Przecieki i pewniaki

koneser20 napisał:

Tao napisał:

Super, że wyjdzie Trabik 601 Universal i P70 (nieważne w jakiej wersji - liczy się, że w ogóle będzie) Smile

601 Universal jest i fajnie.P70 pod znakiem zapytania wraz Wartburgiem Trans Wink

.Reszta wszystko mi pasuje tylko ta łada i barkas :roll:

Aaaaleosssssochodzi? Jaki znak zapytania? Jaka Łada i Barkas? Możesz sprecyzować swoje wątpliwości?

zadzior napisał:

koneser20 napisał:

Tao napisał:

Super, że wyjdzie Trabik 601 Universal i P70 (nieważne w jakiej wersji - liczy się, że w ogóle będzie) Smile

601 Universal jest i fajnie.P70 pod znakiem zapytania wraz Wartburgiem Trans Wink

.Reszta wszystko mi pasuje tylko ta łada i barkas :roll:

Aaaaleosssssochodzi? Jaki znak zapytania? Jaka Łada i Barkas? Możesz sprecyzować swoje wątpliwości?

Pod znakiem zapytania??Po prostu-nie wiem czy kupić Wink

Na liście jest łada 2109 i barkas skrzyniowy.Nie musieli tego dawać.Są to dla mnie zapchajdziury Wink

.Mogliby zamiast tego żuka a09 dać.
PS.OT.Mam w kalejdoskopie techniki bardzo prosty do zrobienia projekt aerografu.Kiedyś zapodam Wink

Zadzior jezeli ogorek mialby sie ukazac w wersji 1:43 to dalbym za niego nawet 70zl.
pytanie dotyczace zuka a03?? bedzie z plandeka?? czy blaszak??

caly szacunek dla ciebie

skąd bierzecie te ceny za ogórka ??? przecież trzeba brać pod uwagę nie tylko wielkość , ale także kilkukrotnie więcej materiału , oszklenie , wyposażenie wnętrza , podwozie i koła o malowaniu i oznakowaniu nie wspomnę , jak już wyliczono podobny model kosztowałby w serii zachodniej ponad 200zł w przeliczeniu i podejrzewam , że to jest główny , ale pewnie nie jedyny powód takiej a nie innej decyzji DeA , o ile Jelcz w 1:72 w ogóle się ukarze . Kiosk w którym się zaopatruję jest w bezpośrednim sąsiadem placu targowego i dużego węzła komunikacyjnego a mimo to modele leżą na wystawie przez całe dwa tygodnie , nawet te lepsze , choćby Czajka .

Jat02, z całym szacunkiem, ale piszesz tak jakbyś nie miał bladego pojęcia o produkcji seryjnej. Wiesz ile kosztuje materiał na jakikolwiek model? Daję góra 2-3zł. (kiedyś liczyliśmy, że materiał na obudowę telefonu komórkowego to w granicach 1-3 grosze, nie pamiętam dokładnie.)

200zł?

200-300zł to kosztują modele minichampsa, lepiej wykonane, ze znacznie większą ilością detali (chodźby malowanych) i do tego ze znaczkiem (jaki by on nie był) PMA lub inne bardziej znanych firm. Nieobdarte z detali, gablotkowe.

Przykład dużego modelu [link widoczny dla zalogowanych]

70-80zł to zupełnie rozsądna cena za słabiej wykonane modele w dodatku wypuszczone w serii gazetowej. Dywagacje na temat czy opłacalne jest u nas wydawanie takiej serii po cenie wyższej niż Kultowe, pozostawiam magikom od ekonomii

jat02 napisał:

skąd bierzecie te ceny za ogórka ??? przecież trzeba brać pod uwagę nie tylko wielkość , ale także kilkukrotnie więcej materiału , oszklenie , wyposażenie wnętrza , podwozie i koła o malowaniu i oznakowaniu nie wspomnę , jak już wyliczono podobny model kosztowałby w serii zachodniej ponad 200zł w przeliczeniu i podejrzewam , że to jest główny , ale pewnie nie jedyny powód takiej a nie innej decyzji DeA , o ile Jelcz w 1:72 w ogóle się ukarze . Kiosk w którym się zaopatruję jest w bezpośrednim sąsiadem placu targowego i dużego węzła komunikacyjnego a mimo to modele leżą na wystawie przez całe dwa tygodnie , nawet te lepsze , choćby Czajka .

