Kultowe ciężarówki z okresu PRL-u - Deagostini - skala 1:43

Wysłany: Wto 16:44, 30 Mar 2021 PRZENIESIONY Śro 22:35, 31 Mar 2021

Re: max

No... tu bym się tak do końca nie zgodził...

Seria nazywa się Kultowe Ciężarówki Z EPOKI PRL'u,
i to jednak daje dużo większe pole do popisu
niż gdyby np. było: Kultowe Ciężarówki z PRL'u...

Niby mała różnica, ALE JEDNAK Razz

Z epoki nie jest tożsame z terenu...

Jak była EPOKA BRĄZU, to nie była tylko np. w Afryce, ale wszędzie,
również tam gdzie nikt niczego z brązu nie wytworzył... bo np. nie istniał.
Epoka oznacza CZAS, a nie teren... Jednak. CZAS.

To tak jak by ktoś pytał mnie o zdanie Wink

Wysłany: Wto 17:01, 30 Mar 2021 PRZENIESIONY Śro 22:40, 31 Mar 2021

Dokończę ten wywód.
Kultowe z EPOKI, ergo EPOKA - > CZAS, a CZAS - > PIENIĄDZ.
Czyli "Kultowe ciężarówki z epoki PRL-u" to zwykły biznes a nie żadne tam historyczne trele morele i edukacja.
Sprawa jasna i znana od dawna ale jakieś pozory można by zachować 😉.

Wysłany: Wto 17:33, 30 Mar 2021 PRZENIESIONY Śro 22:47, 31 Mar 2021

Wciąga mnie ta seria. Będzie bardzo trudno eliminować modele, których się nie kupi ze względu na "bardzo duży wysyp" ciekawych modeli😉. Myślę teraz o Starze 21 SK-1, zwanym ładnie samochodem asenizacyjnym a mniej ładnie "szambowozem". Ustaliliśmy już, że Star 20 z kabiną N23 będzie inny niż Star 20 z KAP. I teraz pytanie: Star 21 SK-1 na rysunku w książce pana Zielińskiego widać, że również ma kabinę N-23. Czy tylko takie były czy możliwy jest model Stara 21 SK-1 z kabiną N20?

Pytanie drugie: te zabudowy w modelach są z tworzyw sztucznych. Produkowane są na wtryskarkach wysokociśnieniowych co determinuje bardzo dużą ilość wyprodukowanych egzemplarzy aby przedsięwzięcie było opłacalne czy jednak te nadwozia wykonywane są z żywic?

max napisał:

"Kultowe ciężarówki z epoki PRL-u" to zwykły biznes a nie żadne tam historyczne trele morele i edukacja.
Sprawa jasna i znana od dawna ale jakieś pozory można by zachować 😉.

Przecież zachowują pozory.
Jak na razie większość wydanych modeli jeździła po polskich PRL-owskich drogach i pracowała w PRL-owskich firmach. Na 20 zaplanowanych modeli tylko Ził 130 ZSK-10 z zabudową do przewozu pasz budzi wątpliwości co do pracy w polskich przedsiębiorstwach. Pozostałe 19 to typowe ciężarówki często widywane praktycznie w całej PRL-owskiej Polsce.

- Towaru nie będzie, traktor się zepsuł
- Nie traktor się zepsuł, tylko koło się zepsuło. (...) Ile traktor ma kół?
- Cztery.
- Ile jest zepsutych?
- Jedno.
- To ile jest dobrych?
- Trzy.
- To nie można powiedzieć, że trzy są dobre?!
- Przecież to to samo.
- Ale jak brzmi! TRZY DOBRE."
Kabaret TEY

A tu aż dziewiętnaście dobrych. SUPER!

...i za darmo powinni dawać ...i profilaktycznie przeprosić Razz

--- --- ---

A tak serio - jakie niby pozory mają zachowywać i po co?
To jest biznes. To nie jest nic więcej. To nie jest żadna misja.
Ktoś wsadził kasę, żeby zarobić. I zarabia. Każdy mógł, nikt nie robił...

