Kultowe ciężarówki z okresu PRL-u - Deagostini - skala 1:43

Masz racje, MTS 24 to wersja Liaza 706, ale bez tego sprecyzowania samymi Liazami 706 wypelnilibysmy brakujace modele do konca serii, troche roznych nadwozi zrobili na bazie 706-ki.

Co do Kraza to masz rację, ale równie dobrze DeA mogło pomylić numerek... Jeżeli idzie o Cspela to oby była to rzeczywiście inna wersja niż dotychczas obecna na rynku Wink

strazaq napisał:

A czy przypadkiem Liaz MTS 24, to nie jest kolejna wersja Liaza 706? Na podstawce miał MTS 24, ale to przecież ten sam samochód. Swoją drogą wolałbym w tej serii zielonego, bo osobiście wydaje mi się dużo ładniejszy.

Ładniejszy pomarańczowy. Smieciarka albo polewaczka.

a mnie zastanawia kiedy w serii pojawi się Star 28 / 29

Skoro w "prezencie dla prenumeratorów" (jak go zwał tak zwał) ma być Star 28 ciągnik z naczepą, to pewnie i zrobią jakąś wersję "solo" Stara 28 - przecież Star 28 i 200 to obok Jelczy 315 najpopularniejsze ciężarówki w latach 70-tych i 80-tych w Polsce...

Skoro ma być Jelcz z "nową kabiną" w wersji skrzyniowej i ma być ta wywrotka (która tyle emocji wywołała) - no to znaczy, że chyba będziemy mieli do czynienia z wariacjami dotyczącymi tej samej kabiny na różnych podwoziach (i tak by było fajnie, gdyby tych najpopularniejszych wersji naszych Starów i Jelczy porobili w paru odmianach)
...a i już widzimy Stara 25 betoniarkę z kabiną, jak w numerze 1, gdzie była skrzynia...
Jelcz 315 w poprzedniej serii KAP - też doczekał się 2 wersji (skrzynia i śmieciarka)

...oby tylko nie zrobili "wariacji" z egzotycznymi zapychaczami Very Happy

Piotrek_EPKK napisał:

KrAZ 255 - modelik z DDR Trucks (baloniaste opony i dziwne proporcje).

Wracajac do Kraza, tez mam cala serie NRD-owskich ciezarowek Atlasa , schowane w kartonach na strychu, nie chce mi sie po niego wchodzic, wiec pomoge sobie fotkami na tej aukcji:

[link widoczny dla zalogowanych]

Naprawde uwazasz te opony i wszystkie wymiary za "skopane"?
Do tej pory nie przeszkadzalo mi nic , a teraz ziarenko niepewnosci kielkuje......

No jest skopany, jest...
Kiedyś było szczegółowe porównanie Krazów, robił je bodajże Dziwny Mag.
Było porównanie Kraza z Atlasa i Khersona.
Najlepiej odwzorowany jest Kraz z Kherson'a, później SSM/AIST... Ten z Atlasa najbardziej odbiega od rzeczywistości.

EDIT:
Tu jest to porównanie:
http://www.motoshowminatura.fora.pl/samochody,11/porownania,3260-30.html

Dokładnie to porównanie mam na myśli, pamiętam że jeszcze bardziej obrazowo w temacie DDR Trucks były przedstawione wady tego konkretnego modelu!

Porownywanie kol 255b z Agatu z 256 z Atlasa - ok, trzebaby wziasc suwmiarke i policzyc, przy czym 1300x530-533 z 255b trzeba porownac z 1200r20 i 1100r20 , bo i takie byly dopuszczone.
Musze jednak kiedys pojsc na ten strych i obejrzec podwozie atlasowego 256, naprawde jest zrobiony na 6x6?
Czyli most napedowy z przodu zamiast zwyklej belki?
I moze jeszcze wal na przod?
Dla mnie optycznie kola wygladaja ok.
Jedyne co rzeczywiscie spieprzyli to te poszerzone blotniki, chociaz widzialem ze niektorzy kierowcy sami montowali gumowe poszerzenia , zeby po calym dniu jezdzenia po budowie kabina Kraza nie byla az tak ubrudzona blotem.
A ten trzeci gra w innej lidze ( cenowej) wiec trudno oczekiwac zeby Atlas "nadazyl"
Mam 255b z NAP-u, 256 z Atlasa i 258 z Aist-u, nie umiem powiedziec ktory bardziej lubie, ale za ta cene przymykam oczy na male niescislosci.

