Przecieki i pewniaki

[quote="Cochise"]

1313 napisał:

Nie sztywnego podziału,..... Chodzi o profil kolekcji i o to, żeby wydawnictwo orientowało się co wydaje, ....!

Jat02 napisał:

Wydaje mi się , że wszyscy zapomnieli tytułu serii "Kultowe Auta PRL" a nie produkowane w PRL , VW garbus był jak najbardziej kultowym samochodem w PRL-u

Cochise napisał:

Ale jak słusznie zauważył Jat tematyka jest dosyć elastyczna Kwadratowy

Falcon napisał:

pisanej zasady oczywiście nie było, ale jakieś wnioski można było wyciągnąć (tak jak napisałem powyzęj).

Cochise napisał:

Eeee DeA i wnioski? Chyba za dużo wymagasz Wink

Ale to chodziło o nas a nie o DEA Very Happy

Od nich to wiadomo, że nie ma co wymagać Razz

To jeszcze raz napiszę o co mi chodziło. Nikt nigdzie nie pisał z góry jakie konkretnie modele będą w serii (oprócz nazwy - Kultowe), ale po naszych wnioskach dotyczących numerów mogliśmy się spodziewać, że:
- będą tylko samochody produkowane w bloku wschodnim pod markami wytwórni z bloku wschodniego (częściowo tę zasadę złamał już Fiat127p choć to ma być polski fiat, więc "produkowany" w Polsce),
- będą samochody, których kasty były już wcześniej(lub równolegle) zrobione dla AL lub serii rumuńskiej oraz DDR (Czesi i Węgrzy póki co nic nowego nie dostali)
Chyba wszyscy się zgodzą co do tych 2 rzeczy, prawda? Wiadomo, że niektóre samochody w 200% słusznie trafiły do serii, a inne były kompletnie nietrafione.

Aż tu raptem się okazało, że jednak seria "wraca" częściowo (częściowo bo np dali nam sachsenringa...i bedzie IFA cabrio...baaaardzo kultowe...) do swoich założeń i będzie Garbus a kto wie co jeszcze (są tacy którzy wiedzą co nieco:P). I to mnie własnie irytuje najbardziej! Nawrzucali po drodze g.wien bo tak było bardziej ekonomicznie zamiast od razu dać nam wszystko co było na prawdę KULTOWE w PRL! Beczki, Simci, Chevrolety, VW itd. Część z nas wydała pewnie już spore pieniążki żeby pewne modele kupić via np ebay bo na podstawie tych 2 wniosków można było pi razy drzwi określić czego nie będzie w KAP...a tu nagle taki zwrot!
Ciekawe czy to się teraz/ostatnio urodziło ( w sensie decyzyjnym, u kogoś kto daje ostatni podpis i zaklepuje wszystko) czy taki plan był już rok temu? Jak dla mnie najciekawszy jest powód tej niekonsekwencji... samochodów z AL i DDR starczyłoby na dopchanie KAP do 100-120 nr.

a tymczasem są już kolejne numery na stronce!
[link widoczny dla zalogowanych]

Falcon napisał:

Część z nas wydała pewnie już spore pieniążki żeby pewne modele kupić via np ebay bo na podstawie tych 2 wniosków można było pi razy drzwi określić czego nie będzie w KAP...a tu nagle taki zwrot!

Tyle, że ja wcale nie żałuję, że wydałem nieświadom większe pieniądze na garbusa czy W123 z Minichampsa. A teraz wręcz świadomie kupiłem Trabanta z MC i 127 z Noreva a nie badziewie z KAP-u

Popieram w 100% Smile

Sam bym kupił minichampsy gdyby cena była bardziej przystępna Wink

Miałem bardziej na myśli Simci, Renault, Merce i inne, które mogą się teraz "przydarzyć" w KAPie(za niecałe 30 zł), a ktorych kasty już leżą na półce w magazynie IXO, a które sprowadzaliśmy w trakcie akcji ebay...

Falcon napisał:

....Ciekawe czy to się teraz/ostatnio urodziło ( w sensie decyzyjnym, u kogoś kto daje ostatni podpis i zaklepuje wszystko) czy taki plan był już rok temu? Jak dla mnie najciekawszy jest powód tej niekonsekwencji... samochodów z AL i DDR starczyłoby na dopchanie KAP do 100-120 nr.

Oj tam czepiasz się.... Wink

niech dają co się da w PRL jak juz wspomniałem kazdy samochód był zasadniczo kultowy Smile

I jak już Cysior wspomniał co się da i na co mnie będzie stać też se powymieniam na lepsze wersje Kwadratowy

Jak dla mnie to niech DeA nawet do 500 nr dociągnie Very Happy

VW nie jest równie kontrowersyjny jak Jelcz, bo jak najbardziej pasuje do kolekcji pod względem skali, a merytorycznie to jak tam komu pasuje, mi pasuje do kolekcji, nie pasuje jego wykonanie. Dajcie spokój, nie wiem po co to bicie piany.

Frondaxie, bo zawsze znajdzie sie jakis malkontent, któremu nic nie pasuje.
Gdzieś tutaj wyczytałem kiedyś mądre zdanie - podoba się to kup, nie podoba sie nie kupuj, twoje zdanie, twoja sprawa.

jestem ciekaw , czy np. Czesi też będą mieli taką dyskusję "na poziomie" jeżeli ukaże się u nich Mikrus czy którakolwiek Syrena ( jeżeli już coś się nie ukazało ) czy dla nich to jest kultowy samochód CSRS , skoro kompletnie u nich nieznany

[link widoczny dla zalogowanych]

syrene dostali w kwietniu

viki2000 napisał:

http://www.kultovniauta.cz/index.php?page=0#spis

syrene dostali w kwietniu

ciekawe , czy też tak narzekali

Wracając do tematu garbusa...

Nie rozumiem o co ten szum?
Model analogiczny z fiatem 127
- samochód produkowany na zachodzie (Fiat w Italii, garbus w RFN)
- i montowany przez jakis czas w kraju demoludowym (Fiat w Polsce, garbus u wujka Tito)
Więc albo oba pasują, albo żaden.
A z tego co pamiętam to 127 wszystkim pasował...

To ja Ci szczerze mówię, że nie miałem pojęcia wcześniej o tym, że był u Jugoli montowany. Ciekawe, czy DeA wie i napiszą o tym i tym to uzasadnią...

1313 napisał:

To ja Ci szczerze mówię, że nie miałem pojęcia wcześniej o tym, że był u Jugoli montowany. Ciekawe, czy DeA wie i napiszą o tym i tym to uzasadnią...

I pewnie analogicznie wielu Jugoli nie ma zielonego pojęcia ze 127 był montowany u nas Wink

classicline napisał:

Wracając do tematu garbusa...

Nie rozumiem o co ten szum?
Model analogiczny z fiatem 127
- samochód produkowany na zachodzie (Fiat w Italii, garbus w RFN)
- i montowany przez jakis czas w kraju demoludowym (Fiat w Polsce, garbus u wujka Tito)
Więc albo oba pasują, albo żaden.
A z tego co pamiętam to 127 wszystkim pasował...

No właśnie super, że jest, tylko czemu dopiero teraz?! I tylko o to jest szum Smile

Przeciek co do nr specjalnego... z ostatnio wiarygodnego źródła Shocked

[link widoczny dla zalogowanych]

czyli zgodnie z linią MO ciąg dalszy