Legendy FSO - skala 1:43

W dziale "Gadamy o samochodach" założyłem temat Syreny Laminat.
Chętnych zapraszam.

Modelik Syreny Laminal może być, ale coś jest nie tak w nim z tylnymi lampami. Niby są ok, ale może to kwestia ich osadzenia w pasie tylnym.

Mam jeszcze jedną uwagę , wpływająca negatywnie na odbiór, mianowicie temat dotyczący np. Syreny Sport lub tylnej części Poloneza Kombi. Jezeli coś w rzeczywistości jest z tworzywa sztucznego nie powinno być odtwarzane na poziomie modelu z metalu. W innych seriach temat dotyczył też trabanta, drzwi bagażowych w Wartburgu Turiscie, czy hardtopu w Honkerze. To tak jakby w Skodzie Felicji dach składany odlac z metalu, albo wykonać w ten sposób plandekę w Żuku.

Tak wiem, że wielu się z tym nie zgadza, ale ja mam talię zdanie.

P.S. Co do Syreny Laminat w realu, to raczej poszło o to, że zabierałaby moce produkcyjne pod FIATy (jak wiele innych nomen omen legend FSO w wersji prototypowej np.: Syrena 110, Warszawa 210) więc wobec umowy z Włochami nie miały szans zaistnienia na taśmie. Produkcję za to podjął sektor prywatny (na tyle na ile mogl on funkcjonowac w PRLu).

Nie da się w skali 1/43 precyzyjnie i ładnie zrobić odcięcia między dwoma materialnymi - jak sobie wyobrażasz łączenie karoserii i dachu w Polonezie Kombi?

Gdybyś zadał mi to pytanie 40 lat temu, patrząc na modele polskiej Estetyki może bym się zastanawial, ale w dzisiejszych czasach?

Jeżeli w FSO się to udało i mało kto wie, że dach oraz część bagażowa są w tym samochodzie plastikowe to myślę że w Hachette by sobie z tym poradzili, zwłaszcza że w oryginale na wysokości błotników w Polonezie Kombi połączenie mamy zamaskowane gumowa uszczelka, a w pozostałej części mamy do czynienia ze zwyczajnym rantem.

Argument nr kosztów, że to niby droższe, też można oddalić vide inne serie, gdzie zastosowano plastik tam gdzie powinny być elementy metalowe.

Wojciech1500 napisał:

Nie da się w skali 1/43 precyzyjnie i ładnie zrobić odcięcia między dwoma materialnymi - jak sobie wyobrażasz łączenie karoserii i dachu w Polonezie Kombi?

Cześć Wojtku.
Jak wiesz, bo sam jesteś nie tylko kolekcjonerem ale też modelarzem, w skali 1/43 da się zrobić wiele precyzyjnych rzeczy. Tylko, za jakie pieniądze i w ogóle po co? Mamy modele z metalu, tworzyw termformowalnych, żywic a nawet z drewna ale są to modele materiałowo jednorodne, nawet te najdroższe.
Najlepsze modele "plastikowych" Trabantów (ale też P70 DKW F8 i innych samochodów z tworzyw) powstały w metalu i to nie ulega wątpliwości.
Nie ma sensu wdawanie się w infantylne i bezpłodne dyskusje na ten temat. Jakby co, dzwoń 😁
Pozdrawiam
max

Również się skusiłem na Syrenkę- bardzo ładny i udany modelik. Aż szkoda, że nie ma brązowych foteli i kanapy.

Wnętrze można bardzo niskim nakładem pracy samemu sobie ogarnąć 😀

Wojciechu 1500, dzwoniłeś już (minęło cale 6 dni od tej głębokiej refleksji "eksperta")?

Najbardziej ciekawi mnie, który to "każdy nawet najdroższy" model jest jednorodny materiałowo, może jakieś w tej serii? Albo wiesz co, chyba mnie to wcale nie interesuje.

Szkoda gadać. Znowu zaczyna się coś babrać "infantylne" i "bezpłodne" w rynsztoku. Moderatorze (puk, puk) jeśli masz telefon do swojego kolegi może warto zareagować. Po co się ma to rozlewać?

Wracając do rozmów z ludzmi na poziomie i ma temat, czy wiemy już co będzie po Polonezie sedanie i PF coupe1500, czy będzie to rzeczywiście Autu (przypuszczenie od Bartka)?

Atu będzie na pewno. Nie wiadomo natomiast, czy tuż po 1500 Coupé czy później.

Że pojawi się Atu, to raczej więcej niż pewne. Ja z kolei jestem ciekaw, czy DeA wyda numery specjalne z ciekawymi przeróbkami użytkowników FSO, bo pierwszy kandydat już jest, a mianowicie (niestety) wrastający pod Poznaniem Polonez Caro Coupe.

Kieryka napisał:

Wojciechu 1500, dzwoniłeś już (minęło cale 6 dni od tej głębokiej refleksji "eksperta")?

Najbardziej ciekawi mnie, który to "każdy nawet najdroższy" model jest jednorodny materiałowo, może jakieś w tej serii? Albo wiesz co, chyba mnie to wcale nie interesuje.

Szkoda gadać. Znowu zaczyna się coś babrać "infantylne" i "bezpłodne" w rynsztoku. Moderatorze (puk, puk) jeśli masz telefon do swojego kolegi może warto zareagować. Po co się ma to rozlewać?

Wracając do rozmów z ludzmi na poziomie i ma temat, czy wiemy już co będzie po Polonezie sedanie i PF coupe1500, czy będzie to rzeczywiście Autu (przypuszczenie od Bartka)?

Gdzie miałem dzwonić i w jakim celu?

mulek napisał:

Że pojawi się Atu, to raczej więcej niż pewne. Ja z kolei jestem ciekaw, czy DeA wyda numery specjalne z ciekawymi przeróbkami użytkowników FSO, bo pierwszy kandydat już jest, a mianowicie (niestety) wrastający pod Poznaniem Polonez Caro Coupe.

Na numery specjalne to bym nie liczył. Gdyby DeA planowało taki format to już by się pojawiał cyklicznie od początku, a nie nagle w połowie serii. Choć oczywiście bardzo bym się ucieszył. Bardziej liczę na przedłużenie serii, bo do tej pory wypuścili praktycznie same fajne lub super fajne modele Very Happy

Ciekawe czy do końca planowanych numerów będą mieli z czego (chodzi o pierwowzory) unikać powtórek z KAP czy Złotej Kolekcji? Na razie praktycznie żadnych powtórek poza dwoma modelami.

Jeśli powtórka byłaby lepiej wykonana niż kap to na pewno pójdzie dobrze , zobacz ceny numerów archiwalnych... A od kapu już 10 lat minęło i mamy kolejne pokolenie kolekcjonerów.

Dobrze by było. Kieszeń by mi odpoczęła i kończy mi się miejsce. Very Happy