I ...co w tym wszystkim złego?

Masa osób na tym korzysta... czy nie korzysta? Ktoś oprócz przealergizowanych na "wyzysk" ORMO-Grażyn cierpi? Razz

Głosujemy portfelem - chcemy, to kupujemy,
nie chcemy - nie kupujemy aż im w pięty pójdzie Wink

Ja póki co głosuję za, ale prenumerata mnie wk... że w kioskach już dawno jest, a ja czekam i czekam...

...ALE TO JUŻ BYŁOOOOO.... Jednak - trzeba powtarzać, trzeba edukować... bo widać, że jest potrzeba....
...będziemy was tak bardzo mocno kochać... aż wy nas też w końcu pokochaćie... Snakeman

aaa... to nie na temat... Rock ya

Baza do konwersji już jest, nie ma co narzekać. Smile

Bardziej mnie zastanawia czy seria czeska też będzie zawalona tymi wszystkimi Starami i Jelczami czy w perspektywie będziemy mieli wysyp Skód, Tatr itp. Z ich perspektywy póki co ta seria to egzotyka.

Co do "szambiarki"
Kojarzę te samochody z dzieciństwa i wydaje mi się, że były też , a właściwie pierwsze miały kabinę N20 (tę najstarszą). Pewien jednak nie jestem bo było to może w roku 62, może w 63, kiedy te samochody się pojawiły w mieście w którym mieszkałem. Wszyscy od razu mówili na to wóz asenizacyjny.
.
.
DZIĘKUJĘ WSZYSKIM UŻYTKOWNIKOM TEGO FORUM, KTRÓRZY PRZEZ OSTATNIE 15 LAT CZYTALI MOJE WPISY NA TYM FORUM i
zapraszam na mojego bloga !

BUSSING napisał:

Myślę teraz o Starze 21 SK-1, zwanym ładnie samochodem asenizacyjnym a mniej ładnie "szambowozem". Ustaliliśmy już, że Star 20 z kabiną N23 będzie inny niż Star 20 z KAP. I teraz pytanie: Star 21 SK-1 na rysunku w książce pana Zielińskiego widać, że również ma kabinę N-23. Czy tylko takie były czy możliwy jest model Stara 21 SK-1 z kabiną N20?

Kojarzę te samochody z dzieciństwa i wydaje mi się, że były też , a właściwie pierwsze miały kabinę N20 (tę najstarszą). Pewien jednak nie jestem bo było to może w roku 62, może w 63, kiedy te samochody się pojawiły w mieście w którym mieszkałem. Wszyscy od razu mówili na to wóz asenizacyjny.

Doskonale za to zapamiętałem poprzedników stara. Miały podobnej wielkości "beczkę" i też były dwuosiowe, ale były konne (ciągnięte przez parę koni)
Nie wiem jak to działało, pamiętam, że woźnica podnosił taką okrągłą klapę na górze beczki (pokrywkę jak w bańce na mleko), wrzucał do środka jakiś pakunek. Potem było "bum" i do zbiornika zasysało nieczystości z dołu pod sławojką. Kiedy wóz był już napełniony, woźnica "zacinał" batem konie i odjeżdżał.

Niestety w Internecie nie znalazłem ani zdjęć ani materiałów na temat konnych wozów asenizacyjnych.

.
.
DZIĘKUJĘ WSZYSKIM UŻYTKOWNIKOM TEGO FORUM, KTRÓRZY PRZEZ OSTATNIE 15 LAT CZYTALI MOJE WPISY NA TYM FORUM i
zapraszam na mojego bloga !

Już w środę Star betonomieszarka, ciekaw jeatem jaki kolor będzie miał star 200 w zapowiedzi. Ja osobiście typuje czerwonego z granatowa plandeką.
Jakie panowie macie typy??
Pozdrawiam serdecznie

...

...

Jeżeli to ma być 1986 to będzie inna osłona silnika.

...

Dla mnie osobiście najlepszy będzie zielony jak wyżej. Poza tym biorę pod uwagę musztardowy i szary.

Ale zobaczymy juz w środę. Smile