Kultowe ciężarówki z okresu PRL-u - Deagostini - skala 1:43

Super wygląda. Biała atrapa jest przekładalna do skrzyniowego, czy wcześniej sam coś modziłeś w tym temacie?

Żółty jest fabryczny. Smile

Jeżeli chodzi o czerwonego to miał malowaną atrapę + kalki, natomiast pomarańczowy dostał same kalki. Smile

Bardzo łatwo zmienić kąt nachylenia łyżki w koparce Very Happy

Wystarczy ją przeciąć w dwóch miejscach, usunąć siłownik i wkleić na nowo Smile

Masz na myśli nacięcia na czarnej części?

Co do modelu, to na pewno jego atrakcyjność podnosi ruchoma zabudowa. Dla mnie jednak model nie był powszechny w Polsce, zatem poza moim zainteresowaniem

Tak, potem pomalować w miejscu cięcia i lux.

W ten sposób zrobisz ją na sztywno, tylko w innym położeniu, jeśli dobrze zrozumiałem. Dobre, jeśli planujesz stworzyć np. makietę z pracującą koparką. Tyle tylko, że tak zmienionej pozycji łyżki nie da się chyba z powrotem złożyć do pozycji transportowej bez ponownego rozklejania lub cięcia.

Pytanie - czy ta koparka była montowana na innych podwoziach? Jakich? Pytam w kwestii ewentualnych przekładek tej zabudowy na inne modele.

Jeśli można, kolega BArtek. pisze, że jest nie ta kabina - a jaka być powinna? Bo znalazłem z innej firmy model, [link widoczny dla zalogowanych] i nie widzę różnicy w kabinach.

W126 napisał:

W ten sposób zrobisz ją na sztywno, tylko w innym położeniu, jeśli dobrze zrozumiałem. Dobre, jeśli planujesz stworzyć np. makietę z pracującą koparką. Tyle tylko, że tak zmienionej pozycji łyżki nie da się chyba z powrotem złożyć do pozycji transportowej bez ponownego rozklejania lub cięcia.

Pytanie - czy ta koparka była montowana na innych podwoziach? Jakich? Pytam w kwestii ewentualnych przekładek tej zabudowy na inne modele.

Przecież pozycja transportowa z pewnością nie zasłaniała całej widoczności kierowcy.

Uważam, że teraz wygląda to prawidłowo - można porównać ze zdjęciem oryginału.

Nie rozumiem powyżej wypowiedzi w kwestii pozycji transportowej i makiety - o co chodzi?

W126 napisał:

Pytanie - czy ta koparka była montowana na innych podwoziach? Jakich? Pytam w kwestii ewentualnych przekładek tej zabudowy na inne modele.

Mnie właśnie zastanawia czy dałoby radę przenieść zabudowę koparki na podwozie z Tatry 815.

O to chodzi, że Bartek napisał o ruchomości zabudowy. Cała jest ruchoma oprócz łyżki. Na co Ty napisałeś, że łyżkę można łatwo obrócić. Można, ale na stałe. Dlatego napisałem, że łyżkę można sobie ustawić na stałe albo w pozycji transportowej albo w pozycji do pracy. Ruchoma ona nadal nie jest.

Kuba_M napisał:

Mnie właśnie zastanawia czy dałoby radę przenieść zabudowę koparki na podwozie z Tatry 815.

Może i by dało radę ale po co?
Takie koparki nie były montowane na Tatrach.
Na podwoziu Tatry 815 (a wcześniej na T148) montowane były koparki teleskopowe rodzimej produkcji, czechosłowackiej (obecnie słowackiej) firmy UDS. Koparka UDS jest znacznie większa od EO-3532 , montowana była na wydłużonym podwoziu Tatry 815 z kabiną wysuniętą przed przednią oś.

Łycha wygląda na możliwą do uruchomienia (dwa zawiasy + ruchomy siłownik), ale o tym przekonam się dopiero w sierpniu lub wrześniu. Ramię powinno być chyba wysuwne.

W126 napisał:

Pytanie - czy ta koparka była montowana na innych podwoziach? Jakich? Pytam w kwestii ewentualnych przekładek tej zabudowy na inne modele.

Tak, była. Oprócz Kamazów, montowana była na podwoziach MAZ, KRAZ i URAL. Na przykład:
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Dzięki max Smile

Szukałem w sieci po oznaczeniach typu tej koparki i nic sensownego mi nie wyszło.

Jak z podporami bocznymi w tym Kamazie ? Są nieruchome ? Jeśli tak, to czy dałoby się je jakoś ,,uruchomić'' podobnie jak łyżkę od koparki ?