Kultowe ciężarówki z okresu PRL-u - Deagostini - skala 1:43

Oglądałem oba modele, ale póki co - żadnych różnic na obecną chwile nie zauważyłem w samych modelach Wink

Co do prenumerat to jak zwykle są jakieś sprzeczne informacje. Przez to, że zmienili kolejność numerów napisałem jak to ma wyglądać dla prenumerat z tamtego roku, czy doślą tylko 3 numer i dalej normalnie od 5 czy może jeszcze inaczej. W zeszłym tygodniu dostałem odpowiedź, że na chwilę obecną trwają rozmowy jak to ma wyglądać z tymi którzy otrzymali testówki.

Dzisiaj dzwoniłem i pani z infolinii potwierdziła że nadal ustalenia trwają i jeszcze nic nie wiadomo. Mówiła też że jeśli zamawiałem testówkę to przy kontynuacji na pewno będzie jakiś dodatkowy gratis. Dodatkowo powiedziała, że póki co najlepiej zamówić prenumeratę od 5 numeru a numer 3 jeśli nie uda się kupić to można zamówić u nich osobno w cenie kioskowej + coś ok. 13zł za przesyłkę. Ja tak zrobiłem już wcześniej a w razie czego jak coś się już wyjaśni to telefon na infolinie i będę zmieniać warunki.

Ostatnie pytanie do tych co się interesują ciężarówkami z tego okresu. Czy kojarzy ktoś takiego Ziła z przyczepką jednoosiową z identyczną wywrotką jak na modelu bo kiedyś miałem fotke zapisaną na kompie a teraz jedyne co znalazłem to zdjęcie modelu, bądź zestaw z przyczepą Zremb która nieco się różni i nie wiem czy to była czyjaś fantazja czy faktycznie takie zestawy dało się spotkać na ulicy? Mam już zestaw na przeróbkę tylko dokładniejszych zdjęć brakuje Wink

[link widoczny dla zalogowanych]

Tez ktos placil za zila 35zl a nie 40zl? Kupywalem rano w kiosku i zaplacilem 35zl

Czy ZIŁ-wywrotka nie powinien mieć oznaczenia ZIŁ MMZ-555 ? Mam radzieckie modele Ziła-wywrotki i tam na opakowaniu jest oznaczenie MMZ-555.

Jednak też kupiłem ten model. Dość ładny i w promocyjnej cenie. Ale musiałem zrobić niezłą rundkę. W kilku Empikach już nie było, również w Inmedio. Leżały natomiast Stary. W jednym z kiosków dorwałem ostatnią sztukę.
Te Ziły, były nie tylko popularne w polskich przedsiębiorstwach budowlanych i drogowych. Przypomniałem sobie, że przecież pułki inzynieryjno-budowlane LWP miały również na stanie właśnie takie Ziły. Żołnierze byli kierowani na wielkie budowy PRL-u. Pracowali również przy budowie słynnej "gierkówki"( autostrada Katowice - Warszawa ).

Właśnie miałem pytać o te Ziły w LWP Wink

, czy one były malowane na wojskowo? Gdzieś ostatnio mignął mi taki, właśnie w wojskowej zieleni, nie wiem czy to była jakaś kronika, na pewno jakiś dokument, ale to tyle Smile

. W necie za wiele nie widać Crying or Very sad

.

BUSSING napisał:

Te Ziły, (...) Przypomniałem sobie, że przecież pułki inzynieryjno-budowlane LWP miały również na stanie właśnie takie Ziły. Żołnierze byli kierowani na wielkie budowy PRL-u. Pracowali również przy budowie słynnej "gierkówki"( autostrada Katowice - Warszawa ).

....w moim regionie, nie spotykałem ich na budowie "gierkówki"... u mnie dominowały poczciwe STARY W28 i... wojskowe, potężne KRAZY 256.

Poldi napisał:

Właśnie miałem pytać o te Ziły w LWP, czy one były malowane na wojskowo? (...)

W LWP jeżeli już - to występowały raczej ZiŁ-131 ale i 130 rzadko występowały. By to pojazdy z nadwoziami specjalnymi (furgony), jako pojazdy zabezpieczenia technicznego i logistycznego dla konkretnych rodzajów sprzętu i uzbrojenia otrzymywanego z ZSRR, jak np. zestawy rakietowe, przeciwlotnicze, radiolokacyjne itp. Były też skrzyniowe ZiŁ-130 - ale z zabudowanym np. reflektorem lotniskowym. Występowały wyłącznie w oddziałach i pododdziałach użytkujących taki sprzęt, nie były rozproszone po innych jednostkach. Analogicznie było np. z TATRA-138 (stacje radiolokacyjne).
Oczywiście były pomalowane fabrycznie na zielono - ale taki radziecki zielony bardziej trawiasty (jak na fotce) niż ciemny polski khaki.
Te polskie - mają już ewidentnie przemalowane chałupniczo kabiny.
[link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych]

BUSSING napisał:

Jednak też kupiłem ten model. Dość ładny i w promocyjnej cenie. Ale musiałem zrobić niezłą rundkę. W kilku Empikach już nie było, również w Inmedio. Leżały natomiast Stary. W jednym z kiosków dorwałem ostatnią sztukę.

