnie minęły szybko i mamy kolejny model od DeA typowo na rynek czeski. No i jak dla Czechów, to i wykonanie bardzo dobre.

Liaz 110.80 SA8 polewaczka

Z przykrością muszę stwierdzić, że ten model ma lepsze malowanie (fajniejsze kolory) niż SA8 z SSM, AIST czy Premium ClassiXxxs... Twisted Evil

Model jest bardzo udany! Mam go już od dawna i dalej mi się nie opatrzył. Co ważne było ich całkiem sporo w Warszawskim MPO. Dla mnie jeden z najlepszych w całej dotychczasowej serii.

Mam dokładnie taką samą opinię. Ten Liaz, jak i zapowiedziana śmieciarka BOBR z trochę nowszą kabiną podobają mi się szczególnie.

JarekS, sprzewo, W126 - dzięki za wpisy. Very Happy

Dziś kolejny model z tej gazetkowej serii. Bartek pokazał już na swoich zdjęciach szczegóły, a u mnie jak zwykle fotki na placu...

Jelcz P325 SK-82

Fajne fotki. Brakuje tylko zapachu! Wink

steffanos - dzięki. Ok!

Dziś następny model i znów niedosyt… Z jednej strony człowiek cieszy się, że mamy Steyra wywrotkę, a z drugiej smutek, że znów błędna wersja z zadługą skrzynią… Czasem ręce opadają jak się patrzy na to, co DeA wyprawia w tych modelach…

Steyr 1491 wywrotka

A tu porównanie z Jelczem 640, gdzie widać jakiej długości powinna być skrzynia wywrotowa...

Krótka skrzynia z Jelcza miałaby sens na Steyrze 6x4, a my dostaliśmy wersję 6x6 i to tu jest problem. Każdy chciał znanego z polskich placów budowy Steyra 1491 6x4. DeA zeskanowało jednak wersję z napędem na wszystkie koła. Gdybyś dał krótką skrzynię z Jelcza na to podwozie, które wydało DeAgostini, to dopiero by była karykatura. Steyr 6x4 miał krótszą ramę i inny rozstaw osi. Nie tylko skrzynię. Tu w modelu widzę inny problem. Jeśli ma to być wersja 6x6, to skrzynia z Berlieta nie pasuje nie ze względu na długość, bo długość jest prawie ok (może troszkę za długa), ale ze względu na inną konstrukcję. W Steyrze inne było żebrowanie i daszek nad kabiną, niż w Berliecie.

Trzeba czekać na Jelcza W640 w kolekcji. Tam będzie krótka rama i skrzynia. Przełożyć kabinę Steyra, zderzak, zrobić kilka małych modyfikacji podwozia, przemalować całość na bahama yellow z szarym i może coś z tego będzie... Może będzie z powodzeniem udawał wersję 6x4. A skąd wziąć dobrą skrzynię do Steyra 6x6? Na razie nie ma w żadnym znanym mi modelu.

Fajnie, że wrzuciłeś zdjęcia.