Ciężarówki PRL - mafo

Jacek_C5 napisał:

Hej, jakbys chcial, mam w swoich zasobach kpl.zywicznych kol do tego jelcza, a takze znajda sie.blaszki do niego- chlapacze, oznaczenia, lustra, trochę do wnetrza, itp...

Dzięki Jacku. Komplet drukowanych kół mam, ale zarezerwowałem je do innego modelu Jelcza. Tu potrzebuję tylko koła zapasowego. O blaszkach nie myślałem, ale może kiedyś, jak będę przemalowywał kabinę to wtedy blaszki się przydadzą. Natomiast porządne lustra i wycieraczki to z chęcią przygarnę.

Dziś w sprzedaży pokazał się kolejny model z gazetkowej serii. Tym razem miniatura węgierskiego samochodu Csepel z kabiną Jelcza 315M importowaną z Polski. Zabudowa wodociągowa, a z napisów wynika, że do czyszczenia kanalizacji.

Csepel D-750

Nie kupiłem. Aczkolwiek wygląda bardzo przyzwoicie 😎

No to mamy kolejny model z serii Kultowych Ciężarówek. Tym razem kolejna miniatura strażackiego samochodu Jelcz 005M.

Dobry model, fajnie się prezentuje na Twojej dioramce Smile

Przydała my sie mała remiza OSP do prezentacji tych strażaków.

Tego akurat bardzo chciałem, pierwszy raz nie udało się normalnie kupić. Poczekam aż szał opadnie. Gorzej jak nie opadnie Smile

Gryngol i And1 dzięki za komentarze.

4 dni temu ukazał się w sprzedaży kolejny model. Tym razem to Mercedes LP 334. Sam model bardzo ciekawy, ale nie pasuje do założeń mojej kolekcji.
Natomiast udało mi się ostatnio kupić model, który jest dodatkowym modelem dla prenumeratorów. Wywrotka, którą pamiętam z wielkich budów z czasów mojego dzieciństwa. Zawsze chciałem ją mieć i teraz udało się. Wykonanie… jak każdego z modeli gazetkowych, część elementów wykonana dobrze, część ma niedoróbki… ale cieszy, że jest.

Berliet 260 GBH

Czy one w 1:1 miały kiper trójstronny?

Do Polski sprowadzano dwa typy wywrotek Berliet.
Początkowo GBH 12, które miały kiper tylnozsypowy lub przy końcu również trójstronny oraz jego wersję rozwojową GBH 260 wyłącznie z kiprem trójstronnym.
W sumie były cztery rodzaje kiprów, po dwa z każdego rodzaju.
Nasz model jest merytorycznie błędny, to Berliet GBH 12 opisany jako GBH 260. Ma też niewłaściwy kolor. W rzeczywistości wszystkie "polskie" wywrotki Berliet były w kolorze żółtym.

Wiedziałem Max, że zawsze można na Ciebie liczyć. Dzięki. Chodziło mi o to, że kiper w modelu wygląda, że miał otwierane burty z trzech stron.
O ile pamiętam, te Berliety były sprowadzone przede wszystkim głównie na budowę Huty Katowice, sztandarowej inwestycji (bez sensownej, jak wiele innych wtedy). Ale widywałem je w Warszawie (może to było później?). I faktycznie były żółte, a nie jakieś blado...?

Berliety GBH jeździły w wielu przedsiębiorstwach w kraju. Z reguły w Transbudzie. Być może również na budowie Huty Katowice ale tam głownie używane były Steyry 1490 i 1491, a także niewielka ilość czteroosiowych 1890.
Kiper w naszym modelu jest typu trójstronnego z centralnym siłownikiem i to jest ok. Kiper tylnozsypowy miał inny mechanizm podnoszenia.

Dzięki koledzy za dyskusję. Bardzo wartościowe informacje od max-a. Ok!

Udało się dziś kupić model Stara. Dostępność była oczywiście do przewidzenia - jedna sztuka w kiosku. Trzeba go trochę poprawić, bo brakuje wydechu z przodu pod zderzakiem i trzeba go przenieść no i ma też krzywą drabinkę… Poza tym to wyczekiwany model. Mnie się podoba.

Star 28 SHL A3-573

W moich kioskach nie jestem w stanie kupić tych "lepszych" modelów. Jeździć też nie mam czasu, więc niestety zostaje bez modelu.
A szkoda bo jest bardzo fajny...

Dziś opóźniony model, który miał się ukazać w sprzedaży 1 marca. Jak dla mnie model zrobiony dobrze, mój egzemplarz praktycznie bez uszkodzeń, poza drobnym pęknięciem lewej podpory tylnej trzymającej tylne koła linowe. Fajnie, że zrobili rurową ramę.

Tatra 111 D-030

Duży i efektowny model. Dopełnia zarówno kolekcję Tatr, jak i kolekcję koparek i żurawi. Teraz jeszcze czekamy na Tatrę 138 i wypełni się kolejna luka rocznikowa. Rama rurowa jest podobnie zrobiona do tej w poprawionej "czeskiej" Tatrze 148. Dobrze, że się ogarnęli w tym temacie.