U mnie dziś praktycznie w kioskach dostępne, w sklepach typu Lewiatan po kilka sztuk, a w saloniku Kolportera najwięcej. W Kolporerze także leżało jeszcze kilka Starów.

Edekyogi, dziękuję za odzew w sprawie Ziłów Very Happy

. Tak konkretnie chodzi mi jednak o tego naszego, ostatniego czyli wywrotkę. Czy to jeździło w barwach wojskowych? Konkretnie ten właśnie typ chyba w kolorze khaki śmignął mi gdzieś tam przez chwilę na ulicy między innymi pojazdami w jakiejś chyba kronice lub relacji filmowej z czasów PRL-u. Stąd i moje pytanie Wink

.

Odnośnie oznaczeń na Ziłach 130

Pełna nazwa naszego modelu to: Ził 130 MMZ-555
Wersja ta produkowana była do 1976 roku, a od 1977 roku pojawiła się nowa, z nową atrapą "ryjka", której pełne oznaczenie to: Ził 130-76 MMZ-555

Model takiego Ziła wywrotki MMZ-555 z nowym ryjkiem wydano np w Rosji w serii "Naszi Gruzowiki" numer 3:

Była jeszcze inna wersja wywrotki z kanciatą zabudową (bardzo rzadko spotykana w Polsce). Miała ona oznaczenie: MMZ-4502
Pełna nazwa takiej ciężarówki to: Ził 130 MMZ-4502 lub Ził 130-76 MMZ-4502

Model takiego Ziła 130 MMZ-4502 był w rosyjskiej serii Modimio nr 2 (Legendarnyje gruzowiki ZSRR):

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

a tutaj wersja wywrotki MMZ-4502 na bazie Ziła 130-76:

W przypadku wersji MMZ-4502 - jak widać już gołym okiem, miała o wiele większą pojemność niz popularna u nas w PRL-u wersja MMZ-555

Inną odmianą Ziła 130 na krótkim dwuosiowym podwoziu był ciągnik siodłowy - miał on oznaczenie Ził 130 W1 (z nowszym przodem to: Ził 130-76 W1). Wersja ta od wywrotki różniła się nie tylko tym, że miała "siodło", ale też i tym, że nie miała tylnych nadkoli, zamiast mocowanego ukosem koła zapasowego miała za to drugi zbiornik paliwa, a tylne lampy były... przymocowane do tylnej ściany kabiny. Czyli same ramy tych krótkich Ziłów 130 powinny się nieco różnić od siebie - w zależności od tego, czy były przeznaczone jako wywrotka, czy jako ciągnik (mocowania baków i koła zapasowego)

Standardowa wersja skrzyniowa to po prostu Ził 130 lub Ził 130-76

Z kolei wersje o podwoziach wydłużonych miały dodatkowe oznaczenie "G" w indeksie - "Ził 130G", "Ził 130-76G"

wersja zasilana gazem, gdzie zamiast płaskiego baku był okrągły zbiornik, nosiła nazwę Ził 138 (w praktyce tylko wyglądem różnił się on od modelu 130 tym zbiornikiem na gaz)

...a tutaj macie jeszcze Ziła 130-76, na czarnych blachach, który współcześnie wozi ładunki po Poznaniu:

[link widoczny dla zalogowanych]

Jeszcze jedna ciekawostka odnośnie Ziłów 130 MMZ-555 i pomysł na ewentualne konwersje Cool

Z racji bardzo małej objętości "skrzyni ładunkowej" modelu MMZ-555 zdarzały się dość często u prywaciarzy różne modyfikacje tej "skrzyni". Często dospawywano ze stalowych płyt różne "nadstawki", aby podwyższyć burty i zwiększyć objętość wywrotki. Czasami "nadstawki" były zrobione nawet z desek...

Tutaj macie przykład "naszego modelu" przerobionego na Węgrzech:

i jeszcze inny:

Do tego przerobiony na gaz

a ta przeróbka mi się podoba najbardziej Cool

i nawet przerobiona w kolorze wojskowym:

wojskowy kolor był też i na ciężarówkach jeżdżących "w cywilu" - najpopularniejsze barwy Ziłów to niebieski z białym ryjkiem oraz właśnie khaki Wink

i jeszcze jednen "filmowy" z przerobionymi burtami:

To jak się Wam podobają moje propozycje ewentualnych pomysłów na konwersje tego modelu? Wink

niby bzdet - taki "dodatek do burty", a zmienia to całą sylwetkę zabudowy Ziła Cool

Zmniejsz zdjęcia, bo przesadziłeś.
Jeśli ma się tu wywiązać dłuższa dyskusja na temat Ziłów, to przypominam, że do tego służy inny dział.

