Kultowe ciężarówki z okresu PRL-u - Deagostini - skala 1:43

Tak powinno być, ale to dopiero w maju, więc jeszcze się może pozmieniać.

Dzięki za informację, myślałem, że teraz tj. 15.01 będzie śmieciarka a po niej Laweta.

Zdrówka.

Na stronie KCP pojawił się kolejny numer, znany już z listy przeciekowej Steyr na pozycji 98. Tylko znowu nie wiadomo o co chodzi, bo podany dzień wydania to czwartek. Tak samo jak wcześniejszy Jelcz nr 97. Myślałem, że przy Jelczu ktoś źle wpisał, a teraz to już nie wiem. Albo im się cała lista o 1 dzień przesunęła, albo zmieniają dzień wychodzenia kolekcji w kioskach. Trudno zgadnąć na razie.

Prawdopodobnie dlatego że 1.01 wypadał w środę i automatycznie zmienili datę wydania na 2.01.
I teraz z automatu wszystko jest przesunięte w systemie

Raczej nie bo poprzedni numer przesunęli na wtorek a nie czwartek

Kolejna zapowiedź na stronie Scale fans

Było to w Polsce?

Było w Warszawie w JRG 8.

To jest model na rynek czeski przeszczepiony "na siłę" do polskiego wydania. Jeden czy dwa takie pojazdy funkcjonujące w Polsce nie dają dostatecznego powodu żeby model znalazł się w polskiej kolekcji. Bo wówczas "kultowy" może być każdy samochód ciężarowy tamtych lat. Pomimo "żelaznej kurtyny" w Polsce można bylo znaleźć pojedyncze egzemplarze każdej zachodniej marki. A niektórych było nawet całkiem sporo i pomimo tego na ich wydanie się nie zanosi.
No, ale to już od dość dawna wiadomo. Przecież to tylko biznes 😉

Ale na liście do 140 numeru w Polsce, o ile dobrze pamiętam, to nie ma tego modelu w zapowiedziach.

tak, bo to u Czechów w kolekcji będzie

Zgadza się. Nie ma go na polskiej liście do 140 numerów, więc na ten moment raczej nie jest planowany do wydania w Polsce. Zdjęcie modelu bardziej pasuje do wątku o czeskiej kolekcji.

Gryngol - ten którego wrzuciłeś to przeróbka. Ma współczesną zabudowę z firmy Bonex. Oryginalnie wyglądał tak, jak model, ale został ściągnięty do polskiej OSP z Czech późno, bo dopiero około 2000 roku. Już w Polsce przeszedł wymianę zabudowy w polskiej firmie karosującej podwozia. To kiepski przykład. Jest więcej takich samochodów w OSP w Polsce, ale wszystkie były kupowane jako używane i sprowadzane samodzielnie z Czech przez wybrane jednostki OSP w latach współczesnych.

Oryginalny samochód bez żadnych przeróbek, zgodny ze specyfikacją producenta pełnił służbę w PSP w Warszawie na Grochowie. Zdjęcie polskiego egzemplarza wygląda tak:

Zajrzałem do starego wykazu sił i środków KM PSP w Warszawie. W 1998 oraz w 1999 roku ten samochód był wpisany do podziału bojowego JRG PSP nr 8 w Warszawie. Nie mam tabel z wcześniejszych i późniejszych lat dla m.st. Warszawy, więc nie wiem kiedy był wprowadzony i kiedy zniknął. Faktem jest, że był i jest niewątpliwie ciekawostką oraz kawałkiem historii dla miłośników pożarnictwa. Ja bym go bardzo chętnie kupił, gdyby pojawił się w polskiej kolekcji. Nie znam szczegółów jego kupna i czy było to już w czasach Państwowej, czy jeszcze Zawodowej Straży Pożarnej. Być może trafił do Polski razem z partią kilkudziesięciu ciężkich samochodów gaśniczych GCBA 8,2/32 (po czesku CAS 32) na podwoziu Tatra 815, których Polska zakupiła co najmniej kilkadziesiąt sztuk (bliżej 100, niż 20). Zarówno ten Liaz, jak i Tatra powstawały w zakładach Karosa.

Edit: Tak obiektywnie rzecz oceniając, to ten model ma dużo większy sens w polskiej kolekcji, niż węgierski strażacki Ikarus 526 albo strażacka Avia A31. Nie wiedzieć czemu DeA zdecydowało Ikarusa i Avię puścić w Polsce, a tego Liaza nie. Można z 99% pewnością stwierdzić, że Ikarusa 526 w Polsce nie było i nie ma, nawet w muzeum, ani jednego.

Dziękuje za to zdjęcie Smile

Czyli dla mnie zakup modelu obowiązkowy.

Pavulon1987 napisał:

Ale na liście do 140 numeru w Polsce, o ile dobrze pamiętam, to nie ma tego modelu w zapowiedziach.

Sądziłem, że na tej stronie fb są zapowiedzi/przecieki modeli z polskiej kolekcji i że takie komentujemy. Jeśli to z czeskiej serii to nie ma tematu.