Legendy FSO - skala 1:43

Dokładnie to miałem na myśli - bryła Furgona jest i była od zawsze zła i tutaj jest to samo... Detale tego niestety nie przykryją. A było jeszcze kilka potworków, które tutaj mogą zaimplementować z Fiatem 132P na czele Idea

Prawda że bryła nadal skopana i detale tego nie przykryją, ale model i tak jest lepszą alternatywą dla Kap... Na pewno znajdą się ludzie tym zainteresowani, a lepszej alternatywy z inną bryłą raczej nie będzie poza manufakturami entuzjastów.

Wiadomo, że można model rozpatrzeć w kategorii, że nie ma nic innego i wtedy nawet Furgon nie będzie aż taki straszny... Ale bardziej chodzi o to czy wydawca na pewno ma chęć poprawiać te modele, bo oczywiście można przyjąć, że bryły poprawiać nikt nie będzie lecz... Polonez Coupe przeczy tej teorii. Co świadczy o tym, że się da i to jest działanie jak najbardziej godne pochwały.

I zgadzam się też z tym, że pewnie większość z nas nie kręciłaby nosem gdyby te powtórki były w jakiś sposób przemieszane z nowościami. Byłby i wilk syty i owca cała. Lecąc z taką listą jak teraz wydawca strzela sobie w stopę w jakimś zakresie, a i tak zauważmy, że ta seria nie jest tak rozchwytywana jak Ciężarówki - modele są łatwo dostępne w kioskach, jest ich sporo na portalach od jakiegoś czasu...

Dziś pozycja obowiązkowa, klasyczny Borewicz, czyli Polonez 1500.

O modelu zostało już wszystko powiedziane. Dodam jedynie, że kolor jest jaśniutki i całkowicie inny niż MR83 mimo, że zdjęcia tego nie oddają. Trudno mi było uchwycić jego odcień i nie udało mi się.

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

I zapowiedź Zastavki. :

[link widoczny dla zalogowanych]

Pozdrawiam!

Przydałoby się jeszcze zestawić obok siebie tego poldka z pomarańczowym KAPem, żeby można było ocenić ewentualne zmiany na plus.

Ma zaznaczone wszystkie detale których nie miał pomarańczowy i lepsze tylne światła. Nic więcej.

Bartek. napisał:

(.....) zapowiedź Zastavki. :

[link widoczny dla zalogowanych]

Zastawa wygląda nieco pokracznie ale na żywo może będzie lepiej 😉
A na marginesie, jednym z charakterystycznych elementów wersji Mediteran były proste zderzaki bez kłów. Kły były już wówczas niemodne i samochód ich pozbawiony wyglądał nowocześniej. Szkoda, że nie odwzorowano tego w modelu...

Dlatego czarny zdobyty na akcji forumowej jest jednak lepszy Wink

Ha! A model z serii greckiej ma prawidłowe zderzaki! I tutaj mamy dowód, że DeA uwielbia zawalać!

Pamiętam, że w "polskich" Zastawach Mediteran zdarzały się zderzaki z kłami, ale były to przypadki odbiegające od standartu. Prawdopodobnie "stare" zderzaki były tańsze lub łatwiej dostępne a był to już czas pogłębiającego się kryzysu. Z tego samego powodu zdarzały się egzemplarze Mediteran z "cienkimi" twardymi kierownicami z wersji pięciodrzwiowych lub bez świateł awaryjnych - teoretycznie seryjnych. Wygłodzony rynek i tak wchłaniał wszystko. Nie mniej jednak, zgodne ze specyfikacją fabryczną, prawidłowe dla tej wersji zderzaki były bez kłów, za to z plastikowymi nakładkami końcówek.
Prawdopodobnie za wzór modelu posłużył taki kryzysowy lub niewłaściwie odrestaurowany egzemplarz. Nie po raz pierwszy zresztą 😉

Zauważyłem, że polonez z ostatniego wydania, ma na prawym błotniku kierunkowskaz boczny, z błotnika lewego, czyli wygląda ten detal słabo.

Lusterko boczne w Zastawie to chyba od ciężarówki Very Happy

huml napisał:

Ma zaznaczone wszystkie detale których nie miał pomarańczowy i lepsze tylne światła. Nic więcej.

Jeszcze zawieszenie prawidłowej wysokości. W przypadku Poloneza to kluczowe.

Kolor dzisiejszego Poloneza podobny do tego, którym jeździł Rysiek Ochódzki w filmie "Miś".

Bartek u mnie już nie siedzi to przeoczyłem 😉