Historyk1985 napisał:

Odnośnie oznaczeń na Ziłach 130

Pełna nazwa naszego modelu to: Ził 130 MMZ-555
Wersja ta produkowana była do 1976 roku, a od 1977 roku pojawiła się nowa, z nową atrapą "ryjka", której pełne oznaczenie to: Ził 130-76 MMZ-555

Prawidłowa nazwa modelu i prawdziwego samochodu to ZIL-MMZ-555, a jeśli przyjąć, że model przedstawia samochód przeznaczony na rynek polski to jest to ZIL-MMZ-555P.
Nazwa pochodziła od producenta wywrotki Мытищинский Mашиностроительный 3авод (w skrócie w alfabecie łacińskim MMZ).
Wywrotka budowana była na podwoziu ZIL-130D1E ale indeks 130 nie występował w nazwie pojazdu.

Historyk1985 napisał:

Była jeszcze inna wersja wywrotki z kanciatą zabudową (bardzo rzadko spotykana w Polsce). Miała ona oznaczenie: MMZ-4502
Pełna nazwa takiej ciężarówki to: Ził 130 MMZ-4502 lub Ził 130-76 MMZ-4502

Prawidłowa nazwa tej wywrotki to ZIL-MMZ-4502.
Podobnie jak w poprzedniej wywrotce, indeks 130 nie występował w nazwie pojazdu. ZIL-MMZ-4502 to wersja rozwojowa wywrotki ZIL-MMZ-555 przeznaczona do przewozu materiałów kubaturowych. Główną różnicą była skrzynia o pojemności 3,8m3 z możliwością zastosowania dodatkowych nadstawek burt zwiększających pojemność do 5,1m3. Ładowność, początkowo wynosząca 5 ton w trakcie kolejnych modyfikacji zwiększano kolejno do 5,25, 5,8, 6 ton.
Miało to odzwierciedlenie w nazwie podwozia ale nie w nazwie finalnego produktu.
O ile mi wiadomo, ta wywrotka nie była importowana do PRL.

Historyk1985 napisał:

Standardowa wersja skrzyniowa to po prostu Ził 130 lub Ził 130-76

Oznaczenia wersji skrzyniowej wg dokumentacji fabrycznej nie uwzględniały rocznika drugiej modernizacji pojazdu (1976). Poszczególne wersje, a było ich niemało, tutaj nie starczy miejsca na ich wymienienie i opis, obok indeksu 130 oznaczane były wyróżnikami literowymi.
Podstawowa wersja skrzyniowa do roku 1986 nazywała się ZIL-130.
W 1986 roku norma GOST 37.001-269-83 wprowadziła nowy typ oznaczeń dla wszystkich samochodów i wtedy ZIL-130 stał się ZILem 431410.
W praktyce stosowano nazwę dotychczasową.

Edit: Sorry Jarek, nie zauważyłęm Twojej uwagi. W razie czego, proszę przenieś.

JarekS napisał:

Zmniejsz zdjęcia, bo przesadziłeś.
Jeśli ma się tu wywiązać dłuższa dyskusja na temat Ziłów, to przypominam, że do tego służy inny dział.

Przepraszam, że takie zdjęcia wyszły duże (przypadkowo znalazłem je w grafice google) i nie wiedziałem, że takie wielkie "wyskoczą" - jak to zrobić?

a co do Ziłów - ok - faktycznie szkoda aby taki szczegółowy wątek "stracił się" w potoku dyskusji o serii modeli Wink

i nabijał w niej długość...

Co nie zmienia faktu, że mam nadzieję, że moje fotki przerabianych skrzyń kogoś zainspirują do konwersji numeru 2 i zakupu w tym celu dodatkowego egzemplarza Wink

Też jeszcze jednego się dowiedziałem - oglądając modeliki z serii rosyjskich myślałem, że błyszcząca farba khaki na nich to błąd, a tutaj widzę, że też prawdziwe auta w khaki "glanc miały" Wink

Historyk1985 napisał:

Przepraszam, że takie zdjęcia wyszły duże (przypadkowo znalazłem je w grafice google) i nie wiedziałem, że takie wielkie "wyskoczą" - jak to zrobić?

Jak nie chcesz zmniejszać tych i wrzucać na własny hosting zdjęć to poszukaj inne, mniejsze.