Przecież napisałem skąd. Gablotkowy model w skali 1:43 autobusu Chausson APU522 firmy Norev kosztuje 220-250 PLN. Model jest metalowy, ze znakomicie odwzorowanymi detalami i wielkości zbliżonej do modelu "ogórka". Zatem jeśli wziąć pod uwagę stosunek ceny modelu gazetowego do gablotkowego, który wychodzi, jak jeden do trzech lub nawet do czterech w przypadku KAP do IST, można przyjąć, że cena detaliczna za "ogórka" mogłaby oscylować w okolicach 70-80 PLN.
Warto dodać, że modele gablotkowe autobusów firmy Norev są zapewne produkowane w seriach maksymalnie kilkutysięcznych, a nakład samych KAP to kilkadziesiąt tysięcy. Do tego dochodzą modele do serii czeskiej i węgierskiej, zatem nakład ogólny to pewnie jakieś 50 tysięcy. Więc dochodzi efekt skali. No i pewne uproszczenie modelu w stosunku do gablotkowej wersji, które też powoduje obniżenie kosztów. Ergo, można przyjąć, że cena 70-80 PLN jest osiągalna.

Jeśli nakład jest 50 tyś w różnych krajach ( a do tego model jest również w ofercie IST) to nawet najdroższy element zabawy, forma, rozkłada się gdzieś po zeta-2 na model. Inna skala, inaczej się na to wszystko patrzy.

ale mi się dostało

Czyli żuczka udało mi się trafić - (zauważyliście że DeA na koniec roku daje polski model wcześnie polonez i mikrus) - w takim razie zostało mi tylko jedno pytanie co w nr 60 i będziemy wiedzieli co do końca roku Wink

Wg moich obliczeń żuczek powinien być 29.12 a nie 15 jak ktoś wcześniej napisał Wink

Wysłany: Nie 18:45, 22 Sie 2010 Racja 29.12.2010 Liczyłem tak na oko

Racja 29.12.2010 Liczyłem tak na oko Wink

koneser20 napisał:

zadzior napisał:

koneser20 napisał:

Tao napisał:

Super, że wyjdzie Trabik 601 Universal i P70 (nieważne w jakiej wersji - liczy się, że w ogóle będzie) Smile

601 Universal jest i fajnie.P70 pod znakiem zapytania wraz Wartburgiem Trans Wink

.Reszta wszystko mi pasuje tylko ta łada i barkas :roll:

Aaaaleosssssochodzi? Jaki znak zapytania? Jaka Łada i Barkas? Możesz sprecyzować swoje wątpliwości?

Pod znakiem zapytania??Po prostu-nie wiem czy kupić Wink

Na liście jest łada 2109 i barkas skrzyniowy.Nie musieli tego dawać.Są to dla mnie zapchajdziury Wink

.Mogliby zamiast tego żuka a09 dać.
PS.OT.Mam w kalejdoskopie techniki bardzo prosty do zrobienia projekt aerografu.Kiedyś zapodam Wink

No sorry, ale Łada Samara to absolutny hit schyłkowego PRL. Wiem, że to Twój subiektywny osąd, ale z całą pewnością obiektwynie patrząc Samara to nie zapchajdziura. Wartburg Trans czy Oka to tak, ale Samara absolutnie nie.

sirPablo napisał:

Czyli żuczka udało mi się trafić - (zauważyliście że DeA na koniec roku daje polski model wcześnie polonez i mikrus) - w takim razie zostało mi tylko jedno pytanie co w nr 60 i będziemy wiedzieli co do końca roku Wink

Wg moich obliczeń żuczek powinien być 29.12 a nie 15 jak ktoś wcześniej napisał Wink

W 60. numerze będzie ZIL 111 Smile

No i do końca roku wszystko jasne
53. Tatra 603-1
54. Tarpan Honker 4012
55. Zaz Tavria
56. Łada Samara 2109
57. Ifa F8
58. Syrena 102
59. Wartburg 353 Trans
60. Ził 111
61. Żuk A-03

Chociaż Ziła już mam z avtolegend to i tak się cieszę że będzie Wink

Dzieki zadzior za info Wink

zadzior napisał:

sirPablo napisał:

Czyli żuczka udało mi się trafić - (zauważyliście że DeA na koniec roku daje polski model wcześnie polonez i mikrus) - w takim razie zostało mi tylko jedno pytanie co w nr 60 i będziemy wiedzieli co do końca roku Wink

Wg moich obliczeń żuczek powinien być 29.12 a nie 15 jak ktoś wcześniej napisał Wink

W 60. numerze będzie ZIL 111 Smile

Ten model wyjdzie w serii rosyjskiej mniej więcej w tym samym czasie i wygląda na to, że chodzi o Ziła-111 pierwszej serii (nie chodzi natomiast o wydanego już 111G, po liftingu). Chociaż jak wiadomo DeA lubi zaskakiwać...

Z tego co wiem i było gdzieś pisane na naszym forum to w avtolegendach pod koniec roku taki ził wyjdzie ale w wersji cabrio, a jak w polskiej edycji wyjdzie inny niż w rosyjskiej to się tylko należy cieszyć Wink