Kultowe ciężarówki z okresu PRL-u - Deagostini - skala 1:43

Jutro dostaniemy Romana:) ciekawe czy faktycznie będzie wyglądać jak zabawka. Mam nadzieję że na ostatniej stronie zobaczymy Kamaza z czerwoną lub niebieska plandeką.

Wpiszę prewencyjnie. Nie dajcie się podpuścić wpisowi kolegi meteor1983.
Z tego co widzę, to kolega meteor1983 tylko tego typu posty pisze i czeka na rozwój sytuacji.

meteor1983 napisał:

Mam nadzieję że na ostatniej stronie zobaczymy Kamaza z czerwoną lub niebieska plandeką.

Uwielbiam tego typu wpisy w tym temacie

Nasz dzisiejszy bohater - Roman Diesel 19.256 DFK. Smile

Romek to bardzo fajny model. Na żywo wygląda dużo lepiej niż na zapowiedzi, choć kolorystyka wciąż jest dyskusyjna.
Mój egzemplarz trafił się z trójkątnymi oponami na tylnych osiach i deczko krzywym tyłem... Nie wiem czym jest to spowodowane, ale przód razem z zabudową jest równo.
Standardowo dodałem tablice. Smile

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

I zapowiedź Kamaza. Niezmiernie się cieszę. Smile

Kabina wydaje się być prawidłowa. Mieszane uczucia wywołuje u mnie natomiast kolorystyka. Liczyłem na białą atrapę chłodnicy... Ale nie czepiam się. Smile

[link widoczny dla zalogowanych]

Pozdrawiam!

Romek wyglada swietnie! Co do kamaza to mega ciekawa zapowiedź no i ja tez liczyłem na biała atrapę tak jak to zrobili we wschodniej serii...

Zdjęcia Romana świetne👍
Sam model, poza kolorystyką nie wygląda źle ale nie budzi we mnie emocji bo tych samochodów w Polsce były śladowe ilości, zwykle jako podwozia do zabudowy.
Natomiast Kamazów w latach 70/80 były tysiące, to był jeden z najpopularniejszych samochodów ciężarowych tamtych czasów i doskonale wiadomo jak wyglądał. Wprawdzie to tylko zapowiedź ale trudno zrozumieć jak można było tak kolorystycznie zepsuć model. Prawdopodobnie za wzór posłużył egzemplarz współcześnie "odrestaurowany" z pominięciem fabrycznej specyfikacji.
O braku białej atrapy pisali już koledzy, a był to jeden z najbardziej charakterystycznych elementów Kamazów tamtych lat, ale równie dziwne są szare koła albo pomarańczowe prostokąciki na przednich błotnikach (być może udają odblaski, których nie było w tej wersji) i kilka innych przekłamań. Dla mnie to jeden z największych zawodów tej serii.
Model przedstawia jeden z najpopularniejszych samochodów ciężarowych PRL w nieistniejącej wersji korystycznej. Szkoda...

Do tego jest zła bryła szoferki - identyczna z wywrotką z rosyjskiej serii. A szkoda... Będzie dziwnie wyglądać obok kamaza z Naszych Gruzowikow.

Co do kolorów... Możemy to traktować jako egzemplarz współczesny/z lat 90 po kilku naprawach 😀

Dziwna sprawa. Moim zdaniem kabina różni się od 5511 z DeA zwłaszcza wielkością bocznych okien. To wciąż jest nieprawidłowe, bo boczne okna powinny być niższe od przedniej szyby, jednak ta też wydaje się większa w 5320.

Posiliłem się zdjęciem kolegi Finstera.

[link widoczny dla zalogowanych]

Mam nadzieję, że to się nie zrobi stała tendencja, ale Roman i KamAZ pokazują idealnie, jak z potencjalnie hitowego numeru zrobić przeciętnego średniaka. Wszystko wyłącznie poprzez zły dobór kolorów i nic więcej.

Bartek jesteś pewien, że powinny być niższe? (Foto na dole)
To raczej między górną krawędzią a drzwiami w naszym Kamazie brakuje kawałka "blachy" - przynajmniej tak widać na zdjęciu zapowiedzi Smile

[link widoczny dla zalogowanych]

Odnośnie fotografii porównawczych: @Bartek
Moim zdaniem, obie kabiny są prawidłowe, z tym że pochodzą z różnych lat produkcji. Kabina wywrotki jest starsza, ale zderzak ma nowszy. Natomiast skrzynia odwrotnie. Skanowano jakiś składak. Taka seria wyszła tuż przed podniesionym dachem. Ciężko trafić w internecie, ale czasem się udaje.

O widzicie, dzięki koledzy za sprostowanie. Smile

Ale wciąż kabina przyszłego 5320 nie jest taka sama jak 5511 z rosyjskiego DeA, zatem jest szansa, że nie będzie skopana.
Może jeszcze kolega max, wypowie się jak to było z tymi kabinami i oknami ?

Odnośnie krzywych belek w Romanie - to jakaś wada produkcyjna. Z 5 aut przeszło przez moje ręce i każdy miał ten element skaszaniony.

EDIT: Belka w moim egzemplarzu w ogóle nie byla przyklejona z jednej strony. Podejrzewam, że w reszcie jest tak samo. Oczszędzają na kleju, kurka wodna? Very Happy

Bartek. napisał:

O widzicie, dzięki koledzy za sprostowanie. Smile

Ale wciąż kabina przyszłego 5320 nie jest taka sama jak 5511 z rosyjskiego DeA, zatem jest szansa, że nie będzie skopana.
Może jeszcze kolega max, wypowie się jak to było z tymi kabinami i oknami ?

Nie wiem co by tu jeszcze dodać 🤔
Poniżej fotografie pierwszego Kamaza wyprodukowanego w 1976 roku. Tak się składa, że jest to wersja 5320, taka jak nasz model więc można porównać okna i inne szczegóły.
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

I jeszcze dwa zdjęcia innych Kamazów z początku produkcji. Kabiny są takie same.
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

I zdjęcia umieszczone przez Bartka.
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Można porównać jak wygląda zapowiadany model i jak powinien wyglądać 😉

Do @Bartek
[link widoczny dla zalogowanych]
Przy okazji, świetne fotografie.