ANDY - Włoska klasyka exclusive i nie tylko......

Promocji można się nie doczekać, ale ponad 100 euro to nie mój budżet Smile

Co do Alf, to 8C robi wrażenie. Szczególnie cała gama. Dość rzadki model, a na ulicach to już w ogóle...
147 tym bardziej w tym kolorze, totalnie do mnie nie przemawia. Ale to dlatego, że jestem zauroczony modelem 145. Niby to samo, a jak że inne charaktery i stylistyka...

145 oraz 147 widziałem we Wrocławiu (na blachach wrocławskich) nie daleko lotniska aż ślinka ciekła.

147 to przecież bardzo popularny samochód wciąż. Zarówno wersję przed jak i po liftingu można często spotkać na naszych drogach. Zadbane 145/146 to już rzeczywiście rzadkość, ale jeszcze nie egzotyka Wink

smigi - tak, Masz rację, dalej jest to "świeżynka", dojrzała i pełnoletnia Smile

Modelik konceptu z 2003 zaprezentowałem na stronie 64 a seryjne Coupe na stronie 8.

mafo - dziękuję Smile

sprzewo - dziękuję Smile

może nie na każdej stronie ale gdzieś później jeszcze "wrzucę" je dla Ciebie Smile

hubert1111 - Ok!

And1 - mój też nie Smile

ale mnie kosztują od 70 do 80 E więc raz, czasem dwa, w miesiącu można sobie pozwolić Smile

A kwestia który modeli Alfy bardziej do kogoś przemawia to już rzecz gustu, a o tym się nie dyskutuje Smile

Jaca, smigi - i to lubię Smile

W 1957 i 1958 roku Frua i Touring zaprezentowały prototypy modelu 3500 GT w wersji Spyder.
Maserati ostatecznie zdecydowało się jednak na Vignale. Finalny model pokazałem na stronie 77
a prezentowany poniżej modelik jest jednym z dwóch prototypów (przedprototypów ?) jakie
Vignale wykonał aby produkt fionalny był doskonały. Oba, niewiele różniące się od siebie, zostały
zaprezentowane w Turynie w 1959 roku. W sumie wyprodukowano 242 sztuki Spyder Vignale.

MASERATI 3500 GT SPYDER VIGNALE PROTOTIPO 1959

MATRIX 162 z 408

Bardzo ładnie i dokładnie wykonany modelik. Większość ostatnio wydawanych przez
Matrix`a modeli ma coraz bardziej zdetalizowane podwozia.

cdn....

Przepiękny kabriolet...

Lampy przednie zamontowano raz jeszcze w wersji Mistral oraz wlot powietrza na masce, to tyle z porównań.
🔱🚗 samo w sobie jest cudem na kółkach w początkowych wersjach.

Wracając do Alfy Romeo 147 przekopałem pawilon Expo i znalazłem z tyłu zawieszoną czarną wersję (wiedziałem że miałem teraz już jest).

Piękny samochód i piękna miniaturka. Matrix to jednak robi świetne modele. Mnóstwo detali i szczegółowe odwzorowanie oryginału. Podoba mi się. Ok!

Tutaj przód wygląda fajnie. co ich podkusiło aby finalnie zmienić na minus...
Super się ogląda te Matrixy. A w stadzie tym bardziej.

toner, mafo - dziękuję Smile

jaca - dzięki, w Mistral`u dość ładnie wkomponowali część elementów z GT.

And1 - i tu pewnie kłania się "gust" lub trend tamtych lat Smile

Nam podoba się
wersja prototypu a wykonawcom wersja finalna.

To nie pierwsza konstrukcja Shooting Brake Ferrari. Oparta na modelu 456GT, wyposażona w 5,5 litrowy
V12 o mocy 325KM, Venice wyróżniała się przedłużonym dachem i tylną klapą. Wykonana przez Pininfarinę
wyprzedzała swoje czasy. Była prekursorem modelu FF. W momencie premiery był to najszybszy czterodrzwiowy
samochód na świecie i jeden z najszybszych w ogóle - po BMW M5. Powstało tylko siedem sztuk prawdziwych
samochodów. Wszystkie zbudowało studio Pininfariny (nie fabryka Ferrari). Sześć sztuk zakupiła rodzina
królewska z Brunei (po 1,5 miliona dolarów za sztukę). Siódmy egzemplarz kupił podobno kolekcjoner
z Wielkiej Brytanii, ale to nie potwierdzone. Ten egzemplarz mógł służyć również jako egzemplarz testowy.

Pininfarina wykonał również dla sułtana dwie sztuki Ferrari 456 GT SPYDER, uważane za jedne z najpiękniejszych
kabrio swego czasu i nie tylko. Można go zobaczyć na ostatnim zdjęciu. Modeliku na razie nie mam Sad

FERRARI 456 GT VENICE SHOOTING BRAKE PININFARINA 1993

MATRIX limit 25 z 408

Ładnie i czyściutko wykonany modelik. Na zdjęciach światło igra sobie na czarnych ramkach, tam wszystko jest OK.
Matrix wykonał też wersję w kolorze czerwonym ale "przekopałem" wszystko co się dało i nie ma żadnej wzmianki
ani zdjęcia w tym kolorze. Wszystkie dostępne zdjęcia pozostałych Venice są pod zdjęciami modelu - w sumie 5.
Nie wiadomo jaki kolor miał 6 egzemplarz. Może Matrix ma rację z czerwonym ?

cdn....

TO Ferrari mi się podoba. Jedno z niewielu. Blachy IXO są zgodne z oryginałem? Taki jakby psikus przypadku.

Kolejny kapitalny model. Miło się czyta ciekawostki dotyczące oryginału, a potem ogląda model. No a porównanie ze zdjęciami oryginałów tylko uzupełnia prezentację. Super Ok!

Piękne. Dla mnie w tym przypadku srebrne jest fajniejsze niż czerwone.

Fajny, ciekawy model. Mam tylko wrażenie, że tylne koła trochę za bardzo są w modelu schowane do nadkoli... ale może to tylko takie złudzenie?

Bardzo ciekawa miniatura, niezwykle ciekawego samochodu. Bardzo bodoba mi się oszklenie i tylne światła, no i w tym kolorze to rewelacja. Trochę szkoda, że producent popłynął w kwestii detali: jak kolega toner7 zauważył, chyba jest zbyt mały rozstaw kół, poza tym nie podobają mi się przednie światła, coś nie tak z proporcjami.
Mimo tego nie ukrywam, że prezentuje się naprawdę fajnie i chętnie bym taka miniature widział u siebie!

Jest dostępny jeszcze u Matrixa, więc możesz jeszcze zamówić u naszego nieocenionego dostawcy Wink