Legendy FSO - skala 1:43

Jakoś nic na temat Poloneza Cargo Plus Ambulans.

A co byś chciał?

Bartek zdjęć nie wrzucił, bo zaganiany jest chwilowo.

U mnie już są zdjęcia sanitarki Smile

tom18 - Bardzo się cieszymy, że już masz zdjęcia modelu, ale bardziej byśmy byli zadowoleni jakbyś zamiast pochwalenia się, wkleił te fotki tu, żeby wszyscy koledzy mogli je zobaczyć. A tak, to pozostaje post tzw. "chwalipięty" - mam, a nie pokażę... Confused

Od kilku dni są w "naszych kolekcjach", w temacie kolegi tom18:
http://www.motoshowminatura.fora.pl/nasze-kolekcje,19/modele-z-okresu-prl-i-nie-tylko-tom18,17203-105.html#516545

No właśnie są. Kolega maxwidać śledzi forum. Ja mam w swoich zbiorach, i tam pokazuje moje nowości w kolekcji. Nie będę tu wstawiał, bo tu relacje w tym wątku prowadzi kolega Bartek. Pozdrawiam.

Nie każdy ma czas, żeby śledzić całe forum codziennie...
A tak nawiasem mówiąc to pisząc o fotkach, które masz i nie chcesz w tym temacie robić prezentacji, to warto dołączyć link do fotek, tak jak to zrobił kolega max

W 80 numerze będziemy mieć Poloneza Atu Plus straży pożarnej, miniatura tego samochodu z zachowaniem wszystkich oryginalnych oznaczeń: [link widoczny dla zalogowanych]

Szkoda, że wybrali egzemplarz bez odblaskowego pasa wyróżniającego. Ten konkretnie wygląda na zwykłe Atu Plus cywilne kupione dla OSP gdzieś na rynku wtórnym w kolorze pasującym pod strażacki. Potem to Atu zapewne przerobiono na samochód uprzywilejowany poprzez dodanie mu belki na dachu i wyklejenie numerów na drzwiach. Taki wybór mocno na siłę, ale pierwszy wyskakuje w google, więc po co szukać innych.

Jeśli już musiał być strażacki Atu Plus, to bardziej typowy byłby na przykład ten [link widoczny dla zalogowanych]

A już w ogóle najbardziej popularnym samochodem operacyjnym w straży z późnych Polonezów był zdecydowanie Caro Plus w kolorze najczęściej białym z czerwonym pasem i napisem straż. Atu Plusów i w ogóle Atu było w straży bardzo mało. Ale DeA o tym nie wie i wcale mnie to nie dziwi.

Nie dostaliśmy też i nie dostaniemy policyjnego Poloneza MR89, który był swego czasu bardzo popularny, miał kilka różnych wersji belek dachowych lub zwykłych kogutów i był modelem bardzo łatwym do wypuszczenia w serii, bo cywilna baza jest gotowa. Ale po co...

Lepszy jakiś niszowy nadzór ruchu MPK, czy innego MZK. Albo w premium kremowy milicyjny 125p w modelu MR83, który w tamtych czasach powinien być już raczej niebieski. Heh. A wystarczyło jednego człeka w wydawnictwie oddelegować do tego, żeby raz w tygodniu podzielił się planami DeA na kolejne modele i poczytał opinie ludzi, którzy cokolwiek na ten temat wiedzą. Zrobiliby to za darmo i jeszcze by się ucieszyli, że mogą pomóc, ktoś ich słucha, a kolekcja będzie poprawna. Szkoda czasu, nie?

Zapowiadało się ciekawie. Ale po 40 numerach seria umarła. A później tylko kilka nowości i przemalowanek z kogutami na dachu. Brak przygotowania ze strony wydawnictwa. A wystarczy posłuchać ludzi na forach modelarskich i itp. Ale po co Sad

To, czy faktycznie umarła, okaże się za dwa tygodnie jak wyjdzie "ostatni" numer. Bywały już różne zaskakujące zwroty akcji w różnych seriach, tym bardziej, że potencjał na kolejne 20 numerów jest - i to niskim kosztem, wydając kolejne przemalowanki.

Moim zdaniem największym nieobecnym pozostaje Polonez 3d - jego brak w gamie wydanych polonezów jest zauważalny.

Ja bym do tych nieobecnych dodał jeszcze Poloneza MR87, którego też wypuścili w KAP, a tutaj się nie ukazał.

W126 napisał:

najbardziej popularnym samochodem operacyjnym w straży z późnych Polonezów był zdecydowanie Caro Plus w kolorze najczęściej białym z czerwonym pasem i napisem straż.

Dokładnie czegoś takiego oczekiwałem.

Na jednej z facebookowych grup pojawiło się zdjęcie maila od DeA, w którym piszą, że aktualnie oczekują na informację, czy Legendy FSO zostaną przedłużone - do 100 numerów.