Edit.
Znalazlem.na szybkiego pare filmikow z prezentacja 256 Atlasa.
Rzeczywiscie, ten przedni naped to blad , do ktorego nie powinno dojsc nawet w gazetowce.
Zwracam honor, ( kurcze, jak ja teraz zasne....)

JarekS napisał:

Tu jest to porównanie:
http://www.motoshowminatura.fora.pl/samochody,11/porownania,3260-30.html

Porównanie może i ciekawe, ale dziś nie ma praktycznie możliwości porównać zdjęć, bo w poście są miniaturki, a jak się próbuje wejść w zdjęcie to pojawia się napis "acess denied....."
Szkoda, że na forum nie można wklejać bezpośrednio zdjęć, przynajmniej nie ginęły by po jakimś czasie... Confused

Czy w Starze 25 i jednocześnie w Starze 20 (bo to część z tej samej formy) plandeki czasem nie są zamontowane tył na przód? Te imitacje pasów spinających i fałd na brezencie są za kabiną, zaś z tyłu, gdzie w rzeczywistym pojeździe odsuwałoby się plandekę jest gładko.

Odnosnie plandek Starow to temat juz byl poruszany u nas na forum (10 strona tego watku).
Plandeki sa zamontowane prawidlowo, to nie jest zaden blad czy pomylka.

Golfpolo napisał:

Na drugiej stronie niektórzy koledzy pisali że plandeka jest odwrotnie założona. Nic podobnego,plandeka jest prawidłowo założona
Kilka przykładów poniżej. Dotyczy to nie tylko Starów 25.

Kto przełożył musi znowu przełożyć.

foto z netu

Właśnie porównałem Stary 25 z serii testowej i regularnej. Nie ma żadnej różnicy w budowie modelu. Wydaje mi się, że jest nieco inny odcień farby, alr to może wynikać z tego, że z danego mieszania farby malowano jakąś partię. Jal będę miał czas to o fotograguję i porównam wszystkie moje "25". Mam dwie z testowej i cztery z regularnej. Ciekaw jestem jak pozostałe kolory.

Jacek83218 napisał:

Czy w Starze 25 i jednocześnie w Starze 20 (bo to część z tej samej formy) plandeki czasem nie są zamontowane tył na przód? Te imitacje pasów spinających i fałd na brezencie są za kabiną, zaś z tyłu, gdzie w rzeczywistym pojeździe odsuwałoby się plandekę jest gładko.

Błąd plandeki w modelach Starów nie polega na jej rzekomym odwrotnym montażu tylko na braku pasków na tylnej ścianie. Że powinny tam być to oczywiste, prawdziwe samochody ładowane były zazwyczaj przez tył po opuszczeniu tylnej burty i/lub podniesieniu tylnej ściany plandeki.
Wszystko zależy od tego na ile Ci to przeszkadza i jak eksponowany jest model - czy ten brak jest zauważalny.

Rozumiem. Zatem nie będę się szarpał z demontażem bo jak widzę plandeki w obu modelach są dość mocno przyklejone.

Kolor Starów faktycznie jest trochę inny, w modelu seryjnym jest jaśniejszy. Nie wiem, czy to kwestia egzemplarza jaki posiadam, ale wydaje mi się, że w normalnym wydaniu jest trochę inna atrapa chłodnicy z elementem korka wlewu.