Kultowe ciężarówki z okresu PRL-u - Deagostini - skala 1:43

Ludzie piszą w komentarzach, że to ściema i wcale jej nie było. Nie dało się dodać do koszyka. Empik kolejny raz pozoruje sprzedaż online, a wszystko znika inną drogą.

PS. Wątek o dystrybucji kolekcji jest obok. Tu piszemy raczej o modelach.

Na szczęście jedna z zamówionych do kiosku dotarła. Model bardzo ładnie wykonany, nie wypowiem się czy w 100% poprawny merytorycznie, ale dla mnie pierwsza trójka z dotychczas wydanych. Zdjęć w blistrze nie wrzucam Wink

Bardzo ładny model ładnego samochodu 😉
Mój ma dziwnie wysokie zawieszenie, trzeba będzie coś z tym zrobić.
Poza tym świetny👍

Jak jest pusty, to prawidłowo wysokie zawieszenie.

Mam juz swoją Skodę na biurku przed sobą. Jest przepiękna. Piekne detale,na dodatek nie jest tak pstrokaty jak Liaz z Atlasa. Zgadzam się z Gryngolem - jeden z najfajniejszych modeli całej seriii do tej pory.

SE 2647 napisał:

Jak jest pusty, to prawidłowo wysokie zawieszenie.

Nieprawidłowo. Jest znacznie za wysoko, zwłaszcza kabina. Wystarczy porównać ze zdjęciami prawdziwych samochodów.
Poza tym każdy model ciężarówki jest "na pusto" a nie ma tak nienaturalnie podniesionego zawieszenia.
Pisałem o moim egzemplarzu, nie uogólniam nt wszystkich .

Długo wyczekiwana środa a wraz z nią - Skoda Liaz 706 RTH.

Model jest po prostu świetny! I to tyle mojego komentarza.
Moja została tradycyjnie spolszczona tablicami rejestracyjnymi. Smile

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Pozdrawiam!

Mam ten sam efekt, o którym napisał max. Co ciekawe tak jest tylko z przodu. Tył wygląda prawidłowo

Jest tak, jak u Bartka na zdjęciach, czy macie jeszcze wyżej uniesiony przód?

Te polewaczki miały w rzeczywistości dość spore prześwity, zwłaszcza gdy były "na pusto". Ta na zdjęciach Bartka ma prawidłowe. Moja ma podobnie, więc może niektóre im jakoś przesadnie "prześwitujące" wyszły...
Co nie zmienia faktu, że model jest piękny.

Ja tez mam tak wysoko, ale może kabinę da się niżej osadzić, tam z tyły widać dosyć dużą szparę między kabiną a ramą....

W126 napisał:

Jest tak, jak u Bartka na zdjęciach, czy macie jeszcze wyżej uniesiony przód?

U mnie to wygląda tak:
[link widoczny dla zalogowanych]

Tak w modelu innego producenta z taką samą kabiną:
[link widoczny dla zalogowanych]

Tu obydwie Skody:
[link widoczny dla zalogowanych]

A tak w realu:
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Tak to wygląda, więc nie wiem jak Wasze ale moja Skoda ma zawieszenie zdecydowanie zbyt wysokie.
Ale to oczywiście nie tragedia, coś z tym zrobię, a sam model jest świetny👍

To u mnie jest chyba jeszcze wyżej, niż u Ciebie max. Wyboru nie miałem, bo kiosk dostał jedną sztukę. Zawsze było więcej. Generalnie model super, ale zawieszenie do poprawki.

W porównaniu z ciągnikiem siodłowym firmy SSM mamy na polskim rynku terenową polewaczkę (ten błąd można poprawić i obniżyć całość).

Model mnie cieszy bardzo, żeby nie było, że tylko narzekam. Ogólne wrażenie jest świetne, ale też ma wady, które jako kolekcjonerzy chyba możemy wymienić. W moim egzemplarzu oprócz wskazanego za wysokiego zawieszenia – szczególnie z przodu :
- relingi na zbiorniku są krzywe. Z tego, co widzę, niektóre z podpórek relingów w ogóle nie są przewidziane do przymocowania do zbiornika, tylko luźno się na nim opierają. A że element długi i z elastycznego plastiku, to prosto nie chce się trzymać. Inna sprawa, że w oryginalnych polewaczkach te relingi też były zwykle pokrzywione, tyle że w inny sposób.
- te „półki” nad nadkolami - u mnie są krzywe. Zawsze myślałem, że to rodzaj ociekaczy, bo pamiętam taką polewaczkę, kiedy dostarczała na osiedle wodę przy awarii wodociągów. Woda była oznaczona jako nie do picia, ale do celów gospodarczych i tak była potrzebna (toalety i mycie). Właśnie nad tymi półeczkami montowano wtedy krany - chyba 3 lub 4 po każdej stronie. Nalewanie do dużych baniaków było bardzo uciążliwe – odległość od kranu do półki nie przekraczała 20 cm. Czasem na krany nakładano dlatego kawałki szlaucha, żeby półkę ominąć.
Teraz widzę na zdjęciu, że na takiej półce umieszczono krótki szlauch o dużym przekroju, trochę jak dla straży pożarnej, tyle że krótki. Może ktoś wie, jakie było przeznaczenie tych półek nad nadkolami?
- Zbiornik jest „plastikowo” matowy, co go odróżnia od kabiny i razi. A farba obu tych elementów była ta sama, więc powinny się błyszczeć tak samo. Może pokryję sidoluxem ?.

Niepokoi mnie ukształtowanie tej dziury dla obsługi polewaczki. Wydaje się, że powinno to wyglądać inaczej, bo człowiek by się tam nie zmieścił – nawet samych nóg. Ja nigdy takiej obsługi na tyle polewaczki nie widziałem, ale ta wnęka wydaje się nie realistyczna.

Tyle model, osobiście trochę żałuję, że dach kabiny biały. Ja widywałem tylko całe pomarańczowe.

PS. Mnie się wydaje, że obniżenie zawieszenia kabiny to twardy orzech. Jak ktoś ma prosty pomysł, to niech się podzieli. Bo mnie się wydaje, że jedyny sposób to odcięcie resorów piórowych i wklejenie całości na nowo. Niełatwa operacja, jeśli model ma być równie mocno zbudowany, jak przed zmianą.

==============-
późniejszy dopisek:
==============
Przyglądam się tej Skodzie i nie mogę się nadziwić, czemu mimo tak pięknego odwzorowania ona nie wygląda jak na zdjęciach, czy jak ją pamiętam.
I chyba wpadłem na powód, chociaż nie całkiem mogę to udowodnić. Wydaje mi się, że dolna linia szyb jest za wysoko, szyby za niskie, dół kabiny za wysoki. Trochę mi wygląda ta Skoda jakby miała proporcje kabiny IFA W50.
Byłby to taki sam błąd, jaki zrobiono w Kultowych Autach PRLu ze Skodą 100 S. Może ma ktoś takie dane, żeby to zweryfikować?