ANDY - Włoska klasyka exclusive i nie tylko......

Świetny model bardzo ciekawej wersji Ferrari. Kapitalnie zrobione ma wnętrze. Przyjemnie się ogląda tak wykonane miniaturki.

Dziękuję za komentarze, każdy odbierze ten model inaczej Very Happy

Allegrtetti to model o bardzo ciekawej historii ściśle związanej z modelem 250 GTO.
Jak już pisałem przy prezentacji 275 GTB/C, wcześniej Ferrari przygotowało trzy modele
275 GTB/C z zamiarem homologacji FIA zale tylko jeden z nich brał udział w wyścigach
i to z sukcesami (06885 - wygrana w GT Class i 3 miejsce w Le Mans 1965).
W 1966 Ferrari wykonało 12 sztuk 275GTB/4 Speziale (tzw "długi nos").
Pokazany model o # 09813 został odnaleziony przez G.Garrisona (producenta i reżysera
TV) w 1987 roku. Auto było powypadkowe, ze szczątkowym nadwoziem. Zostało wysłane
do Włoch w celu rekonstrukcji i odbudowy. W roku 2007 został sprzedany za 1.150.000 USD.
Silnik V12, 3,3 litra, moc około 300 KM, prędkość 240 km/h.

FERRARI275 GTB 4 COMPETIZIONE SPECIALE ALLEGRETTI 1967

#6885 KESS 1 z 400 sztuk

cdn.....

Piękny modelik. Szkoda tylko, że felgi nie są w pełni ażurowe.

Jeden z piękniejszych Ferrari w historii. Cudo.
A model fajnie odwzorowany...

mafo - dziękuję Very Happy

felgi są ażurowe, to co Widzisz to "pseudo" tarcze hamulcowe które powinny być troszkę
odsunięte i w ciemniejszym kolorze.

And1 - Ok!

W latach 50 Maserati chciało stworzyć lekki sportowy samochód trochę wzorując się na Porsche 356.
Zlecono więc Fantuzzi`emu (znanemu z jednostkowych projektów) wykonanie nadwozia sportowego,
dwuosobowego kabrio. Miał on zastąpić serię A6. Fantuzzi wykonał finalnie pojazd jednak koszty jego
wykonania seryjnego były za drogie i Maserati skupiło się na serii 3500 GT. Tan powstały w jednej
sztuce model 150 GT pozostał przez prawie 10 lat w magazynach Maserati zanim w 1966 roku został
sprzedany dealerowi Maserati za kwotę 1600 funtów. Silnik 1,5 litra o mocy 10 KM, 4 biegi.
Samochód w 2006 roku przeszedł całkowitą renowację i w 2013 został sprzedany za kwot 3.080.000USD.
Obecnie nie ma oryginalnego silnika tylko 2 litrową jednostkę Maserati o mocy190 KM. Przez pewien
czas znajdował się w Muzeum Enzo Ferrari.

MASERATI 150 GT FANTUZZI SPIDER 1957

Matrix 294 (351) z 408 sztuk

Podwójna numeracja wynika z tego że posiadam obecnie dwa takie modele ale niestety jeden
zaliczył upadek i nie do końca wygląda tak jak powinien a drugi udało mi się kupić od naszego
forumowego kolegi Smile

cdn...

Ja pierniczę, ale detale Shocked

Andrzejku, piękny model. Brawo!

O kurczę. Piękny jest. Kolor idealnie dobrany do tego modelu chyba. O wnętrzu nie będę pisał bo widać gołym okiem, że jest super dopracowane. A wykładzina jest najlepsza Smile

capritec, And - dziękuję, jest naprawdę fajny Very Happy

Kilka włoskich popularnych toczydełek. Tak się złożyło że "skaczemy" co dekadę Smile

FIAT 1100E 1949

Taxi Mediolan - BRUMM

FIAT 600 MULTIPLA 1959

Studer - ATLAS

FIAT 128 3-porte 1969

HACHETTE

FIAT RITMO ABARTH Gr2 1979

IXO

cdn....

Mam Ci coś do powiedzenia w moim Ritmo na tylnych siedzeniach...
Zgrabny model!

Ritmo Abarth Smile

bardzo fajny modelik !

Lucanero, zetorski - dziękuję Smile

Jak co roku, o tej mniej więcej porze, pojawia się u mnie modelik w miarę "wypasiony"
w trochę większej skali niż jedyna słuszna Very Happy

FERRARI 250 GTO 1962

KYOSHO 1:18

Takie porównanie 18 i 43. Obydwa modeliki z Kyosho.
Ciekawe czy Zauważycie ile jest różnic Smile

No i oczywiście nie mogło zabraknąć "ojca", "właściciela", "szefa" itd......

cdn.....

Ta większa skala jest rewelacyjna. Szkoda tylko, że trzeba mieć na nią więcej miejsca, bo modele wyglądają niesamowicie. Piękny model, a i szczegóły powalają... Świetny zakup. Ok!

Szprychy w kołach już widziałem. Detale w silniku też. Piękne wnętrze, koło zapasowe, szczegółowe wycieraczki - nic nowego. Otwierane elementy - ziew. Nawet wlew paliwa się otwiera, ale to już też było. Za to paski do zamykania maski z klamrami mnie rozwaliły. Takiego detalu jeszcze nie spotkałem w 1:18 Wink

A poważnie - model w 1:18 jest świetny. Widać, że to nie jest jakaś średnia półka, tylko już naprawdę coś takiego, na co ta skala pozwala i Kyosho umiało to wykorzystać. Super. Gratuluję. Nie powiem, że nie chciałbym takiego mieć u siebie, ale nie można zbierać wszystkiego Smile

Coś niesamowitego. Jeden z najpiękniejszych samochodów Świata w takiej skali, z wysokiej półki wygląda zjawiskowo. Zbieram szczękę z podłogi jak patrzę na wykonanie i ilość detali.

Zastanawia mnie tylko gdzie oryginalnie powinno być logo na błotnikach. Bo widziałem już wiele kombinacji (przed wlotami, za wlotami i nad wlotami) Smile

mafo, And - dziękuję Very Happy

Co do logo, to w sumie nigdy nie zwróciłem na to uwagi ale spróbuję to sobie ogarnąć Cool

W126 - dziękuję Very Happy

18 jest takim dodatkiem do 43. Raczej to co mi się zdecydowanie podoba i bardziej klasycznie
niż współcześnie. Skórzane paski i metalowe klamry w tej skali są już od dawna. Z pięć lat temu pokazywałem model
Alfy 8C 2900B Speciale Touring Coupe z 1938 1:18 w wykonaniu CMC gdzie takie zapięcia już zastosowano.
Popatrz poniżej:

Dodatkowo z ciekawostek i rzadko spotykanym elementem są przesuwne szyby w drzwiach.
Można też odkręcić koła, osłony kół, pokrywy silnika itp elementy dodanymi narzędziami.
Skóra na siedzeniach to prawdziwa skóra, nie imitacja czy plastik.
Sam model składa się z prawie 2000 części.
Z CMC mam jeszcze Porsche 901 i drugą przedwojenną Alfę.
W Porsche np Możesz korbką opuszczać i podnosić szyby w drzwiach jak np w skali 1:8.